EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Chevrolet U2107

Voor Chevrolet-auto’s die in de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens worden genoemd, wordt U2107 aangeduid als ‘TPM kan niet opnieuw worden ingeleerd’. In officiële GM-mededelingen staat U2107 ook tussen de codes die verband kunnen houden met onregelmatige elektrische stuurbekrachtiging. Voor hybrides vermelden die mededelingen mogelijke meldingen over verminderd aandrijfvermogen en ‘Onderhoud aan hoogspanningslaadsysteem’. Een voertuigspecifieke diagnose is noodzakelijk.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Als er sprake is van verminderd aandrijfvermogen, een melding ‘Onderhoud aan hoogspanningslaadsysteem’ of onregelmatige elektrische stuurbekrachtiging, laat de auto dan zo snel mogelijk professioneel beoordelen.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In de aangeleverde officiële mededeling wordt voor hybrides een melding ‘Onderhoud aan hoogspanningslaadsysteem’ genoemd, maar er staan geen instructies in over de mogelijkheid of veiligheid van opladen.
ServiceNeem zo snel mogelijk contact op met een Chevrolet-dealer of gekwalificeerde serviceprovider, vooral als de auto een melding over verminderd aandrijfvermogen of ‘Onderhoud aan hoogspanningslaadsysteem’ weergeeft, of als de elektrische stuurbekrachtiging onregelmatig werkt.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Voor Chevrolet-auto’s die in de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens worden genoemd, wordt U2107 aangeduid als ‘TPM kan niet opnieuw worden ingeleerd’. In officiële GM-mededelingen staat U2107 ook tussen de codes die verband kunnen houden met onregelmatige elektrische stuurbekrachtiging. Voor hybrides vermelden die mededelingen mogelijke meldingen over verminderd aandrijfvermogen en ‘Onderhoud aan hoogspanningslaadsysteem’. Een voertuigspecifieke diagnose is noodzakelijk.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

DTC Chevrolet U2107 Short ExplanationMaxidot

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Chevrolet U2107 — Betekenis

Voor Chevrolet-auto’s die in de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens worden genoemd, wordt U2107 aangeduid als ‘TPM kan niet opnieuw worden ingeleerd’. In officiële GM-mededelingen staat U2107 ook tussen de codes die verband kunnen houden met onregelmatige elektrische stuurbekrachtiging. Voor hybrides vermelden die mededelingen mogelijke meldingen over verminderd aandrijfvermogen en ‘Onderhoud aan hoogspanningslaadsysteem’. Een voertuigspecifieke diagnose is noodzakelijk.

2. Technische uitleg

In het aangeleverde diagnoseverslag wordt U2107 gedefinieerd als ‘TPM kan niet opnieuw worden ingeleerd’. In de officiële GM-fabrikantsmededelingen 13-08-116-001 revisies C tot en met I, gehost door NHTSA, worden een brandend waarschuwingslampje van het Tire Pressure Monitoring (TPM)-systeem en het niet opnieuw kunnen inleren van TPM vermeld. Verder staat erin dat onregelmatige elektrische stuurbekrachtiging mogelijk verband houdt met U2107, naast U2109, U2100, B1325 en C0000. In dezelfde mededelingen worden verminderd aandrijfvermogen en de melding ‘Onderhoud aan hoogspanningslaadsysteem’ genoemd als hybride-specifieke punten. Uit het aangeleverde fragment blijkt niet dat elk genoemd symptoom optreedt bij elk voertuig met U2107, en evenmin wordt er een specifieke hoofdoorzaak voor een individueel voertuig vastgesteld.

3. Betrokken systeem

Het Tire Pressure Monitoring (TPM)-systeem wordt rechtstreeks genoemd. In de officiële mededeling wordt U2107 ook in verband gebracht met mogelijk onregelmatige elektrische stuurbekrachtiging. Voor hybrides vermeldt de mededeling meldingen over aandrijfvermogen en het hoogspanningslaadsysteem.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In de aangeleverde officiële mededeling worden mogelijk onregelmatige elektrische stuurbekrachtiging en hybride-specifieke meldingen over verminderd aandrijfvermogen en hoogspanningsladen genoemd. Als deze zich voordoen, is een snelle professionele beoordeling aangewezen.

5. U2107 — Mogelijke symptomen

  • Waarschuwingslampje van het Tire Pressure Monitoring (TPM)-systeem brandt.
  • TPM kan niet opnieuw worden ingeleerd.
  • Mogelijk onregelmatige elektrische stuurbekrachtiging in verband met U2107.
  • Voor hybrides: melding ‘Verminderd aandrijfvermogen’.
  • Voor hybrides: melding ‘Onderhoud aan hoogspanningslaadsysteem’.

6. U2107 — Mogelijke oorzaken

  • In de officiële mededeling staat dat aanvullende informatie over de oorzaak van toepassing is als na de normale SI-diagnose geen hoofdoorzaak wordt vastgesteld; het aangeleverde bewijsfragment bevat die informatie over de oorzaak niet.
  • Een specifieke oorzaak voor U2107 is nog niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.

7. U2107 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Als er sprake is van verminderd aandrijfvermogen, een melding ‘Onderhoud aan hoogspanningslaadsysteem’ of onregelmatige elektrische stuurbekrachtiging, laat de auto dan zo snel mogelijk professioneel beoordelen.

8. U2107 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In de aangeleverde officiële mededeling wordt voor hybrides een melding ‘Onderhoud aan hoogspanningslaadsysteem’ genoemd, maar er staan geen instructies in over de mogelijkheid of veiligheid van opladen.

9. Veilige acties

  • Noteer alle weergegeven meldingen en waarschuwingslampjes.
  • Laat een diagnose uitvoeren volgens de normale procedures in GM Service Information (SI).
  • Probeer het hoogspanningssysteem niet zelf te repareren of diagnosticeren.

10. U2107 — Probleemoplossing

  1. Laat een gekwalificeerde serviceprovider de opgeslagen diagnostische foutcodes bevestigen en de normale diagnose uitvoeren zoals voorgeschreven in GM Service Information.
  2. Laat de serviceprovider bij een probleem met het opnieuw inleren van TPM controleren of het probleem aanwezig is volgens de toepasselijke procedure van de fabrikant.
  3. Meld eventuele symptomen van verminderd aandrijfvermogen, het hoogspanningslaadsysteem of de stuurbekrachtiging precies zoals ze worden weergegeven of ervaren.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem zo snel mogelijk contact op met een Chevrolet-dealer of gekwalificeerde serviceprovider, vooral als de auto een melding over verminderd aandrijfvermogen of ‘Onderhoud aan hoogspanningslaadsysteem’ weergeeft, of als de elektrische stuurbekrachtiging onregelmatig werkt.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer U2107 en eventuele bijkomende diagnostische foutcodes.
  • Voer de normale diagnose uit volgens de toepasselijke procedure in GM Service Information.
  • Beoordeel de gemelde problemen met het opnieuw inleren van TPM en de TPM-waarschuwingsindicatie.
  • Beoordeel, indien van toepassing, meldingen over verminderd aandrijfvermogen en ‘Onderhoud aan hoogspanningslaadsysteem’.
  • Beoordeel, indien van toepassing, het gemelde gedrag van de elektrische stuurbekrachtiging.

13. U2107 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De aangeleverde gegevens vermelden geen voertuigspecifieke reparatie.
  • De reparatie moet worden uitgevoerd op basis van de resultaten van de normale diagnose volgens GM Service Information.

14. Betrokken voertuigen

  • Chevrolet Blazer · 2011–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2011–2023 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2011–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2012–2022 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2023 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2022 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2021 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2020 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2018 · US
  • Chevrolet Equinox · 2011–2024 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • GM/NHTSA-fabrikantsmededeling 13-08-116-001I, NHTSA-document MC-10239102-0001, gepubliceerd 2023-06-29: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239102-0001.pdf
  • GM/NHTSA-fabrikantsmededeling 13-08-116-001H, NHTSA-document MC-10222776-0001, gepubliceerd 2022-09-16: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222776-0001.pdf
  • GM/NHTSA-fabrikantsmededeling 13-08-116-001G, NHTSA-document MC-10213767-9999, gepubliceerd 2022-01-04: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10213767-9999.pdf
  • GM/NHTSA-fabrikantsmededeling 13-08-116-001F, NHTSA-document MC-10183782-9999, gepubliceerd 2020-10-23: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10183782-9999.pdf
  • GM/NHTSA-fabrikantsmededeling 13-08-116-001E, NHTSA-document MC-10163272-9999, gepubliceerd 2019-06-26: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163272-9999.pdf
  • GM/NHTSA-fabrikantsmededeling 13-08-116-001C, NHTSA-document MC-10140298-9999, gepubliceerd 2017-08-30: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10140298-9999.pdf

16. Terugroepinformatie

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Geverifieerde bron: GM-fabrikantsmededelingen 13-08-116-001 revisies C tot en met I, gehost door NHTSA. Volgens de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens heeft deze diagnose betrekking op Chevrolet Blazer (2011–2024), Bolt EUV (2011–2024 in overlappende gegevens), Bolt EV (2011–2024 in overlappende gegevens), Equinox (2011–2024), Spark (2011–2024 in overlappende gegevens) en Volt (2011–2024 in overlappende gegevens), allemaal voor de VS. Bevestig de exacte toepasselijkheid van de modeljaren aan de hand van het betreffende voertuig en bulletin.

19. U2107 — Veelgestelde vragen

Wat betekent Chevrolet U2107?

In het aangeleverde diagnoseverslag wordt U2107 gedefinieerd als ‘TPM kan niet opnieuw worden ingeleerd’.

Kan U2107 verband houden met het stuurgedrag?

In de aangeleverde officiële GM-mededeling staat dat onregelmatige elektrische stuurbekrachtiging mogelijk verband houdt met U2107, samen met U2109, U2100, B1325 en C0000.

Kan U2107 samengaan met hybridewaarschuwingen?

In de aangeleverde officiële GM-mededeling worden verminderd aandrijfvermogen en de melding ‘Onderhoud aan hoogspanningslaadsysteem’ genoemd als hybride-specifieke punten. Daaruit blijkt niet dat deze waarschuwingen zich bij elke U2107-gebeurtenis zullen voordoen.

Is er een bevestigde oplossing voor U2107?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde bewijs verwijst voor normale diagnose naar GM Service Information, maar het fragment vermeldt geen voertuigspecifieke reparatie.

20. Bronnen en verificatie

Chevrolet U2107: Voor Chevrolet-auto’s die in de…