EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Chevrolet U2107

För Chevrolet-fordon som omfattas av de tillhandahållna uppgifterna definieras U2107 som ”Kan inte återinlära TPM.” I officiella GM-meddelanden listas även U2107 bland de felkoder som kan ha samband med ojämn servostyrningsassistans. För hybrider listas möjliga meddelanden om reducerad framdrivningseffekt och ”Service av högspänningsladdningssystemet”. Det krävs en fordonsspecifik diagnos.

KörningDet är ännu inte fastställt genom verifierade uppgifter. Om meddelandet om reducerad framdrivningseffekt eller ”Service av högspänningsladdningssystemet” visas, eller om servostyrningsassistansen är ojämn, bör du snarast låta en fackman bedöma bilen.
LaddningDet är ännu inte fastställt genom verifierade uppgifter. Den tillhandahållna officiella informationen listar meddelandet ”Service av högspänningsladdningssystemet” för hybrider, men ger inga instruktioner om laddningsfunktion eller laddningssäkerhet.
ServiceKontakta snarast en Chevrolet-återförsäljare eller kvalificerad verkstad, särskilt om bilen visar meddelandet om reducerad framdrivningseffekt eller ”Service av högspänningsladdningssystemet”, eller om servostyrningsassistansen är ojämn.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

För Chevrolet-fordon som omfattas av de tillhandahållna uppgifterna definieras U2107 som ”Kan inte återinlära TPM.” I officiella GM-meddelanden listas även U2107 bland de felkoder som kan ha samband med ojämn servostyrningsassistans. För hybrider listas möjliga meddelanden om reducerad framdrivningseffekt och ”Service av högspänningsladdningssystemet”. Det krävs en fordonsspecifik diagnos.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

DTC Chevrolet U2107 Short ExplanationMaxidot

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Chevrolet U2107 — Betydelse

För Chevrolet-fordon som omfattas av de tillhandahållna uppgifterna definieras U2107 som ”Kan inte återinlära TPM.” I officiella GM-meddelanden listas även U2107 bland de felkoder som kan ha samband med ojämn servostyrningsassistans. För hybrider listas möjliga meddelanden om reducerad framdrivningseffekt och ”Service av högspänningsladdningssystemet”. Det krävs en fordonsspecifik diagnos.

2. Teknisk förklaring

Den tillhandahållna diagnosinformationen definierar U2107 som ”Kan inte återinlära TPM.” I GM:s officiella tillverkarmeddelanden som publicerats av NHTSA (13-08-116-001, revisionerna C till och med I) listas en varningslampa för däcktrycksövervakningssystemet (TPM) och att det inte går att återinlära TPM. Där anges även att ojämn servostyrningsassistans kan ha samband med U2107, tillsammans med U2109, U2100, B1325 och C0000. I samma meddelanden anges meddelanden om reducerad framdrivningseffekt och ”Service av högspänningsladdningssystemet” som hybridspecifika punkter. Det tillhandahållna utdraget fastslår inte att alla listade symtom förekommer på alla fordon med U2107, och det fastställer inte heller någon specifik grundorsak för ett enskilt fordon.

3. Berört system

Däcktrycksövervakningssystemet (TPM) anges direkt. Den officiella informationen kopplar även U2107 till potentiellt ojämn servostyrningsassistans. För hybrider listar informationen meddelanden om framdrivningseffekt och högspänningsladdningssystemet.

4. Hur allvarlig är koden?

Det är ännu inte fastställt genom verifierade uppgifter. Den tillhandahållna officiella informationen identifierar potentiellt ojämn servostyrningsassistans samt hybridspecifika meddelanden om reducerad framdrivningseffekt och högspänningsladdningssystemet. Om något av detta förekommer bör bilen bedömas av en fackman snarast.

5. U2107 — Möjliga symtom

  • TPM-systemets varningslampa lyser.
  • Det går inte att återinlära TPM.
  • Ojämn servostyrningsassistans kan ha samband med U2107.
  • För hybrider: meddelande om reducerad framdrivningseffekt.
  • För hybrider: meddelandet ”Service av högspänningsladdningssystemet”.

6. U2107 — Möjliga orsaker

  • I den officiella informationen anges att ytterligare information om orsaken gäller om ingen grundorsak identifieras efter normal felsökning enligt SI. Det tillhandahållna utdraget innehåller inte den informationen om orsaken.
  • En specifik orsak till U2107 är ännu inte fastställd genom de tillhandahållna verifierade uppgifterna.

7. U2107 — Kan jag köra?

Det är ännu inte fastställt genom verifierade uppgifter. Om meddelandet om reducerad framdrivningseffekt eller ”Service av högspänningsladdningssystemet” visas, eller om servostyrningsassistansen är ojämn, bör du snarast låta en fackman bedöma bilen.

8. U2107 — Kan jag ladda?

Det är ännu inte fastställt genom verifierade uppgifter. Den tillhandahållna officiella informationen listar meddelandet ”Service av högspänningsladdningssystemet” för hybrider, men ger inga instruktioner om laddningsfunktion eller laddningssäkerhet.

9. Säkra åtgärder

  • Notera alla meddelanden och varningslampor som visas.
  • Boka felsökning enligt normala rutiner i GM:s serviceinformation (SI).
  • Försök inte själv reparera eller felsöka högspänningssystemet.

10. U2107 — Felsökning

  1. Låt en kvalificerad verkstad bekräfta lagrade felkoder och utföra normal felsökning enligt GM:s serviceinformation.
  2. Om det finns problem med återinlärning av TPM, låt verkstaden kontrollera problemet enligt tillämplig tillverkarprocedur.
  3. Om sådana symtom förekommer, återge meddelanden om reducerad framdrivningseffekt eller högspänningsladdningssystemet samt styrningssymtom exakt så som de visas eller upplevs.

11. När ska service kontaktas?

Kontakta snarast en Chevrolet-återförsäljare eller kvalificerad verkstad, särskilt om bilen visar meddelandet om reducerad framdrivningseffekt eller ”Service av högspänningsladdningssystemet”, eller om servostyrningsassistansen är ojämn.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Bekräfta U2107 och eventuella andra felkoder.
  • Utför normal felsökning enligt tillämplig procedur i GM:s serviceinformation.
  • Kontrollera problemet med återinlärning av TPM och TPM-varningen.
  • Kontrollera vid behov meddelanden om reducerad framdrivningseffekt och ”Service av högspänningsladdningssystemet”.
  • Kontrollera vid behov rapporterade problem med servostyrningsassistansen.

13. U2107 — Möjlig reparation eller lösning

  • Det är ännu inte fastställt genom verifierade uppgifter. De tillhandahållna uppgifterna anger ingen fordonsspecifik reparation.
  • Reparationen bör baseras på resultaten av normal felsökning enligt GM:s serviceinformation.

14. Berörda fordon

  • Chevrolet Blazer · 2011–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2011–2023 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2011–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2012–2022 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2023 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2022 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2021 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2020 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2018 · US
  • Chevrolet Equinox · 2011–2024 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • GM/NHTSA-tillverkarmeddelande 13-08-116-001I, NHTSA-dokument MC-10239102-0001, publicerat 2023-06-29: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239102-0001.pdf
  • GM/NHTSA-tillverkarmeddelande 13-08-116-001H, NHTSA-dokument MC-10222776-0001, publicerat 2022-09-16: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222776-0001.pdf
  • GM/NHTSA-tillverkarmeddelande 13-08-116-001G, NHTSA-dokument MC-10213767-9999, publicerat 2022-01-04: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10213767-9999.pdf
  • GM/NHTSA-tillverkarmeddelande 13-08-116-001F, NHTSA-dokument MC-10183782-9999, publicerat 2020-10-23: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10183782-9999.pdf
  • GM/NHTSA-tillverkarmeddelande 13-08-116-001E, NHTSA-dokument MC-10163272-9999, publicerat 2019-06-26: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163272-9999.pdf
  • GM/NHTSA-tillverkarmeddelande 13-08-116-001C, NHTSA-dokument MC-10140298-9999, publicerat 2017-08-30: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10140298-9999.pdf

16. Återkallelseinformation

  • Det är ännu inte fastställt genom verifierade uppgifter.

17. Officiell tillverkarinformation

Verifierad källa: GM:s tillverkarmeddelanden 13-08-116-001, revisionerna C till och med I, publicerade av NHTSA. De tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet kopplar denna diagnos till Chevrolet Blazer (2011–2024), Bolt EUV (2011–2024 i överlappande uppgifter), Bolt EV (2011–2024 i överlappande uppgifter), Equinox (2011–2024), Spark (2011–2024 i överlappande uppgifter) och Volt (2011–2024 i överlappande uppgifter), samtliga för USA. Exakt tillämpligt modellår bör bekräftas utifrån det aktuella fordonet och bulletinen.

19. U2107 — Vanliga frågor

Vad betyder Chevrolet U2107?

Den tillhandahållna diagnosinformationen definierar U2107 som ”Kan inte återinlära TPM.”

Kan U2107 ha samband med styrningen?

Den tillhandahållna officiella GM-informationen anger att ojämn servostyrningsassistans kan ha samband med U2107, tillsammans med U2109, U2100, B1325 och C0000.

Kan U2107 förekomma tillsammans med hybridvarningar?

Den tillhandahållna officiella GM-informationen listar meddelanden om reducerad framdrivningseffekt och ”Service av högspänningsladdningssystemet” som hybridspecifika punkter. Den fastslår inte att dessa varningar uppträder vid varje U2107-händelse.

Finns det en bekräftad lösning för U2107?

Det är ännu inte fastställt genom verifierade uppgifter. Den tillhandahållna informationen hänvisar till normal felsökning enligt GM:s serviceinformation, men utdraget innehåller ingen fordonsspecifik reparation.

20. Källor och verifiering

Chevrolet U2107: För Chevrolet-fordon som omfattas av de…