Mercedes-Benz U013281
Para los vehículos Mercedes-Benz EQE 2024–2025 aplicables en US, el DTC U013281 está contemplado en el boletín Mercedes-Benz LI32.35-P-079752 cuando aparece junto con C156F00. El boletín trata de un fallo de comunicación del control de la suspensión con señales inverosímiles de los sensores de nivel e identifica el cableado de la capa física de los sensores de control de nivel B22/X como la causa abordada por el boletín.
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Para los vehículos Mercedes-Benz EQE 2024–2025 aplicables en US, el DTC U013281 está contemplado en el boletín Mercedes-Benz LI32.35-P-079752 cuando aparece junto con C156F00. El boletín trata de un fallo de comunicación del control de la suspensión con señales inverosímiles de los sensores de nivel e identifica el cableado de la capa física de los sensores de control de nivel B22/X como la causa abordada por el boletín.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Mercedes-Benz U013281 — Significado
Para los vehículos Mercedes-Benz EQE 2024–2025 aplicables en US, el DTC U013281 está contemplado en el boletín Mercedes-Benz LI32.35-P-079752 cuando aparece junto con C156F00. El boletín trata de un fallo de comunicación del control de la suspensión con señales inverosímiles de los sensores de nivel e identifica el cableado de la capa física de los sensores de control de nivel B22/X como la causa abordada por el boletín.
2. Explicación técnica
La descripción de diagnóstico verificada indica que hay un fallo de comunicación con la unidad de control de “Suspensión”, que se recibieron datos incorrectos y que C156F00 indica valores de señal inverosímiles de los sensores de nivel. El boletín Mercedes-Benz LI32.35-P-079752 indica a los técnicos que comprueben los datos de imagen congelada de A108/2 y A108/3, específicamente la sección “ZF_error_handler”. El boletín señala que esta información sirve como punto de partida para el diagnóstico.
3. Sistema afectado
Control de la suspensión y circuito de señal/cableado del sensor de control de nivel.
4. Gravedad del código
Se desconoce. El boletín verificado describe un símbolo de «amortiguador» y un mensaje «No conduzca a más de 50MPH» cuando se presenta esta condición, pero la evidencia proporcionada no establece una clasificación de gravedad más amplia.
5. U013281 — Síntomas posibles
- Símbolo de amortiguador en el cuadro de instrumentos.
- Mensaje «No conduzca a más de 50MPH».
- DTC U013281 en A108/2 o A108/3.
- DTC C156F00 en A108/2 o A108/3.
6. U013281 — Posibles causas
- Cableado de la capa física de los sensores de control de nivel B22/X, según se identifica en el boletín Mercedes-Benz LI32.35-P-079752.
7. U013281 — ¿Puedo conducir?
Aún no está determinado por evidencia verificada. Si el cuadro de instrumentos muestra «No conduzca a más de 50MPH», respete la restricción de velocidad indicada.
8. U013281 — ¿Puedo cargar?
Aún no está determinado por evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Preste atención a cualquier advertencia o restricción de velocidad que aparezca en el cuadro de instrumentos.
- Solicite un diagnóstico en un centro de servicio Mercedes-Benz cualificado.
- No intente reparar el cableado eléctrico sin la formación y la información de servicio adecuadas.
10. U013281 — Solución de problemas
- Un técnico cualificado debe comprobar los datos de imagen congelada de A108/2 y A108/3.
- El boletín Mercedes-Benz LI32.35-P-079752 indica específicamente que se revise la sección “ZF_error_handler” de los datos de imagen congelada.
- Utilice la información de la imagen congelada como punto de partida para diagnosticar el problema del cableado de los sensores de control de nivel.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un centro de servicio Mercedes-Benz cualificado, especialmente si aparece el símbolo de amortiguador o el mensaje «No conduzca a más de 50MPH».
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Compruebe los datos de imagen congelada de A108/2 y A108/3.
- Revise la sección “ZF_error_handler”, según las instrucciones de LI32.35-P-079752.
- Diagnostique el cableado de la capa física de los sensores de control de nivel B22/X a partir de la información de la imagen congelada.
13. U013281 — Posible reparación o solución
- El boletín verificado identifica el diagnóstico del cableado de la capa física de los sensores de control de nivel B22/X. La evidencia proporcionada no establece un procedimiento de reparación específico ni la sustitución de componentes.
14. Vehículos afectados
- Mercedes-Benz EQE · 2024–2025 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Mercedes-Benz LI32.35-P-079752, registrado por NHTSA como comunicación del fabricante 11023050, publicado el 10 de septiembre de 2025.
- Mercedes-Benz LI32.35-P-079752, registrado por NHTSA como comunicación del fabricante 11028814, publicado el 13 de febrero de 2026.
- Aplicabilidad establecida por la evidencia proporcionada: Mercedes-Benz EQE 2024–2025, US.
16. Información de retiradas
- Aún no está determinado por evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Registros oficiales de comunicaciones del fabricante de NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11023050 y https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11028814
19. U013281 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa U013281 en un Mercedes-Benz EQE compatible?
La descripción verificada indica que se ha producido un fallo en la comunicación con la unidad de control de la suspensión y que se recibieron datos incorrectos. Aparece junto con C156F00, por valores de señal inverosímiles del sensor de nivel.
¿Qué advertencia puede aparecer junto con este fallo?
El boletín Mercedes-Benz LI32.35-P-079752 describe un símbolo de amortiguador y un mensaje «No conduzca a más de 50MPH».
¿Qué identifica el boletín como la causa que aborda?
El boletín identifica el cableado de la capa física de los sensores de control de nivel B22/X.
¿Puedo seguir conduciendo?
El estado general de conducción no está determinado por evidencia verificada. Si el vehículo muestra «No conduzca a más de 50MPH», respete esa restricción.
¿Está cubierto por una llamada a revisión?
Aún no está determinado por evidencia verificada.