Page de diagnostic EV vérifiée

Mercedes-Benz U013281

Pour les Mercedes-Benz EQE 2024–2025 concernées aux États-Unis, le code défaut U013281 relève du bulletin Mercedes-Benz LI32.35-P-079752 lorsqu’il apparaît avec C156F00. Le bulletin porte sur un défaut de communication avec le système de commande de la suspension accompagné de signaux incohérents des capteurs de niveau. Il identifie le câblage de la couche physique des capteurs de régulation du niveau B22/X comme la cause traitée.

ConduitePas encore établi sur la base des éléments vérifiés. Si le combiné d’instruments affiche « Ne pas dépasser 50MPH », respectez la limitation de vitesse indiquée.

RechargePas encore établi sur la base des éléments vérifiés.

EntretienContactez un atelier Mercedes-Benz qualifié, en particulier si le symbole d’amortisseur ou le message « Ne pas dépasser 50MPH » s’affiche.

Confiance95%

Réponse rapide

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Mercedes-Benz U013281 — Signification

2. Explication technique

La description diagnostique vérifiée indique que la communication avec le calculateur « Suspension » présente un dysfonctionnement, que des données incorrectes ont été reçues et que C156F00 indique des valeurs de signal incohérentes provenant des capteurs de niveau. Le bulletin Mercedes-Benz LI32.35-P-079752 demande aux techniciens de vérifier les données d’arrêt sur image dans A108/2 et A108/3, en particulier la section « ZF_error_handler ». Le bulletin précise que ces informations constituent un point de départ pour le diagnostic.

3. Système concerné

Système de commande de la suspension et circuit de signal/câblage des capteurs de régulation du niveau.

4. Gravité du code

Inconnue. Le bulletin vérifié décrit un symbole d’amortisseur et un message « Ne pas dépasser 50MPH » lorsque cette condition est présente, mais les éléments fournis ne permettent pas d’établir une classification plus générale de la gravité.

5. U013281 — Symptômes possibles

Symbole d’amortisseur dans le combiné d’instruments.
Message « Ne pas dépasser 50MPH ».
Code défaut U013281 dans A108/2 ou A108/3.
Code défaut C156F00 dans A108/2 ou A108/3.

6. U013281 — Causes possibles

Câblage de la couche physique des capteurs de régulation du niveau B22/X, comme indiqué dans le bulletin Mercedes-Benz LI32.35-P-079752.

7. U013281 — Puis-je conduire ?

Pas encore établi sur la base des éléments vérifiés. Si le combiné d’instruments affiche « Ne pas dépasser 50MPH », respectez la limitation de vitesse indiquée.

8. U013281 — Puis-je recharger ?

Pas encore établi sur la base des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

Tenez compte de tout avertissement ou de toute limitation de vitesse affiché dans le combiné d’instruments.
Faites diagnostiquer le véhicule par un atelier Mercedes-Benz qualifié.
N’essayez pas de réparer le câblage électrique sans la formation et la documentation technique appropriées.

10. U013281 — Dépannage

Un technicien qualifié doit vérifier les données d’arrêt sur image dans A108/2 et A108/3.
Le bulletin Mercedes-Benz LI32.35-P-079752 demande expressément d’examiner la section « ZF_error_handler » des données d’arrêt sur image.
Utiliser les données d’arrêt sur image comme point de départ pour diagnostiquer le problème de câblage des capteurs de régulation du niveau.

11. Quand contacter le service ?

Contactez un atelier Mercedes-Benz qualifié, en particulier si le symbole d’amortisseur ou le message « Ne pas dépasser 50MPH » s’affiche.

12. Contrôles possibles en atelier

Vérifier les données d’arrêt sur image dans A108/2 et A108/3.
Examiner la section « ZF_error_handler », comme indiqué dans LI32.35-P-079752.
Diagnostiquer le câblage de la couche physique des capteurs de régulation du niveau B22/X à partir des données d’arrêt sur image.

13. U013281 — Réparation ou résolution possible

Le bulletin vérifié identifie le diagnostic du câblage de la couche physique des capteurs de régulation du niveau B22/X. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir une procédure de réparation précise ni le remplacement d’un composant.

14. Véhicules concernés

Mercedes-Benz EQE · 2024–2025 · US

15. TSB / bulletins de service associés

Mercedes-Benz LI32.35-P-079752, déclaré par la NHTSA comme communication constructeur 11023050, publié le 10 septembre 2025.
Mercedes-Benz LI32.35-P-079752, déclaré par la NHTSA comme communication constructeur 11028814, publié le 13 février 2026.
Applicabilité établie par les éléments fournis : Mercedes-Benz EQE 2024–2025, États-Unis.

16. Informations de rappel

Pas encore établi sur la base des éléments vérifiés.

17. Informations officielles du constructeur

Archives officielles des communications des constructeurs de la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11023050 et https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11028814

19. U013281 — Questions fréquentes

Que signifie U013281 sur une Mercedes-Benz EQE concernée ?

La description vérifiée indique qu’il y a eu un dysfonctionnement de la communication avec le calculateur de suspension et que des données incorrectes ont été reçues. Ce code est répertorié avec C156F00, qui correspond à des valeurs de signal incohérentes des capteurs de niveau.

Quel avertissement peut apparaître avec ce défaut ?

Le bulletin Mercedes-Benz LI32.35-P-079752 décrit un symbole d’amortisseur et un message « Ne pas dépasser 50MPH ».

Quelle est la cause traitée par le bulletin ?

Le bulletin identifie le câblage de la couche physique des capteurs de régulation du niveau B22/X.

Puis-je continuer à conduire ?

L’état général de la conduite du véhicule n’est pas établi par les éléments vérifiés. Si le véhicule affiche « Ne pas dépasser 50MPH », respectez cette restriction.

Ce problème fait-il l’objet d’un rappel ?