Mitsubishi B1427
El DTC B1427 se menciona en boletines de corrección del manual de servicio de Mitsubishi para el sistema suplementario de retención (SRS) del i-MiEV. La documentación proporcionada no determina la definición exacta de la falla del código, los síntomas, si se puede conducir o cargar el vehículo, ni el procedimiento de reparación.
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El DTC B1427 se menciona en boletines de corrección del manual de servicio de Mitsubishi para el sistema suplementario de retención (SRS) del i-MiEV. La documentación proporcionada no determina la definición exacta de la falla del código, los síntomas, si se puede conducir o cargar el vehículo, ni el procedimiento de reparación.
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1. Mitsubishi B1427 — Significado
El DTC B1427 se menciona en boletines de corrección del manual de servicio de Mitsubishi para el sistema suplementario de retención (SRS) del i-MiEV. La documentación proporcionada no determina la definición exacta de la falla del código, los síntomas, si se puede conducir o cargar el vehículo, ni el procedimiento de reparación.
2. Explicación técnica
Las comunicaciones del fabricante Mitsubishi alojadas por NHTSA, TSB-18-52B-002, TSB-18-52B-003 y TSB-18-52B-004, indican que se deben corregir las secciones de diagnóstico de las bolsas de aire del SRS en el manual de servicio, específicamente los procedimientos de códigos de diagnóstico de fallas de la SRS-ECU para B1427. La documentación proporcionada confirma que B1427 corresponde a este contexto de documentación de diagnóstico del SRS, pero no incluye el contenido de diagnóstico corregido.
3. Sistema afectado
Sistema suplementario de retención (SRS), incluido el diagnóstico de las bolsas de aire del SRS y los procedimientos de diagnóstico de la SRS-ECU.
4. Gravedad del código
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
5. B1427 — Síntomas posibles
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
6. B1427 — Posibles causas
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
7. B1427 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
8. B1427 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite que se evalúe el vehículo con la información de diagnóstico del SRS de Mitsubishi aplicable al i-MiEV.
- No intente reparar las bolsas de aire, la SRS-ECU ni otros componentes del sistema de retención sin procedimientos de servicio adecuados y personal cualificado.
10. B1427 — Solución de problemas
- Confirme el año del modelo y la aplicabilidad según el mercado antes de utilizar un boletín.
- Lea y registre los códigos de diagnóstico de fallas almacenados con el equipo de diagnóstico adecuado.
- Utilice el procedimiento corregido de diagnóstico de códigos de falla de la SRS-ECU al que hace referencia el boletín de corrección aplicable del manual de servicio de Mitsubishi. Los pasos de diagnóstico propiamente dichos no están incluidos en la documentación proporcionada.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Comuníquese con un concesionario Mitsubishi o un proveedor de servicio cualificado para realizar un diagnóstico con la información corregida del manual de servicio del SRS que corresponda.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Para el i-MiEV de EE. UU. de 2012, consulte TSB-18-52B-002, que señala una corrección del procedimiento de diagnóstico de B1427 de la SRS-ECU.
- Para la aplicabilidad del i-MiEV de 2013–2014 indicada aquí, consulte TSB-18-52B-003; el resumen de la documentación especifica que la cobertura de 2013 es solo para Canadá y que se trata de correcciones del manual de servicio del i-MiEV de 2014.
- Para el i-MiEV de EE. UU. de 2016–2017, consulte TSB-18-52B-004, que señala una corrección del procedimiento de diagnóstico de B1427 de la SRS-ECU.
- Verifique el contenido exacto de diagnóstico corregido en el boletín o la información de servicio oficiales; no se reproduce en la documentación proporcionada.
13. B1427 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- TSB-18-52B-002: PDF 10152960 de comunicación del fabricante de NHTSA, publicado el 20 de diciembre de 2018. Actualiza la información de diagnóstico de las bolsas de aire del SRS del i-MiEV de 2012 para el DTC B1427.
- TSB-18-52B-003: PDF 10152959 de comunicación del fabricante de NHTSA, publicado el 20 de diciembre de 2018. Actualiza la información de diagnóstico de las bolsas de aire del SRS del i-MiEV de 2013 (solo Canadá) y 2014 para el DTC B1427.
- TSB-18-52B-004: PDF 10152961 de comunicación del fabricante de NHTSA, publicado el 20 de diciembre de 2018. Actualiza la información de diagnóstico de las bolsas de aire del SRS del i-MiEV de 2016 y 2017 para el DTC B1427.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones oficiales de Mitsubishi alojadas por NHTSA: TSB-18-52B-002 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf); TSB-18-52B-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf); TSB-18-52B-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf).
19. B1427 — Preguntas frecuentes
¿Con qué sistema se relaciona B1427 según la documentación proporcionada?
La documentación de boletines de Mitsubishi proporcionada sitúa B1427 en la sección de diagnóstico del sistema suplementario de retención (SRS) y señala los procedimientos de códigos de diagnóstico de fallas de la SRS-ECU.
¿Qué años de i-MiEV cubren los boletines proporcionados?
Los datos de aplicabilidad proporcionados incluyen vehículos i-MiEV de EE. UU. de 2012, 2013–2014 y 2016–2017. El resumen de la documentación de TSB-18-52B-003 también indica que la cobertura de 2013 es solo para Canadá.
¿La documentación indica qué significa B1427?
No. La documentación proporcionada confirma una corrección del procedimiento de diagnóstico para B1427, pero no indica la definición exacta de la falla.
¿B1427 está cubierto por un retiro del mercado?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.