Mitsubishi B1427
DTC B1427 mainitaan Mitsubishi i-MiEV:n täydentävää turvajärjestelmää (SRS) koskevissa huoltokäsikirjan korjaustiedotteissa. Toimitetun näytön perusteella vikakoodin tarkkaa määritelmää, oireita, ajamisen tai lataamisen turvallisuutta tai korjausmenettelyä ei ole vahvistettu.
Nopea vastaus
DTC B1427 mainitaan Mitsubishi i-MiEV:n täydentävää turvajärjestelmää (SRS) koskevissa huoltokäsikirjan korjaustiedotteissa. Toimitetun näytön perusteella vikakoodin tarkkaa määritelmää, oireita, ajamisen tai lataamisen turvallisuutta tai korjausmenettelyä ei ole vahvistettu.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mitsubishi B1427 — Merkitys
DTC B1427 mainitaan Mitsubishi i-MiEV:n täydentävää turvajärjestelmää (SRS) koskevissa huoltokäsikirjan korjaustiedotteissa. Toimitetun näytön perusteella vikakoodin tarkkaa määritelmää, oireita, ajamisen tai lataamisen turvallisuutta tai korjausmenettelyä ei ole vahvistettu.
2. Tekninen selitys
NHTSA:n isännöimissä Mitsubishin valmistajan tiedotteissa TSB-18-52B-002, TSB-18-52B-003 ja TSB-18-52B-004 ohjeistetaan korjaamaan huoltokäsikirjan SRS-turvatyynyjen diagnostiikkaa käsittelevää osiota, erityisesti B1427-koodia koskevia SRS-ECU:n vikakoodien diagnostiikkamenettelyjä. Toimitettu näyttö vahvistaa, että B1427 kuuluu tähän SRS-diagnostiikkaa käsittelevään dokumentaatioon, mutta ei sisällä korjattua diagnostiikkasisältöä.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Täydentävä turvajärjestelmä (SRS), mukaan lukien SRS-turvatyynyjen diagnostiikka ja SRS-ECU:n diagnostiikkamenettelyt.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
5. B1427 — Mahdolliset oireet
- Ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
6. B1427 — Mahdolliset syyt
- Ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
7. B1427 — Voinko ajaa?
Ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
8. B1427 — Voinko ladata?
Ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
9. Turvalliset toimet
- Anna ajoneuvo arvioitavaksi soveltuvien Mitsubishi i-MiEV:n SRS-diagnostiikkatietojen mukaisesti.
- Älä yritä korjata turvatyynyjä, SRS-ECU:a tai muita turvajärjestelmän osia ilman päteviä huoltomenettelyjä.
10. B1427 — Vianmääritys
- Varmista ajoneuvon mallivuosi ja markkina-alueen mukainen soveltuvuus ennen tiedotteen käyttöä.
- Lue ja kirjaa tallennetut vikakoodit asianmukaisilla diagnostiikkalaitteilla.
- Käytä soveltuvassa Mitsubishin huoltokäsikirjan korjaustiedotteessa mainittua korjattua SRS-ECU:n vikakoodien diagnostiikkamenettelyä. Varsinaisia diagnostiikkavaiheita ei ole sisällytetty toimitettuun näyttöön.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä Mitsubishi-jälleenmyyjään tai pätevään huoltopalveluun diagnostiikkaa varten. Käytä soveltuvia, korjattuja SRS-huoltotietoja.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Yhdysvaltojen markkinoiden vuoden 2012 i-MiEV:ssä katso tiedote TSB-18-52B-002, jossa mainitaan SRS-ECU:n B1427-diagnostiikkamenettelyn korjaus.
- Tässä toimitettujen tietojen mukaan vuosien 2013–2014 i-MiEV-ajoneuvoihin soveltuu tiedote TSB-18-52B-003; sen näyttöä koskevassa yhteenvedossa vuoden 2013 ajoneuvot mainitaan nimenomaisesti vain Kanadan osalta ja vuoden 2014 i-MiEV:n huoltokäsikirjan korjaukset.
- Yhdysvaltojen markkinoiden vuosien 2016–2017 i-MiEV-ajoneuvoissa katso tiedote TSB-18-52B-004, jossa mainitaan SRS-ECU:n B1427-diagnostiikkamenettelyn korjaus.
- Tarkista korjattu diagnostiikkasisältö virallisesta tiedotteesta tai huoltotiedoista; sitä ei ole esitetty toimitetussa näytössä.
13. B1427 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- TSB-18-52B-002: NHTSA:n valmistajan tiedotteen PDF 10152960, julkaistu 20. joulukuuta 2018. Päivittää vuoden 2012 i-MiEV:n SRS-turvatyynyjen diagnostiikkaa koskevia tietoja DTC B1427:n osalta.
- TSB-18-52B-003: NHTSA:n valmistajan tiedotteen PDF 10152959, julkaistu 20. joulukuuta 2018. Päivittää vuosien 2013 (vain Kanada) ja 2014 i-MiEV-ajoneuvojen SRS-turvatyynyjen diagnostiikkaa koskevia tietoja DTC B1427:n osalta.
- TSB-18-52B-004: NHTSA:n valmistajan tiedotteen PDF 10152961, julkaistu 20. joulukuuta 2018. Päivittää vuosien 2016 ja 2017 i-MiEV-ajoneuvojen SRS-turvatyynyjen diagnostiikkaa koskevia tietoja DTC B1427:n osalta.
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Viralliset NHTSA:n isännöimät Mitsubishin tiedotteet: TSB-18-52B-002 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf); TSB-18-52B-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf); TSB-18-52B-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf).
19. B1427 — Usein kysytyt kysymykset
Mihin järjestelmään B1427 liittyy toimitetun näytön perusteella?
Toimitetussa Mitsubishi-tiedotteita koskevassa näytössä B1427 sijoittuu täydentävän turvajärjestelmän (SRS) turvatyynyjen diagnostiikkaa käsittelevään osioon, ja siinä viitataan SRS-ECU:n vikakoodien diagnostiikkamenettelyihin.
Mitä i-MiEV-mallivuosia toimitetut tiedotteet koskevat?
Toimitetuissa soveltuvuustiedoissa mainitaan Yhdysvaltojen markkinoiden vuosimallien 2012, 2013–2014 ja 2016–2017 i-MiEV-ajoneuvot. TSB-18-52B-003-tiedotteen näyttöä koskevassa yhteenvedossa täsmennetään lisäksi, että vuoden 2013 ajoneuvot kuuluvat soveltamisalaan vain Kanadassa.
Kertooko näyttö, mitä B1427 tarkoittaa?
Ei. Toimitettu näyttö vahvistaa, että B1427:n diagnostiikkamenettelyä on korjattu, mutta siinä ei anneta vikakoodin tarkkaa määritelmää.
Koskeeko B1427:ää takaisinkutsu?
Ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.