Página de diagnóstico EV verificada

Mitsubishi P1B21

P1B21 está documentado en procedimientos de servicio de Mitsubishi para ciertos años modelo del i‑MiEV de Estados Unidos. La evidencia proporcionada no establece una definición sencilla de la falla correspondiente a P1B21. El procedimiento de Mitsubishi indica diagnosticar la EV-ECU y, si P1B21 persiste después de la verificación especificada, sustituir la EV-ECU.

ConducciónAún no está establecido mediante evidencia verificada.
CargaEl procedimiento verificado utiliza la conexión del cable/conector de carga normal como parte de una confirmación de diagnóstico realizada por un técnico. Aún no está establecido mediante evidencia verificada si, en general, es seguro o posible cargar el vehículo cuando presenta P1B21.
ServicioEs apropiado acudir al servicio técnico porque el procedimiento verificado de Mitsubishi puede indicar la sustitución de la EV-ECU si P1B21 persiste después de la comprobación de confirmación especificada.
Confianza95%

Respuesta rápida

P1B21 está documentado en procedimientos de servicio de Mitsubishi para ciertos años modelo del i‑MiEV de Estados Unidos. La evidencia proporcionada no establece una definición sencilla de la falla correspondiente a P1B21. El procedimiento de Mitsubishi indica diagnosticar la EV-ECU y, si P1B21 persiste después de la verificación especificada, sustituir la EV-ECU.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

Guías en video

Ver videos

Los videos relevantes pueden reproducirse aquí sin salir de esta página de diagnóstico.

Mitsubishi MiEV on-board charger P1B21 #viralvideos #viralshorts #miev #mitsubishi #evse #srilankaAE&E Solutions

Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Mitsubishi P1B21 — Significado

P1B21 está documentado en procedimientos de servicio de Mitsubishi para ciertos años modelo del i‑MiEV de Estados Unidos. La evidencia proporcionada no establece una definición sencilla de la falla correspondiente a P1B21. El procedimiento de Mitsubishi indica diagnosticar la EV-ECU y, si P1B21 persiste después de la verificación especificada, sustituir la EV-ECU.

2. Explicación técnica

El material oficial de servicio de Mitsubishi agrupa P1B21 con P1B0C en un procedimiento de confirmación del diagnóstico. Indica a los técnicos que borren los DTC almacenados, conecten el cable/conector de carga normal y comprueben si P1B0C o P1B21 vuelve a aparecer. Si alguno de los códigos persiste, el procedimiento indica sustituir la EV-ECU y volver a comprobarla. Los fragmentos proporcionados continúan inmediatamente con un diagnóstico independiente de sobrecorriente de carga rápida para P1B0D; esa descripción de P1B0D no debe interpretarse como el significado de P1B21.

3. Sistema afectado

La EV-ECU se identifica explícitamente en el procedimiento de diagnóstico verificado. La asignación a un sistema más amplio aún no está establecida mediante evidencia verificada.

4. Gravedad del código

Aún no está establecido mediante evidencia verificada.

5. P1B21 — Síntomas posibles

Aún no establecido por evidencia verificada.

6. P1B21 — Posibles causas

  • El procedimiento verificado identifica la EV-ECU como el componente que debe sustituirse si P1B21 persiste después del procedimiento prescrito de borrado, conexión de la carga normal y nueva comprobación.
  • Aún no se han establecido mediante evidencia verificada otras causas de P1B21.

7. P1B21 — ¿Puedo conducir?

Aún no está establecido mediante evidencia verificada.

8. P1B21 — ¿Puedo cargar?

El procedimiento verificado utiliza la conexión del cable/conector de carga normal como parte de una confirmación de diagnóstico realizada por un técnico. Aún no está establecido mediante evidencia verificada si, en general, es seguro o posible cargar el vehículo cuando presenta P1B21.

9. Acciones seguras

  • Solicite un diagnóstico a un técnico cualificado en servicio de vehículos eléctricos Mitsubishi.
  • No intente realizar por su cuenta reparaciones de alta tensión ni de la EV-ECU.
  • Proporcione al taller el código almacenado y el año modelo del vehículo.

10. P1B21 — Solución de problemas

  1. Un procedimiento para técnicos incluido en el material de Mitsubishi proporcionado consiste en borrar los DTC almacenados, conectar el cable/conector de carga normal y comprobar si P1B0C o P1B21 está almacenado o vuelve a aparecer.
  2. Si P1B0C o P1B21 sigue presente después de esa verificación, el procedimiento indica sustituir la EV-ECU y, a continuación, volver a comprobar si aparece el código.
  3. La evidencia proporcionada no establece otros pasos de solución de problemas que pueda realizar el propietario.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Es apropiado acudir al servicio técnico porque el procedimiento verificado de Mitsubishi puede indicar la sustitución de la EV-ECU si P1B21 persiste después de la comprobación de confirmación especificada.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Lea y registre los DTC de la EV-ECU.
  • Realice el procedimiento de borrado y nueva comprobación especificado por Mitsubishi usando el cable/conector de carga normal.
  • Si P1B21 persiste, siga la indicación documentada de sustituir la EV-ECU y vuelva a comprobar si aparece el DTC.

13. P1B21 — Posible reparación o solución

  • Procedimiento verificado de Mitsubishi: sustituir la EV-ECU si P1B21 persiste después del proceso de confirmación especificado.
  • Después de la sustitución, el procedimiento indica volver a comprobar si el DTC está activo o almacenado.

14. Vehículos afectados

Aún no establecido por evidencia verificada.

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, publicado el 13 de marzo de 2019; Comunicación del fabricante de NHTSA 10158408.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, publicado el 13 de marzo de 2019; Comunicación del fabricante de NHTSA 10158409.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, publicado el 13 de marzo de 2019; Comunicación del fabricante de NHTSA 10158410.

16. Información de retiradas

La evidencia verificada no establece relación con una retirada.

17. Información oficial del fabricante

Fuente oficial verificada: comunicaciones del fabricante Mitsubishi alojadas por NHTSA y fechadas el 13 de marzo de 2019. TSB-19-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; TSB-19-54-004: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. P1B21 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa P1B21?

Los fragmentos verificados proporcionados no ofrecen una definición sencilla e independiente de P1B21. Lo documentan como un DTC de la EV-ECU que se gestiona junto con P1B0C en un procedimiento de diagnóstico de Mitsubishi.

¿Qué vehículos cubre la evidencia proporcionada?

Vehículos Mitsubishi i‑MiEV de Estados Unidos de los años modelo 2012, 2014 y 2016.

¿P1B21 significa sobrecorriente de carga rápida?

No está establecido. Los fragmentos proporcionados identifican P1B0D —no P1B21— como error de corriente de carga rápida/sobrecorriente de carga rápida.

¿Qué reparación especifica el procedimiento si vuelve a aparecer P1B21?

El procedimiento documentado indica sustituir la EV-ECU si P1B21 persiste después del proceso especificado de borrado, conexión de la carga normal y nueva comprobación.

20. Fuentes y verificación

Mitsubishi P1B21: P1B21 está documentado en procedimientos…