EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi P1B21

P1B21 er dokumentert i Mitsubishis serviceprosedyrer for enkelte i‑MiEV-modellĂ„r i USA. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslĂ„r ikke en forklaring pĂ„ selve P1B21-feilen i vanlig sprĂ„k. Mitsubishis prosedyre foreskriver diagnose av EV-ECU og, hvis P1B21 fortsatt er til stede etter den angitte kontrollen, utskifting av EV-ECU.

KjÞringDette er ennÄ ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon.
LadingDen verifiserte prosedyren bruker tilkobling av ladekabelen/-kontakten for vanlig lading som del av en diagnostisk bekreftelse utfÞrt av en tekniker. Om bilen generelt er trygg eller i stand til Ä lade med P1B21, er ennÄ ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon.
ServiceDet er hensiktsmessig Ă„ oppsĂžke verksted fordi Mitsubishis verifiserte prosedyre kan foreskrive utskifting av EV-ECU dersom P1B21 fortsatt er til stede etter den angitte bekreftelseskontrollen.
Sikkerhet95%

Kort svar

P1B21 er dokumentert i Mitsubishis serviceprosedyrer for enkelte i‑MiEV-modellĂ„r i USA. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslĂ„r ikke en forklaring pĂ„ selve P1B21-feilen i vanlig sprĂ„k. Mitsubishis prosedyre foreskriver diagnose av EV-ECU og, hvis P1B21 fortsatt er til stede etter den angitte kontrollen, utskifting av EV-ECU.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra stĂžttemateriale. Udokumenterte Ă„rsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten Ă„ forlate diagnosesiden.

Mitsubishi MiEV on-board charger P1B21 #viralvideos #viralshorts #miev #mitsubishi #evse #srilankaAE&E Solutions

Videoer er stĂžttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi P1B21 — Betydning

P1B21 er dokumentert i Mitsubishis serviceprosedyrer for enkelte i‑MiEV-modellĂ„r i USA. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslĂ„r ikke en forklaring pĂ„ selve P1B21-feilen i vanlig sprĂ„k. Mitsubishis prosedyre foreskriver diagnose av EV-ECU og, hvis P1B21 fortsatt er til stede etter den angitte kontrollen, utskifting av EV-ECU.

2. Teknisk forklaring

Offisielt Mitsubishi-servicemateriale behandler P1B21 sammen med P1B0C i en diagnostisk bekreftelsesprosedyre. Teknikere skal slette lagrede feilkoder, koble til ladekabelen/-kontakten for vanlig lading og kontrollere om P1B0C eller P1B21 kommer tilbake. Hvis en av kodene fortsatt er til stede, foreskriver prosedyren utskifting av EV-ECU og deretter en ny kontroll. De oppgitte utdragene fortsetter umiddelbart med en separat diagnose av P1B0D, som gjelder overstrÞm ved hurtiglading; beskrivelsen av P1B0D mÄ ikke tolkes som betydningen av P1B21.

3. BerĂžrt system

EV-ECU er uttrykkelig angitt i den verifiserte diagnoseprosedyren. En bredere systemtilknytning er ennÄ ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon.

4. Hvor alvorlig er koden?

Dette er ennÄ ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon.

5. P1B21 — Mulige symptomer

Ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon ennÄ.

6. P1B21 — Mulige Ă„rsaker

  • Den verifiserte prosedyren angir at EV-ECU skal skiftes ut dersom P1B21 fortsatt er til stede etter den foreskrevne prosedyren for sletting, tilkobling av vanlig lading og ny kontroll.
  • Ytterligere Ă„rsaker til P1B21 er ennĂ„ ikke fastslĂ„tt av verifisert dokumentasjon.

7. P1B21 — Kan jeg kjþre?

Dette er ennÄ ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon.

8. P1B21 — Kan jeg lade?

Den verifiserte prosedyren bruker tilkobling av ladekabelen/-kontakten for vanlig lading som del av en diagnostisk bekreftelse utfÞrt av en tekniker. Om bilen generelt er trygg eller i stand til Ä lade med P1B21, er ennÄ ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Bestill diagnose hos en kvalifisert Mitsubishi-tekniker for elbiler.
  • Ikke forsĂžk Ă„ utfĂžre reparasjoner pĂ„ hĂžyspenningssystemet eller EV-ECU selv.
  • Oppgi den lagrede feilkoden og bilens modellĂ„r til verkstedet.

10. P1B21 — Feilsþking

  1. En teknikerprosedyre i det oppgitte Mitsubishi-materialet gÄr ut pÄ Ä slette lagrede feilkoder, koble til ladekabelen/-kontakten for vanlig lading og kontrollere om P1B0C eller P1B21 er lagret eller registreres pÄ nytt.
  2. Hvis P1B0C eller P1B21 fortsatt er til stede etter denne kontrollen, foreskriver prosedyren utskifting av EV-ECU, fulgt av en ny kontroll for feilkoden.
  3. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslÄr ingen ytterligere feilsÞkingstrinn som bileieren kan utfÞre.

11. NĂ„r bĂžr service kontaktes?

Det er hensiktsmessig Ă„ oppsĂžke verksted fordi Mitsubishis verifiserte prosedyre kan foreskrive utskifting av EV-ECU dersom P1B21 fortsatt er til stede etter den angitte bekreftelseskontrollen.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Les av og noter EV-ECU-feilkodene (DTC-ene).
  • UtfĂžr Mitsubishis angitte prosedyre for sletting og ny kontroll med ladekabelen/-kontakten for vanlig lading.
  • Hvis P1B21 fortsatt er til stede, fĂžlg den dokumenterte anvisningen om Ă„ skifte ut EV-ECU, og kontroller deretter pĂ„ nytt om feilkoden er til stede.

13. P1B21 — Mulig reparasjon eller lþsning

  • Verifisert Mitsubishi-prosedyre: Skift ut EV-ECU hvis P1B21 fortsatt er til stede etter den angitte bekreftelsesprosessen.
  • Etter utskifting skal det ifĂžlge prosedyren kontrolleres pĂ„ nytt om feilkoden er registrert eller lagret.

14. BerĂžrte kjĂžretĂžy

Ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon ennÄ.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, publisert 13. mars 2019; NHTSA Manufacturer Communication 10158408.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, publisert 13. mars 2019; NHTSA Manufacturer Communication 10158409.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, publisert 13. mars 2019; NHTSA Manufacturer Communication 10158410.

16. Tilbakekallingsinformasjon

Ingen tilbakekallingssammenheng er fastslÄtt av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Verifisert offisiell kilde: Mitsubishi-produsentmeldinger publisert av NHTSA, datert 13. mars 2019. TSB-19-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; TSB-19-54-004: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. P1B21 — Vanlige spĂžrsmĂ„l

Hva betyr P1B21?

De oppgitte, verifiserte utdragene gir ingen frittstÄende forklaring pÄ P1B21 i vanlig sprÄk. De dokumenterer koden som en EV-ECU-feilkode (DTC) som behandles sammen med P1B0C i en Mitsubishi-diagnoseprosedyre.

Hvilke biler omfattes av dokumentasjonen?

Mitsubishi i‑MiEV-biler i USA av modellĂ„r 2012, 2014 og 2016.

Betyr P1B21 overstrĂžm ved hurtiglading?

Dette er ikke fastslĂ„tt. De oppgitte utdragene betegner P1B0D – ikke P1B21 – som feil ved hurtigladingsstrĂžm/overstrĂžm ved hurtiglading.

Hvilken reparasjon foreskriver prosedyren hvis P1B21 kommer tilbake?

Den dokumenterte prosedyren foreskriver utskifting av EV-ECU hvis P1B21 fortsatt er til stede etter den angitte prosessen med sletting, tilkobling av vanlig lading og ny kontroll.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi P1B21: P1B21 er dokumentert i Mitsubishis