Tesla CC_a016
CC_a016 significa que el vehículo no puede cargarse debido a un problema de conexión del vehículo. Las instrucciones documentadas de Tesla indican que se debe insertar completamente el conector de carga en el puerto de carga. La condición documentada subyacente es un error de comunicación entre el Wall Connector y el vehículo.
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CC_a016 significa que el vehículo no puede cargarse debido a un problema de conexión del vehículo. Las instrucciones documentadas de Tesla indican que se debe insertar completamente el conector de carga en el puerto de carga. La condición documentada subyacente es un error de comunicación entre el Wall Connector y el vehículo.
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1. Tesla CC_a016 — Significado
CC_a016 significa que el vehículo no puede cargarse debido a un problema de conexión del vehículo. Las instrucciones documentadas de Tesla indican que se debe insertar completamente el conector de carga en el puerto de carga. La condición documentada subyacente es un error de comunicación entre el Wall Connector y el vehículo.
2. Explicación técnica
El material verificado del manual del propietario de Tesla presentado ante la NHTSA indica que CC_a016 identifica un error de comunicación entre el Wall Connector y el vehículo. El texto de la alerta es: “No se puede cargar: problema de conexión del vehículo. Inserte completamente el conector de carga en el puerto de carga”. Tesla indica al propietario que intente cargar de nuevo desconectando el Wall Connector del vehículo y volviéndolo a conectar. Si el problema persiste, la documentación de Tesla indica que se requiere servicio.
3. Sistema afectado
Conexión de carga y comunicación entre el vehículo Tesla y el Wall Connector.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas. El registro de diagnóstico proporcionado indica que se desconoce la gravedad.
5. CC_a016 — Síntomas posibles
- El vehículo muestra CC_a016.
- El vehículo no puede cargarse.
- La alerta indica al usuario que inserte completamente el conector de carga en el puerto de carga.
- Se informa de un error de comunicación entre el Wall Connector y el vehículo.
6. CC_a016 — Posibles causas
- Un error de comunicación entre el Wall Connector y el vehículo.
- Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas si, en un caso particular, la causa es algún componente del vehículo o del Wall Connector, el conector de carga, el cable, el puerto o las condiciones de instalación.
7. CC_a016 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas. El registro de diagnóstico proporcionado indica que se desconoce si es seguro conducir.
8. CC_a016 — ¿Puedo cargar?
La alerta indica que actualmente no se puede cargar. El registro de diagnóstico proporcionado indica que se desconoce si es seguro cargar.
9. Acciones seguras
- Inserte completamente el conector de carga en el puerto de carga.
- Intente cargar de nuevo desconectando el Wall Connector del vehículo y volviéndolo a conectar.
- Si hay otros equipos de carga disponibles, conecte el vehículo a otro Wall Connector o a un Mobile Connector para determinar si puede comunicarse con otros equipos de carga.
- Si el problema persiste, solicite servicio.
10. CC_a016 — Solución de problemas
- Desconecte el Wall Connector del vehículo y vuelva a conectarlo; después, intente cargar de nuevo.
- Si hay otro equipo disponible, utilice otro Wall Connector o un Mobile Connector para determinar si el vehículo se comunica con otros equipos de carga.
- La documentación de Tesla también menciona apagar el disyuntor que da servicio al Wall Connector si el problema persiste; siga la guía de instalación del Wall Connector y no realice trabajos eléctricos que excedan los procedimientos para el usuario documentados.
- Si la alerta continúa, se requiere servicio.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
La documentación de Tesla indica que se requiere servicio si el problema persiste.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Determine si CC_a016 persiste después de insertar completamente el conector de carga y restablecer la conexión.
- Determine si el vehículo puede comunicarse con otro Wall Connector o con un Mobile Connector, si hay alguno disponible.
- Aún no se han establecido mediante pruebas verificadas otras comprobaciones de diagnóstico de servicio.
13. CC_a016 — Posible reparación o solución
- Vuelva a conectar el Wall Connector después de asegurarse de que el conector de carga esté completamente insertado.
- Si la condición persiste, se requiere servicio de Tesla. Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas una reparación específica.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Las comunicaciones oficiales del fabricante presentadas ante la NHTSA incluyen material del manual del propietario de Tesla sobre CC_a016, incluido el documento de la NHTSA MC-10250484 (publicado el 1 de diciembre de 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Otras comunicaciones oficiales del manual del propietario de Tesla presentadas ante la NHTSA hacen referencia a la misma alerta, incluido MC-10253666 (publicado el 27 de marzo de 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
La evidencia oficial consiste en material del manual del propietario de Tesla presentado ante la NHTSA. Identifica CC_a016 como un error de comunicación entre el Wall Connector y el vehículo e indica al propietario que vuelva a conectar el equipo de carga, pruebe con otro Wall Connector o un Mobile Connector si hay alguno disponible y solicite servicio si el problema persiste.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a016 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa la alerta Tesla CC_a016?
Significa que no se puede cargar debido a un problema de conexión del vehículo. La documentación de Tesla lo describe como un error de comunicación entre el Wall Connector y el vehículo.
¿Qué debo hacer primero?
Inserte completamente el conector de carga, desconecte el Wall Connector del vehículo, vuelva a conectarlo e intente cargar de nuevo.
¿Qué hago si CC_a016 persiste?
Si hay otro equipo disponible, Tesla recomienda probar con otro Wall Connector o con un Mobile Connector para determinar si el vehículo puede comunicarse con otros equipos de carga. Si el problema persiste, se requiere servicio.
¿Puedo conducir con CC_a016?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas. El registro proporcionado indica que se desconoce si es seguro conducir.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393