Tesla CC_a016
CC_a016 tarkoittaa, ettei ajoneuvoa voi ladata ajoneuvon liitäntään liittyvän ongelman vuoksi. Teslan dokumentoitu ohje on työntää latauspistoke kokonaan latausporttiin. Dokumentoitu taustalla oleva tila on Wall Connectorin ja ajoneuvon välinen tiedonsiirtovirhe.
Yleiset hakumuodot: CCa016 · CC-a016 · CC a016 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
CC_a016 tarkoittaa, ettei ajoneuvoa voi ladata ajoneuvon liitäntään liittyvän ongelman vuoksi. Teslan dokumentoitu ohje on työntää latauspistoke kokonaan latausporttiin. Dokumentoitu taustalla oleva tila on Wall Connectorin ja ajoneuvon välinen tiedonsiirtovirhe.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla CC_a016 — Merkitys
CC_a016 tarkoittaa, ettei ajoneuvoa voi ladata ajoneuvon liitäntään liittyvän ongelman vuoksi. Teslan dokumentoitu ohje on työntää latauspistoke kokonaan latausporttiin. Dokumentoitu taustalla oleva tila on Wall Connectorin ja ajoneuvon välinen tiedonsiirtovirhe.
2. Tekninen selitys
NHTSA:lle toimitetussa varmennetussa Teslan omistajan käsikirjan aineistossa todetaan, että CC_a016 tarkoittaa Wall Connectorin ja ajoneuvon välistä tiedonsiirtovirhettä. Hälytyksen teksti on: ”Lataaminen ei onnistu – ajoneuvon liitäntäongelma. Työnnä latauspistoke kokonaan latausporttiin.” Tesla neuvoo yrittämään lataamista uudelleen irrottamalla Wall Connectorin ajoneuvosta ja kytkemällä sen uudelleen. Jos ongelma jatkuu, Teslan dokumentaation mukaan tarvitaan huoltoa.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Teslan ajoneuvon ja Wall Connectorin välinen latausliitäntä ja tiedonsiirto.
4. Kuinka vakava koodi on?
Asiaa ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella. Toimitetussa diagnostiikkatietueessa vakavuusaste on merkitty tuntemattomaksi.
5. CC_a016 — Mahdolliset oireet
- Ajoneuvossa näkyy CC_a016.
- Ajoneuvoa ei voi ladata.
- Hälytys kehottaa työntämään latauspistokkeen kokonaan latausporttiin.
- Wall Connectorin ja ajoneuvon välisestä tiedonsiirtovirheestä ilmoitetaan.
6. CC_a016 — Mahdolliset syyt
- Wall Connectorin ja ajoneuvon välinen tiedonsiirtovirhe.
- Varmennetun näytön perusteella ei ole vielä selvitetty, johtuuko ongelma yksittäisessä tapauksessa tietystä ajoneuvon osasta, Wall Connectorin osasta, latauspistokkeesta, kaapelista, portista tai asennukseen liittyvästä olosuhteesta.
7. CC_a016 — Voinko ajaa?
Asiaa ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella. Toimitetussa diagnostiikkatietueessa ajokelpoisuuden tila on merkitty tuntemattomaksi.
8. CC_a016 — Voinko ladata?
Hälytys osoittaa, ettei lataaminen ole tällä hetkellä mahdollista. Toimitetussa diagnostiikkatietueessa latausturvallisuuden tila on merkitty tuntemattomaksi.
9. Turvalliset toimet
- Työnnä latauspistoke kokonaan latausporttiin.
- Yritä ladata uudelleen irrottamalla Wall Connector ajoneuvosta ja kytkemällä se uudelleen.
- Jos muita latauslaitteita on saatavilla, kytke ajoneuvo toiseen Wall Connectoriin tai Mobile Connectoriin selvittääksesi, pystyykö se viestimään muiden latauslaitteiden kanssa.
- Jos ongelma jatkuu, järjestä huolto.
10. CC_a016 — Vianmääritys
- Irrota Wall Connector ajoneuvosta ja kytke se uudelleen. Yritä sitten ladata uudelleen.
- Jos mahdollista, kokeile toista Wall Connectoria tai Mobile Connectoria selvittääksesi, viestiikö ajoneuvo muiden latauslaitteiden kanssa.
- Teslan dokumentaatiossa viitataan myös Wall Connectoria syöttävän katkaisijan kytkemiseen pois päältä, jos ongelma jatkuu. Noudata Wall Connectorin asennusopasta äläkä tee sähköasennustöitä dokumentoitujen käyttäjätoimenpiteiden lisäksi.
- Jos hälytys ei poistu, tarvitaan huoltoa.
11. Milloin huoltoon?
Teslan dokumentaation mukaan huoltoa tarvitaan, jos ongelma jatkuu.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Selvitä, näkyykö CC_a016 edelleen sen jälkeen, kun latauspistoke on työnnetty kokonaan paikalleen ja liitäntä on muodostettu uudelleen.
- Selvitä, pystyykö ajoneuvo viestimään toisen Wall Connectorin tai Mobile Connectorin kanssa, jos sellainen on saatavilla.
- Muita huollon diagnostiikkatarkistuksia ei ole vielä määritetty varmennetun näytön perusteella.
13. CC_a016 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Kytke Wall Connector uudelleen sen jälkeen, kun olet varmistanut, että latauspistoke on työnnetty kokonaan paikalleen.
- Jos ongelma jatkuu, tarvitaan Teslan huoltoa. Yksittäistä korjaustapaa ei ole vielä määritetty varmennetun näytön perusteella.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n virallisissa valmistajatiedotteissa on CC_a016:ta koskevaa Teslan omistajan käsikirjan aineistoa, mukaan lukien NHTSA-asiakirja MC-10250484 (julkaistu 1. joulukuuta 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Muissa NHTSA:lle toimitetuissa virallisissa Teslan omistajan käsikirjan tiedotteissa viitataan samaan hälytykseen, mukaan lukien asiakirja MC-10253666 (julkaistu 27. maaliskuuta 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Asiaa ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Virallinen näyttö on NHTSA:lle toimitettua Teslan omistajan käsikirjan aineistoa. Siinä CC_a016 määritellään Wall Connectorin ja ajoneuvon väliseksi tiedonsiirtovirheeksi, ja omistajaa kehotetaan kytkemään latauslaite uudelleen, kokeilemaan toista Wall Connectoria tai Mobile Connectoria, jos sellainen on saatavilla, ja huollattamaan ajoneuvo, jos ongelma jatkuu.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a016 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Teslan hälytys CC_a016 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että lataaminen ei ole mahdollista ajoneuvon liitäntään liittyvän ongelman vuoksi. Teslan dokumentaatiossa se kuvataan Wall Connectorin ja ajoneuvon väliseksi tiedonsiirtovirheeksi.
Mitä minun pitäisi tehdä ensin?
Työnnä latauspistoke kokonaan paikalleen, irrota Wall Connector ajoneuvosta, kytke se uudelleen ja yritä ladata uudelleen.
Entä jos CC_a016 ei poistu?
Jos muuta latauslaitetta on saatavilla, Tesla neuvoo kokeilemaan toista Wall Connectoria tai Mobile Connectoria sen selvittämiseksi, pystyykö ajoneuvo viestimään muiden latauslaitteiden kanssa. Jos ongelma jatkuu, tarvitaan huoltoa.
Voinko ajaa, kun CC_a016 on näkyvissä?
Asiaa ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella. Toimitetussa tietueessa ajokelpoisuuden tila on merkitty tuntemattomaksi.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393