Tesla CC_a016
CC_a016 betekent dat het voertuig niet kan opladen vanwege een verbindingsprobleem met het voertuig. Volgens de gedocumenteerde instructie van Tesla moet de laadstekker volledig in de laadaansluiting worden gestoken. De gedocumenteerde onderliggende toestand is een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig.
Veelgebruikte zoekvarianten: CCa016 · CC-a016 · CC a016 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
CC_a016 betekent dat het voertuig niet kan opladen vanwege een verbindingsprobleem met het voertuig. Volgens de gedocumenteerde instructie van Tesla moet de laadstekker volledig in de laadaansluiting worden gestoken. De gedocumenteerde onderliggende toestand is een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla CC_a016 — Betekenis
CC_a016 betekent dat het voertuig niet kan opladen vanwege een verbindingsprobleem met het voertuig. Volgens de gedocumenteerde instructie van Tesla moet de laadstekker volledig in de laadaansluiting worden gestoken. De gedocumenteerde onderliggende toestand is een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig.
2. Technische uitleg
Geverifieerd materiaal uit de gebruikershandleiding van Tesla dat bij de NHTSA is ingediend, vermeldt dat CC_a016 een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig aangeeft. De tekst van de melding luidt: “Kan niet opladen - Verbindingsprobleem met voertuig Steek de laadstekker volledig in de laadaansluiting.” Tesla instrueert de eigenaar opnieuw te proberen op te laden door de Wall Connector los te koppelen van het voertuig en deze opnieuw aan te sluiten. Als het probleem aanhoudt, is volgens de documentatie van Tesla service vereist.
3. Betrokken systeem
Laadverbinding en communicatie tussen het Tesla-voertuig en de Wall Connector.
4. Ernst van deze code
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde diagnoserapport wordt de ernst als onbekend vermeld.
5. CC_a016 — Mogelijke symptomen
- Het voertuig geeft CC_a016 weer.
- Het voertuig kan niet opladen.
- De melding vraagt de gebruiker de laadstekker volledig in de laadaansluiting te steken.
- Er wordt een communicatiefout gemeld tussen de Wall Connector en het voertuig.
6. CC_a016 — Mogelijke oorzaken
- Een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig.
- Op basis van geverifieerd bewijs is nog niet vastgesteld of in een individueel geval een bepaald voertuigonderdeel, Wall Connector-onderdeel, laadstekker, kabel, aansluiting of installatieomstandigheid de oorzaak is.
7. CC_a016 — Kan ik ermee rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde diagnoserapport wordt de rijgeschiktheid als onbekend vermeld.
8. CC_a016 — Kan ik laden?
De melding geeft aan dat opladen momenteel niet beschikbaar is. In het aangeleverde diagnoserapport wordt de laadveiligheid als onbekend vermeld.
9. Veilige acties
- Steek de laadstekker volledig in de laadaansluiting.
- Probeer opnieuw op te laden door de Wall Connector los te koppelen van het voertuig en deze opnieuw aan te sluiten.
- Sluit het voertuig, als er andere laadapparatuur beschikbaar is, aan op een andere Wall Connector of een Mobile Connector om vast te stellen of het met andere laadapparatuur kan communiceren.
- Laat het voertuig nakijken als het probleem aanhoudt.
10. CC_a016 — Probleemoplossing
- Koppel de Wall Connector los van het voertuig, sluit deze opnieuw aan en probeer daarna opnieuw op te laden.
- Gebruik, indien beschikbaar, een andere Wall Connector of een Mobile Connector om vast te stellen of het voertuig met andere laadapparatuur communiceert.
- In de documentatie van Tesla wordt ook vermeld dat de installatieautomaat van de Wall Connector UIT moet worden gezet als het probleem aanhoudt; volg de installatiehandleiding van de Wall Connector en voer geen elektrische werkzaamheden uit buiten de gedocumenteerde gebruikersprocedures.
- Als de melding blijft staan, is service vereist.
11. Wanneer service inschakelen?
Volgens de documentatie van Tesla is service vereist als het probleem aanhoudt.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Stel vast of CC_a016 nog steeds optreedt nadat de laadstekker volledig is ingestoken en de verbinding opnieuw tot stand is gebracht.
- Stel, indien beschikbaar, vast of het voertuig met een andere Wall Connector of een Mobile Connector kan communiceren.
- Verdere diagnostische servicecontroles zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
13. CC_a016 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Sluit de Wall Connector opnieuw aan nadat u hebt gecontroleerd of de laadstekker volledig is ingestoken.
- Als de toestand aanhoudt, is service door Tesla vereist. Op basis van geverifieerd bewijs is nog geen specifieke reparatie vastgesteld.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Officiële fabrikantmededelingen van de NHTSA bevatten materiaal uit de gebruikershandleiding van Tesla voor CC_a016, waaronder NHTSA-document MC-10250484 (gepubliceerd op 1 december 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Aanvullende officiële, bij de NHTSA ingediende mededelingen uit de gebruikershandleiding van Tesla verwijzen naar dezelfde melding, waaronder MC-10253666 (gepubliceerd op 27 maart 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officieel bewijs bestaat uit materiaal uit de gebruikershandleiding van Tesla dat bij de NHTSA is ingediend. Daarin wordt CC_a016 aangeduid als een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig. De eigenaar krijgt de instructie de laadapparatuur opnieuw aan te sluiten, indien beschikbaar een andere Wall Connector of Mobile Connector te testen en service te laten uitvoeren als het probleem aanhoudt.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a016 — Veelgestelde vragen
Wat betekent de Tesla-melding CC_a016?
Dit betekent dat opladen niet beschikbaar is vanwege een verbindingsprobleem met het voertuig. In de documentatie van Tesla wordt dit beschreven als een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig.
Wat moet ik als eerste doen?
Steek de laadstekker volledig in, koppel de Wall Connector los van het voertuig, sluit deze opnieuw aan en probeer opnieuw op te laden.
Wat moet ik doen als CC_a016 blijft optreden?
Als er andere apparatuur beschikbaar is, adviseert Tesla een andere Wall Connector of een Mobile Connector te proberen om vast te stellen of het voertuig met andere laadapparatuur kan communiceren. Als het probleem aanhoudt, is service vereist.
Kan ik rijden met CC_a016?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde dossier wordt de rijgeschiktheid als onbekend vermeld.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393