Tesla CC_a019
La alerta Tesla CC_a019 significa que el vehículo detectó un error de comunicación entre el Wall Connector y el vehículo, y es posible que no pueda cargar. Desconecta y vuelve a conectar el Wall Connector, asegurándote de que el conector de carga esté completamente insertado. Si la alerta continúa, Tesla indica que se requiere servicio técnico.
Variantes de búsqueda habituales: CCa019 · CC-a019 · CC a019 · La búsqueda ignora mayúsculas/minúsculas y separadores comunes.
Respuesta rápida
La alerta Tesla CC_a019 significa que el vehículo detectó un error de comunicación entre el Wall Connector y el vehículo, y es posible que no pueda cargar. Desconecta y vuelve a conectar el Wall Connector, asegurándote de que el conector de carga esté completamente insertado. Si la alerta continúa, Tesla indica que se requiere servicio técnico.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
Ver videos
Los videos relevantes pueden reproducirse aquí sin salir de esta página de diagnóstico.
Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.
Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Tesla CC_a019 — Significado
La alerta Tesla CC_a019 significa que el vehículo detectó un error de comunicación entre el Wall Connector y el vehículo, y es posible que no pueda cargar. Desconecta y vuelve a conectar el Wall Connector, asegurándote de que el conector de carga esté completamente insertado. Si la alerta continúa, Tesla indica que se requiere servicio técnico.
2. Explicación técnica
La documentación verificada de Tesla para propietarios identifica CC_a019 como: “No se puede cargar - Problema de conexión del vehículo. Inserte completamente el conector de carga en el puerto de carga.” Indica que se produjo un error de comunicación entre el Wall Connector y el vehículo. Esta información confirma un problema de conexión de carga/comunicación, pero no permite determinar un componente específico averiado.
3. Sistema afectado
Conexión de carga y comunicación entre el Tesla Wall Connector y el vehículo.
4. Gravedad del código
Desconocida. La información verificada proporcionada no asigna un nivel de gravedad.
5. CC_a019 — Síntomas posibles
- No se puede cargar.
- Se muestra la alerta CC_a019: “No se puede cargar - Problema de conexión del vehículo. Inserte completamente el conector de carga en el puerto de carga.”
6. CC_a019 — Posibles causas
- Un error de comunicación entre el Wall Connector y el vehículo.
- La información verificada aún no permite determinar un componente o defecto específico subyacente.
7. CC_a019 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante información verificada.
8. CC_a019 — ¿Puedo cargar?
Es posible que no se pueda cargar mientras CC_a019 esté activo. La posibilidad de cargar después de volver a conectar el equipo o de usar otro equipo de carga depende del resultado de esos pasos de resolución de problemas verificados.
9. Acciones seguras
- Desconecta el Wall Connector del vehículo y vuelve a conectarlo, asegurándote de que el conector de carga esté completamente insertado en el puerto de carga.
- Si el problema persiste, APAGA el disyuntor que alimenta el Wall Connector, espera brevemente y vuelve a ENCENDERLO. Sigue la guía de instalación del Wall Connector para realizar este procedimiento en el equipo.
- Si hay otros equipos de carga disponibles, prueba otro Wall Connector o un Mobile Connector para determinar si el vehículo puede comunicarse con otros equipos de carga.
- Si el problema persiste, solicita servicio técnico.
10. CC_a019 — Solución de problemas
- Vuelve a conectar el Wall Connector al vehículo e intenta cargar de nuevo.
- Si el problema continúa, reinicia el Wall Connector apagando y volviendo a encender el disyuntor que lo alimenta, tal como se describe en la guía de instalación del Wall Connector.
- Si están disponibles, prueba otro Wall Connector o un Mobile Connector.
- Si la alerta continúa, se requiere servicio técnico.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Contacta con el servicio técnico de Tesla si CC_a019 persiste después de volver a conectar el Wall Connector, reiniciarlo según las instrucciones de su guía de instalación y, si están disponibles, probar otros equipos de carga.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Aún no se ha establecido nada mediante información verificada, aparte de la indicación de Tesla de que se requiere servicio técnico si el problema persiste.
13. CC_a019 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha determinado mediante información verificada.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Las comunicaciones del fabricante archivadas en la NHTSA que contienen documentación de Tesla para propietarios describen CC_a019 y los pasos para resolver el problema. Ejemplo: PDF de comunicación del fabricante de la NHTSA 10250484 (publicado el 1 de diciembre de 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Otra comunicación verificada del fabricante archivada en la NHTSA: PDF 10253666 (publicado el 27 de marzo de 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado mediante información verificada.
17. Información oficial del fabricante
La documentación verificada de fuentes oficiales está archivada en la NHTSA como comunicaciones del fabricante y documentación para propietarios de Tesla. La información proporcionada abarca los Tesla Model 3, Model S, Model X y Model Y en EE. UU. para los intervalos de años de modelo indicados, con entradas superpuestas. Ejemplo de fuente: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a019 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa Tesla CC_a019?
Significa que el vehículo detectó un error de comunicación entre el Wall Connector y el vehículo, y muestra una alerta que indica al usuario que inserte completamente el conector de carga en el puerto de carga.
¿Qué debo hacer primero?
Desconecta el Wall Connector del vehículo, vuelve a conectarlo e intenta cargar de nuevo.
¿Qué hago si CC_a019 continúa?
La documentación de Tesla indica que se debe reiniciar el Wall Connector apagando y volviendo a encender el disyuntor que lo alimenta, y luego probar otros equipos de carga disponibles, como otro Wall Connector o un Mobile Connector. Si el problema persiste, se requiere servicio técnico.
¿CC_a019 identifica una pieza averiada del vehículo?
No. La información verificada identifica un error de comunicación entre el Wall Connector y el vehículo, pero no señala una pieza específica averiada.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393