Tesla CC_a019
Tesla-varningen CC_a019 betyder att fordonet har upptäckt ett kommunikationsfel mellan Wall Connector och fordonet och att det kanske inte går att ladda. Koppla loss Wall Connector och anslut den igen. Se till att laddhandtaget är helt infört. Om varningen kvarstår anger Tesla att service krävs.
Vanliga sökvarianter: CCa019 · CC-a019 · CC a019 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
Tesla-varningen CC_a019 betyder att fordonet har upptäckt ett kommunikationsfel mellan Wall Connector och fordonet och att det kanske inte går att ladda. Koppla loss Wall Connector och anslut den igen. Se till att laddhandtaget är helt infört. Om varningen kvarstår anger Tesla att service krävs.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla CC_a019 — Betydelse
Tesla-varningen CC_a019 betyder att fordonet har upptäckt ett kommunikationsfel mellan Wall Connector och fordonet och att det kanske inte går att ladda. Koppla loss Wall Connector och anslut den igen. Se till att laddhandtaget är helt infört. Om varningen kvarstår anger Tesla att service krävs.
2. Teknisk förklaring
De verifierade uppgifterna från Teslas ägardokumentation identifierar CC_a019 som: ”Det går inte att ladda – anslutningsproblem med fordonet. För in laddhandtaget helt i ladduttaget.” Där anges att ett kommunikationsfel har uppstått mellan Wall Connector och fordonet. Dessa uppgifter fastställer ett problem med laddanslutningen/kommunikationen, men fastställer inte någon specifik defekt komponent.
3. Berört system
Laddanslutningen och kommunikationen mellan Tesla Wall Connector och fordonet.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänt. De verifierade uppgifter som tillhandahållits anger ingen allvarlighetsgrad.
5. CC_a019 — Möjliga symtom
- Det går inte att ladda.
- CC_a019-varning visas: ”Det går inte att ladda – anslutningsproblem med fordonet. För in laddhandtaget helt i ladduttaget.”
6. CC_a019 — Möjliga orsaker
- Ett kommunikationsfel mellan Wall Connector och fordonet.
- En specifik underliggande komponent eller defekt har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
7. CC_a019 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
8. CC_a019 — Kan jag ladda?
Laddning kanske inte är tillgänglig medan CC_a019 är aktiv. Om det går att ladda efter återanslutning eller med annan laddutrustning beror på resultatet av dessa verifierade felsökningssteg.
9. Säkra åtgärder
- Koppla loss Wall Connector från fordonet och anslut den igen. Se till att laddhandtaget är helt infört i ladduttaget.
- Om problemet kvarstår ska du slå FRÅN automatsäkringen som matar Wall Connector, vänta en kort stund och sedan slå TILL den igen. Följ installationsguiden för Wall Connector för denna procedur på utrustningsnivå.
- Om annan laddutrustning finns tillgänglig kan du prova en annan Wall Connector eller en Mobile Connector för att ta reda på om fordonet kan kommunicera med annan laddutrustning.
- Om problemet kvarstår ska du boka service.
10. CC_a019 — Felsökning
- Återanslut Wall Connector till fordonet och försök ladda på nytt.
- Om problemet kvarstår ska du slå av och på strömmen till Wall Connector med dess automatsäkring, enligt beskrivningen i installationsguiden för Wall Connector.
- Prova en annan Wall Connector eller en Mobile Connector, om sådan finns tillgänglig.
- Om varningen kvarstår krävs service.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta Tesla-service om CC_a019 kvarstår efter att du har återanslutit Wall Connector, slagit av och på strömmen enligt installationsguiden och – om möjligt – provat annan laddutrustning.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter utöver Teslas uppgift om att service krävs om problemet kvarstår.
13. CC_a019 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Tillverkarmeddelanden från NHTSA som innehåller Teslas ägardokumentation beskriver CC_a019 och felsökningsstegen. Exempel: NHTSA-tillverkarmeddelande, PDF 10250484 (publicerat December 1, 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Ytterligare verifierat tillverkarmeddelande från NHTSA: PDF 10253666 (publicerat March 27, 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierat material från officiella källor finns hos NHTSA som tillverkarinformation från Tesla och ägardokumentation. De uppgifter som tillhandahållits omfattar Tesla Model 3, Model S, Model X och Model Y i USA för de angivna modellårsintervallen, med överlappande poster. Exempel på källa: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a019 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla CC_a019?
Det betyder att fordonet har upptäckt ett kommunikationsfel mellan Wall Connector och fordonet, och att en varning uppmanar användaren att föra in laddhandtaget helt i ladduttaget.
Vad ska jag göra först?
Koppla loss Wall Connector från fordonet, anslut den igen och försök ladda på nytt.
Vad gör jag om CC_a019 kvarstår?
Teslas dokumentation instruerar användare att slå av och på strömmen till Wall Connector med dess automatsäkring och därefter prova annan tillgänglig laddutrustning, till exempel en annan Wall Connector eller en Mobile Connector. Om problemet kvarstår krävs service.
Pekar CC_a019 ut en defekt fordonsdel?
Nej. De verifierade uppgifterna identifierar ett kommunikationsfel mellan Wall Connector och fordonet, men pekar inte ut någon specifik defekt del.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393