Tesla CC_a020
CC_a020 significa que el Tesla detectó un problema interno de hardware del Wall Connector y que es posible que no se pueda cargar con ese Wall Connector. La documentación de Tesla indica que el Wall Connector necesita servicio si el problema persiste.
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CC_a020 significa que el Tesla detectó un problema interno de hardware del Wall Connector y que es posible que no se pueda cargar con ese Wall Connector. La documentación de Tesla indica que el Wall Connector necesita servicio si el problema persiste.
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1. Tesla CC_a020 — Significado
CC_a020 significa que el Tesla detectó un problema interno de hardware del Wall Connector y que es posible que no se pueda cargar con ese Wall Connector. La documentación de Tesla indica que el Wall Connector necesita servicio si el problema persiste.
2. Explicación técnica
El material verificado del manual del propietario de Tesla, presentado ante la NHTSA, describe CC_a020 como “No se puede cargar: problema con el Wall Connector. El Wall Connector necesita servicio”. La alerta indica que el Wall Connector detectó un problema interno, pero no establece que haya una falla del vehículo. Tesla menciona un contactor que no funciona, una prueba automática fallida del circuito interno de monitoreo de falla a tierra, un sensor térmico desconectado u otro problema de un componente de hardware del Wall Connector como posibles problemas. La alerta, por sí sola, no permite establecer cuál de ellos está presente.
3. Sistema afectado
Equipo de carga Tesla Wall Connector.
4. Gravedad del código
La gravedad del diagnóstico figura como desconocida. Es posible que no se pueda cargar con el Wall Connector afectado; la evidencia verificada no establece ninguna otra gravedad en materia de seguridad.
5. CC_a020 — Síntomas posibles
- No se puede cargar con el Wall Connector.
- Alerta CC_a020: “No se puede cargar: problema con el Wall Connector. El Wall Connector necesita servicio”.
6. CC_a020 — Posibles causas
- El contactor del Wall Connector no funciona.
- Falló la prueba automática del circuito interno de monitoreo de falla a tierra del Wall Connector.
- El sensor térmico del Wall Connector está desconectado.
- Otro problema de un componente de hardware del Wall Connector.
7. CC_a020 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. CC_a020 — ¿Puedo cargar?
Es posible que no se pueda cargar con el Wall Connector afectado. Para determinar si el vehículo puede cargarse con otros equipos, hay que probar otros equipos de carga disponibles, tal como se describe en la documentación de Tesla.
9. Acciones seguras
- Si hay otros equipos de carga disponibles, conecta el vehículo a otro Wall Connector o a un Mobile Connector para determinar si el vehículo puede comunicarse con otros equipos de carga.
- Consulta la guía de instalación del Wall Connector para obtener más información.
- Si el problema persiste, solicita servicio para el Wall Connector.
10. CC_a020 — Solución de problemas
- Usa otro Wall Connector o un Mobile Connector disponibles para determinar si el vehículo puede comunicarse con otros equipos de carga.
- Si la alerta persiste, se requiere servicio.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
La documentación de Tesla indica que se requiere servicio si el problema persiste. La alerta indica que el Wall Connector necesita servicio.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Determina si el vehículo puede comunicarse con otro Wall Connector o un Mobile Connector disponibles.
- Evalúa el Wall Connector para detectar el problema interno que indica CC_a020. La evidencia verificada no permite establecer, basándose únicamente en la alerta, una falla de un componente específico.
13. CC_a020 — Posible reparación o solución
- Se requiere servicio para el Wall Connector si el problema persiste.
- La solución de reparación específica aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- PDF 10250480 de una comunicación del fabricante presentada ante la NHTSA (publicado el 1 de diciembre de 2023): material del manual del propietario de Tesla que describe CC_a020 y sus posibles problemas de hardware del Wall Connector. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- PDF 10253666 de una comunicación del fabricante presentada ante la NHTSA (publicado el 27 de marzo de 2024): material del manual del propietario de Tesla que describe CC_a020. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Documentación oficial de Tesla presentada ante la NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a020 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código Tesla CC_a020?
Significa “No se puede cargar: problema con el Wall Connector. El Wall Connector necesita servicio”. La documentación de Tesla indica que el Wall Connector detectó un problema interno.
¿CC_a020 es una falla confirmada del vehículo?
No. La documentación verificada identifica un problema de hardware del Wall Connector; no establece una falla del vehículo.
¿Qué puede causar CC_a020?
Tesla menciona un contactor que no funciona, una prueba automática fallida del circuito interno de monitoreo de falla a tierra, un sensor térmico desconectado u otro problema de un componente de hardware del Wall Connector.
¿Qué debo hacer si aparece CC_a020?
Si hay otros equipos disponibles, prueba con otro Wall Connector o un Mobile Connector para determinar si el vehículo puede comunicarse con otros equipos de carga. Si el problema persiste, la documentación de Tesla indica que se requiere servicio.
¿Puedo conducir con CC_a020?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393