Tesla CC_a020
CC_a020 betyder att Tesla har upptäckt ett internt maskinvaruproblem med Wall Connector och att laddning via den Wall Connector kan vara otillgänglig. Enligt Teslas dokumentation behöver Wall Connector service om problemet kvarstår.
Vanliga sökvarianter: CCa020 · CC-a020 · CC a020 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
CC_a020 betyder att Tesla har upptäckt ett internt maskinvaruproblem med Wall Connector och att laddning via den Wall Connector kan vara otillgänglig. Enligt Teslas dokumentation behöver Wall Connector service om problemet kvarstår.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla CC_a020 — Betydelse
CC_a020 betyder att Tesla har upptäckt ett internt maskinvaruproblem med Wall Connector och att laddning via den Wall Connector kan vara otillgänglig. Enligt Teslas dokumentation behöver Wall Connector service om problemet kvarstår.
2. Teknisk förklaring
Verifierat material ur Teslas instruktionsbok, inlämnat till NHTSA, beskriver CC_a020 som ”Kan inte ladda – problem med Wall Connector. Wall Connector behöver service.” Varningen anger att Wall Connector har upptäckt ett internt problem; den fastställer inte något fel på fordonet. Tesla anger en kontaktor som inte fungerar, ett underkänt självtest av den interna jordfelsövervakningskretsen, en frånkopplad temperatursensor eller något annat problem med Wall Connectors maskinvarukomponenter som möjliga problem. Enbart varningen fastställer inte vilket av dessa problem som föreligger.
3. Berört system
Teslas laddutrustning Wall Connector.
4. Hur allvarlig är koden?
Diagnosens allvarlighetsgrad är registrerad som okänd. Laddning via den berörda Wall Connector kan vara otillgänglig; verifierade belägg fastställer inte någon ytterligare säkerhetsrisk.
5. CC_a020 — Möjliga symtom
- Det går inte att ladda med Wall Connector.
- CC_a020-varning: ”Kan inte ladda – problem med Wall Connector. Wall Connector behöver service.”
6. CC_a020 — Möjliga orsaker
- Wall Connectors kontaktor fungerar inte.
- Självtestet av Wall Connectors interna jordfelsövervakningskrets underkändes.
- Wall Connectors temperatursensor är frånkopplad.
- Annat problem med en maskinvarukomponent i Wall Connector.
7. CC_a020 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
8. CC_a020 — Kan jag ladda?
Laddning via den berörda Wall Connector kan vara otillgänglig. Om fordonet kan laddas med annan utrustning måste fastställas genom att prova annan tillgänglig laddutrustning, enligt Teslas dokumentation.
9. Säkra åtgärder
- Om annan laddutrustning finns tillgänglig kan du ansluta fordonet till en annan Wall Connector eller en Mobile Connector för att ta reda på om fordonet kan kommunicera med annan laddutrustning.
- Se installationsguiden för Wall Connector för mer information.
- Om problemet kvarstår ska du ordna service för Wall Connector.
10. CC_a020 — Felsökning
- Använd en annan tillgänglig Wall Connector eller en Mobile Connector för att ta reda på om fordonet kan kommunicera med annan laddutrustning.
- Om varningen kvarstår krävs service.
11. När ska service kontaktas?
Enligt Teslas dokumentation krävs service om problemet kvarstår. Varningen anger att Wall Connector behöver service.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Ta reda på om fordonet kan kommunicera med en annan tillgänglig Wall Connector eller en Mobile Connector.
- Bedöm Wall Connector med avseende på det interna problem som anges av CC_a020. De verifierade beläggen fastställer inte utifrån enbart varningen vilken specifik komponent som har gått sönder.
13. CC_a020 — Möjlig reparation eller lösning
- Service av Wall Connector krävs om problemet kvarstår.
- Den specifika åtgärden för att avhjälpa felet har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA-dokument med tillverkarinformation, PDF 10250480 (publicerad 1 december 2023): material ur Teslas instruktionsbok som beskriver CC_a020 och möjliga maskinvaruproblem med Wall Connector. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA-dokument med tillverkarinformation, PDF 10253666 (publicerad 27 mars 2024): material ur Teslas instruktionsbok som beskriver CC_a020. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell Tesla-dokumentation som lämnats in till NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a020 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla-koden CC_a020?
Det betyder ”Kan inte ladda – problem med Wall Connector. Wall Connector behöver service.” I Teslas dokumentation anges att Wall Connector har upptäckt ett internt problem.
Är CC_a020 ett bekräftat fel på fordonet?
Nej. Den verifierade dokumentationen identifierar ett maskinvaruproblem med Wall Connector; den fastställer inte något fel på fordonet.
Vad kan orsaka CC_a020?
Tesla anger en kontaktor som inte fungerar, ett underkänt självtest av den interna jordfelsövervakningskretsen, en frånkopplad temperatursensor eller något annat problem med Wall Connectors maskinvarukomponenter.
Vad ska jag göra om CC_a020 visas?
Om annan utrustning finns tillgänglig kan du prova en annan Wall Connector eller en Mobile Connector för att ta reda på om fordonet kan kommunicera med annan laddutrustning. Om problemet kvarstår anger Teslas dokumentation att service krävs.
Kan jag köra med CC_a020?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393