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Tesla CC_f013

La alerta CC_f013 de Tesla significa que la carga no está disponible porque se ha activado la protección contra sobretemperatura (latchoff) del mango del conector de carga. Tesla indica al propietario que compruebe que el conector esté completamente insertado, no esté cubierto y no haya ninguna fuente de calor cerca.

Variantes de búsqueda habituales: CCf013 · CC-f013 · CC f013 · La búsqueda ignora mayúsculas/minúsculas y separadores comunes.

ConducciónAún no se ha determinado con pruebas verificadas.
CargaLa carga no está disponible mientras CC_f013 esté activo. Aún no se ha determinado con pruebas verificadas si es seguro o posible cargar después de realizar las comprobaciones indicadas.
ServicioAún no se ha determinado con pruebas verificadas. La documentación proporcionada indica que se debe contactar con un electricista por problemas persistentes con el Wall Connector o el cableado del edificio, pero no establece que CC_f013 requiera atención del servicio técnico de Tesla.
Confianza95%

Respuesta rápida

La alerta CC_f013 de Tesla significa que la carga no está disponible porque se ha activado la protección contra sobretemperatura (latchoff) del mango del conector de carga. Tesla indica al propietario que compruebe que el conector esté completamente insertado, no esté cubierto y no haya ninguna fuente de calor cerca.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.

Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Tesla CC_f013 — Significado

La alerta CC_f013 de Tesla significa que la carga no está disponible porque se ha activado la protección contra sobretemperatura (latchoff) del mango del conector de carga. Tesla indica al propietario que compruebe que el conector esté completamente insertado, no esté cubierto y no haya ninguna fuente de calor cerca.

2. Explicación técnica

Las pruebas verificadas de la documentación del propietario de Tesla describen CC_f013 así: «No se puede cargar: el mango del conector de carga está demasiado caliente. Compruebe si hay residuos en el mango del conector o en el puerto de carga». Identifican la condición como protección contra sobretemperatura (latchoff), lo que significa que se impide la carga cuando el sistema detecta una temperatura excesiva en la conexión de carga.

3. Sistema afectado

Conexión de carga: mango del conector/conector y toma del puerto de carga del vehículo.

4. Gravedad del código

Se desconoce la gravedad asignada en la base de datos. Las pruebas verificadas confirman que la carga no está disponible mientras esta alerta esté activa.

5. CC_f013 — Síntomas posibles

  • La carga no está disponible.
  • El vehículo muestra CC_f013: «No se puede cargar: el mango del conector de carga está demasiado caliente. Compruebe si hay residuos en el mango del conector o en el puerto de carga».
  • Se indica protección contra sobretemperatura (latchoff).

6. CC_f013 — Posibles causas

  • El mango del conector/conector está demasiado caliente, tal como indica la alerta.
  • Es posible que el conector no esté completamente insertado en la toma de carga del vehículo.
  • Es posible que el conector esté cubierto.
  • Es posible que haya una fuente de calor cerca.
  • La alerta indica que se compruebe si hay residuos en el mango del conector o en el puerto de carga.

7. CC_f013 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.

8. CC_f013 — ¿Puedo cargar?

La carga no está disponible mientras CC_f013 esté activo. Aún no se ha determinado con pruebas verificadas si es seguro o posible cargar después de realizar las comprobaciones indicadas.

9. Acciones seguras

  • Asegúrese de que el conector esté completamente insertado en la toma de carga del puerto de carga del vehículo.
  • Asegúrese de que nada cubra el conector.
  • Asegúrese de que no haya ninguna fuente de calor cerca.
  • Compruebe si hay residuos en el mango del conector o en el puerto de carga, tal como indica la alerta.
  • No intente reparar el sistema de alta tensión.

10. CC_f013 — Solución de problemas

  1. Siga las comprobaciones indicadas en la documentación verificada del propietario: confirme que el conector esté completamente insertado, retire cualquier cubierta y aleje cualquier fuente de calor cercana.
  2. Si el problema persiste, las pruebas proporcionadas no establecen otros pasos de solución de problemas que pueda realizar el propietario del vehículo.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Aún no se ha determinado con pruebas verificadas. La documentación proporcionada indica que se debe contactar con un electricista por problemas persistentes con el Wall Connector o el cableado del edificio, pero no establece que CC_f013 requiera atención del servicio técnico de Tesla.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Aún no se ha determinado con pruebas verificadas qué comprobaciones de servicio o reparación son necesarias para el diagnóstico del vehículo.
  • Si persiste un problema con el Wall Connector, la documentación del propietario proporcionada indica que un electricista debe inspeccionar la conexión del cableado del edificio al Wall Connector y asegurarse de que los cables estén conectados correctamente y apretados al par especificado en la guía de instalación del Wall Connector.

13. CC_f013 — Posible reparación o solución

  • Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.

14. Vehículos afectados

  • Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
  • Tesla Model S · 2012–2020 · US
  • Tesla Model S · 2012–2014 · US
  • Tesla Model S · 2021–2023 · US
  • Tesla Model X · 2016–2020 · US
  • Tesla Model X · 2021–2023 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • Las comunicaciones oficiales del fabricante ante la NHTSA contienen texto de la documentación del propietario de Tesla sobre CC_f013, incluida la comunicación 10250483 de la NHTSA (publicada el 1 de diciembre de 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
  • Otras comunicaciones verificadas del fabricante ante la NHTSA incluyen la 10253660 (publicada el 26 de marzo de 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf

16. Información de retiradas

  • Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.

17. Información oficial del fabricante

Fuente verificada: texto de la documentación del propietario de Tesla presentado en comunicaciones del fabricante ante la NHTSA. Las pruebas indican que CC_f013 es una condición de protección contra sobretemperatura (latchoff) y proporcionan las comprobaciones relativas a la inserción del conector, a que no esté cubierto y a la presencia de fuentes de calor cercanas. Ejemplo de fuente: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf

19. CC_f013 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa Tesla CC_f013?

Significa «No se puede cargar: el mango del conector de carga está demasiado caliente. Compruebe si hay residuos en el mango del conector o en el puerto de carga». La documentación verificada de Tesla lo denomina protección contra sobretemperatura (latchoff).

¿Qué debo comprobar cuando aparece CC_f013?

La documentación de Tesla indica que hay que asegurarse de que el conector esté completamente insertado en la toma de carga, no esté cubierto y no haya ninguna fuente de calor cerca. La alerta también indica que se compruebe si hay residuos en el mango del conector o en el puerto de carga.

¿Puedo conducir con CC_f013?

Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.

¿Es CC_f013 una llamada a revisión?

Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.

20. Fuentes y verificación

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