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Tesla CC_f013

L’alerte Tesla CC_f013 signifie que la recharge est indisponible, car la protection contre la surchauffe (latchoff) de la poignée de recharge s’est activée. Tesla demande au propriétaire de vérifier que le connecteur est entièrement inséré, qu’il n’est pas couvert et qu’aucune source de chaleur ne se trouve à proximité.

Variantes de recherche courantes: CCf013 · CC-f013 · CC f013 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.

ConduiteCela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
RechargeLa recharge est indisponible tant que le code CC_f013 est actif. La possibilité ou la sécurité d’une recharge après les vérifications indiquées n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
EntretienCela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. La documentation fournie évoque le recours à un électricien en cas de problème persistant concernant le Wall Connector ou le câblage du bâtiment, mais n’indique pas qu’une intervention du service Tesla est requise pour le code CC_f013.
Confiance95%

RĂ©ponse rapide

L’alerte Tesla CC_f013 signifie que la recharge est indisponible, car la protection contre la surchauffe (latchoff) de la poignée de recharge s’est activée. Tesla demande au propriétaire de vérifier que le connecteur est entièrement inséré, qu’il n’est pas couvert et qu’aucune source de chaleur ne se trouve à proximité.

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

Guides vidéo

Voir les vidéos

Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.

Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Tesla CC_f013 — Signification

L’alerte Tesla CC_f013 signifie que la recharge est indisponible, car la protection contre la surchauffe (latchoff) de la poignée de recharge s’est activée. Tesla demande au propriétaire de vérifier que le connecteur est entièrement inséré, qu’il n’est pas couvert et qu’aucune source de chaleur ne se trouve à proximité.

2. Explication technique

Les éléments vérifiés de la documentation du propriétaire Tesla décrivent le code CC_f013 ainsi : « Impossible de recharger - Poignée de recharge trop chaude Vérifiez la présence de débris dans la poignée de recharge ou le port de recharge. » Ils qualifient cette situation de protection contre la surchauffe (latchoff), ce qui signifie que la recharge est empêchée lorsque le système détecte une température excessive au niveau de la connexion de recharge.

3. Système concerné

Connexion de recharge : poignée de recharge/connecteur et prise du port de recharge du véhicule.

4. Gravité du code

La gravité indiquée dans la base de données est inconnue. Les éléments vérifiés établissent que la recharge est indisponible tant que cette alerte est active.

5. CC_f013 — Symptômes possibles

  • La recharge est indisponible.
  • Le vĂ©hicule affiche le code CC_f013 : « Impossible de recharger - PoignĂ©e de recharge trop chaude VĂ©rifiez la prĂ©sence de dĂ©bris dans la poignĂ©e de recharge ou le port de recharge. »
  • Une protection contre la surchauffe (latchoff) est indiquĂ©e.

6. CC_f013 — Causes possibles

  • La poignĂ©e de recharge/le connecteur est trop chaud, comme l’indique l’alerte.
  • Le connecteur n’est peut-ĂŞtre pas entièrement insĂ©rĂ© dans la prise de recharge du vĂ©hicule.
  • Le connecteur est peut-ĂŞtre couvert.
  • Une source de chaleur se trouve peut-ĂŞtre Ă  proximitĂ©.
  • L’alerte demande Ă  l’utilisateur de vĂ©rifier la prĂ©sence de dĂ©bris dans la poignĂ©e de recharge ou le port de recharge.

7. CC_f013 — Puis-je conduire ?

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.

8. CC_f013 — Puis-je recharger ?

La recharge est indisponible tant que le code CC_f013 est actif. La possibilité ou la sécurité d’une recharge après les vérifications indiquées n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

  • VĂ©rifiez que le connecteur est entièrement insĂ©rĂ© dans la prise de recharge du vĂ©hicule.
  • VĂ©rifiez que rien ne recouvre le connecteur.
  • VĂ©rifiez qu’aucune source de chaleur ne se trouve Ă  proximitĂ©.
  • VĂ©rifiez la prĂ©sence de dĂ©bris dans la poignĂ©e de recharge ou le port de recharge, comme le demande l’alerte.
  • N’essayez pas d’effectuer des rĂ©parations sur le système de recharge haute tension.

10. CC_f013 — Dépannage

  1. Suivez les vérifications indiquées dans la documentation du propriétaire vérifiée : confirmez que le connecteur est entièrement inséré, retirez tout ce qui le recouvre et éloignez toute source de chaleur située à proximité.
  2. Si le problème persiste, les éléments fournis ne permettent pas d’établir d’autres étapes de dépannage à effectuer par le propriétaire du véhicule.

11. Quand contacter le service ?

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. La documentation fournie évoque le recours à un électricien en cas de problème persistant concernant le Wall Connector ou le câblage du bâtiment, mais n’indique pas qu’une intervention du service Tesla est requise pour le code CC_f013.

12. ContrĂ´les possibles en atelier

  • Les Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s ne permettent pas encore d’établir de contrĂ´les ou de rĂ©parations Ă  effectuer sur le vĂ©hicule.
  • En cas de problème persistant avec le Wall Connector, la documentation du propriĂ©taire fournie indique qu’un Ă©lectricien doit inspecter le raccordement Ă©lectrique du bâtiment au Wall Connector et vĂ©rifier que les fils sont correctement raccordĂ©s et serrĂ©s au couple prescrit dans le guide d’installation du Wall Connector.

13. CC_f013 — Réparation ou résolution possible

  • Cela n’est pas encore Ă©tabli par des Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s.

14. Véhicules concernés

  • Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
  • Tesla Model S · 2012–2020 · US
  • Tesla Model S · 2012–2014 · US
  • Tesla Model S · 2021–2023 · US
  • Tesla Model X · 2016–2020 · US
  • Tesla Model X · 2021–2023 · US

15. TSB / bulletins de service associés

  • Les communications officielles des constructeurs de la NHTSA contiennent du texte de la documentation du propriĂ©taire Tesla concernant le code CC_f013, notamment la communication NHTSA 10250483 (publiĂ©e le 1 dĂ©cembre 2023) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
  • D’autres communications vĂ©rifiĂ©es des constructeurs de la NHTSA incluent la communication 10253660 (publiĂ©e le 26 mars 2024) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf

16. Informations de rappel

  • Cela n’est pas encore Ă©tabli par des Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s.

17. Informations officielles du constructeur

Source vérifiée : texte de la documentation du propriétaire Tesla versé aux communications des constructeurs de la NHTSA. Les éléments indiquent que le code CC_f013 correspond à une situation de protection contre la surchauffe (latchoff) et fournissent les vérifications concernant l’insertion du connecteur, ce qui le recouvre et les sources de chaleur à proximité. Exemple de source : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf

19. CC_f013 — Questions fréquentes

Que signifie le code Tesla CC_f013 ?

Cela signifie « Impossible de recharger - Poignée de recharge trop chaude Vérifiez la présence de débris dans la poignée de recharge ou le port de recharge. » La documentation Tesla vérifiée qualifie cette situation de protection contre la surchauffe (latchoff).

Que dois-je vérifier lorsque le code CC_f013 s’affiche ?

La documentation Tesla indique de vérifier que le connecteur est entièrement inséré dans la prise de recharge, qu’il n’est pas couvert et qu’aucune source de chaleur ne se trouve à proximité. L’alerte demande également de vérifier la présence de débris dans la poignée de recharge ou le port de recharge.

Puis-je conduire avec le code CC_f013 ?

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.

Le code CC_f013 fait-il l’objet d’un rappel ?

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.

20. Sources et vérification

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