Tesla CC_f013
TeslaのアラートCC_f013は、充電ハンドルに対する過温度保護(ラッチオフ)が作動したため、充電できないことを意味します。Teslaは、コネクターが完全に差し込まれていること、何かで覆われていないこと、近くに熱源がないことを確認するよう案内しています。
一般的な検索表記: CCf013 · CC-f013 · CC f013 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
TeslaのアラートCC_f013は、充電ハンドルに対する過温度保護(ラッチオフ)が作動したため、充電できないことを意味します。Teslaは、コネクターが完全に差し込まれていること、何かで覆われていないこと、近くに熱源がないことを確認するよう案内しています。
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1. Tesla CC_f013 — 意味
TeslaのアラートCC_f013は、充電ハンドルに対する過温度保護(ラッチオフ)が作動したため、充電できないことを意味します。Teslaは、コネクターが完全に差し込まれていること、何かで覆われていないこと、近くに熱源がないことを確認するよう案内しています。
2. 技術的な説明
確認済みのTeslaオーナー向け文書では、CC_f013を「充電できません - 充電ハンドルが高温です。充電ハンドルまたは充電ポートに異物がないか確認してください。」と説明しています。この状態は過温度保護(ラッチオフ)とされており、充電接続部で過度の温度が検出されると充電が停止されることを意味します。
3. 影響を受けるシステム
充電接続部:充電ハンドル/コネクター、および車両の充電ポートの充電口。
4. このコードの重大度
データベース上の重大度は不明です。このアラートが有効な間は充電できないことが、確認済みの根拠から明らかになっています。
5. CC_f013 — 確認される可能性のある症状
- 充電できません。
- 車両にCC_f013:「充電できません - 充電ハンドルが高温です。充電ハンドルまたは充電ポートに異物がないか確認してください。」と表示されます。
- 過温度保護(ラッチオフ)が示されています。
6. CC_f013 — 考えられる原因
- アラートが示すとおり、充電ハンドル/コネクターが高温になっています。
- コネクターが車両の充電口に完全に差し込まれていない可能性があります。
- コネクターが何かで覆われている可能性があります。
- 近くに熱源がある可能性があります。
- アラートでは、充電ハンドルまたは充電ポートに異物がないか確認するよう指示しています。
7. CC_f013 — この状態で走行できるか
確認済みの根拠からは、まだ明らかになっていません。
8. CC_f013 — 充電できるか
CC_f013が有効な間は充電できません。記載された確認を行った後に安全に充電できるか、または充電が可能になるかは、確認済みの根拠からはまだ明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- コネクターが車両の充電ポートにある充電口へ完全に差し込まれていることを確認してください。
- コネクターが何かで覆われていないことを確認してください。
- 近くに熱源がないことを確認してください。
- アラートの指示に従い、充電ハンドルまたは充電ポートに異物がないか確認してください。
- 高電圧充電システムの修理を試みないでください。
10. CC_f013 — トラブルシューティング
- 確認済みのオーナー向け文書に記載された確認を行ってください。コネクターが完全に差し込まれていること、何かで覆われていないこと、近くに熱源がないことを確認してください。
- 問題が続く場合、提供された根拠からは、車両所有者が行える追加のトラブルシューティング手順は明らかになっていません。
11. 整備に連絡するタイミング
確認済みの根拠からは、まだ明らかになっていません。提供された文書では、CC_f013に関するTeslaのサービス対応が必要とはしておらず、Wall Connectorまたは建物配線の問題が続く場合に電気工事業者へ連絡するよう記載されています。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 車両のサービス診断または修理については、確認済みの根拠からまだ明らかになっていません。
- Wall Connectorで問題が続く場合、提供されたオーナー向け文書では、電気工事業者にWall Connectorへの建物配線の接続を点検してもらい、Wall Connectorの設置ガイドに従って配線が適切に接続され、指定トルクで締め付けられていることを確認するよう記載されています。
13. CC_f013 — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みの根拠からは、まだ明らかになっていません。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- NHTSAの公式メーカー通信には、CC_f013に関するTeslaのオーナー向け文書が含まれています。これには、2023年12月1日公開のNHTSA通信10250483が含まれます:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- 確認済みのNHTSAメーカー通信には、2024年3月26日公開の10253660も含まれます:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. リコール情報
- 確認済みの根拠からは、まだ明らかになっていません。
17. メーカー公式情報
確認済みの情報源:NHTSAのメーカー通信として提出されたTeslaのオーナー向け文書。根拠には、CC_f013が過温度保護(ラッチオフ)の状態であること、およびコネクターの差し込み、覆いの有無、近くの熱源に関する確認方法が記載されています。情報源の例:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f013 — よくある質問
Tesla CC_f013は何を意味しますか?
「充電できません - 充電ハンドルが高温です。充電ハンドルまたは充電ポートに異物がないか確認してください」という意味です。確認済みのTeslaの文書では、過温度保護(ラッチオフ)と説明されています。
CC_f013が表示されたとき、何を確認すればよいですか?
Teslaの文書では、コネクターが充電口に完全に差し込まれていること、何かで覆われていないこと、近くに熱源がないことを確認するよう案内しています。また、このアラートでは、充電ハンドルまたは充電ポートに異物がないか確認するよう指示しています。
CC_f013が表示されていても運転できますか?
確認済みの根拠からは、まだ明らかになっていません。
CC_f013はリコールの対象ですか?
確認済みの根拠からは、まだ明らかになっていません。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381