EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Tesla CC_f013

Tesla-melding CC_f013 betekent dat opladen niet beschikbaar is omdat de overtemperatuurbeveiliging (latchoff) voor de laadstekker is geactiveerd. Tesla geeft de eigenaar de instructie te controleren of de connector volledig is ingestoken, niet is afgedekt en zich niet in de buurt van een warmtebron bevindt.

Veelgebruikte zoekvarianten: CCf013 · CC-f013 · CC f013 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenOpladen is niet beschikbaar zolang CC_f013 actief is. Of opladen veilig of mogelijk is nadat de genoemde controles zijn uitgevoerd, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De verstrekte documentatie verwijst bij aanhoudende problemen met de Wall Connector/gebouwbedrading naar contact met een elektricien, en vermeldt geen servicevereiste van Tesla voor CC_f013.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Tesla-melding CC_f013 betekent dat opladen niet beschikbaar is omdat de overtemperatuurbeveiliging (latchoff) voor de laadstekker is geactiveerd. Tesla geeft de eigenaar de instructie te controleren of de connector volledig is ingestoken, niet is afgedekt en zich niet in de buurt van een warmtebron bevindt.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Tesla CC_f013 — Betekenis

Tesla-melding CC_f013 betekent dat opladen niet beschikbaar is omdat de overtemperatuurbeveiliging (latchoff) voor de laadstekker is geactiveerd. Tesla geeft de eigenaar de instructie te controleren of de connector volledig is ingestoken, niet is afgedekt en zich niet in de buurt van een warmtebron bevindt.

2. Technische uitleg

De geverifieerde Tesla-documentatie voor eigenaren beschrijft CC_f013 als: “Opladen niet mogelijk - Laadstekker te heet Controleer de laadstekker of laadpoort op vuil.” De toestand wordt aangeduid als overtemperatuurbeveiliging (latchoff), wat betekent dat opladen wordt verhinderd wanneer het systeem een te hoge temperatuur bij de laadaansluiting detecteert.

3. Betrokken systeem

Laadaansluiting: laadstekker/connector en laadaansluiting in de laadpoort van de auto.

4. Ernst van deze code

De ernst volgens de database is onbekend. Geverifieerd bewijs bevestigt dat opladen niet beschikbaar is zolang deze melding actief is.

5. CC_f013 — Mogelijke symptomen

  • Opladen is niet beschikbaar.
  • De auto geeft CC_f013 weer: “Opladen niet mogelijk - Laadstekker te heet Controleer de laadstekker of laadpoort op vuil.”
  • Er wordt overtemperatuurbeveiliging (latchoff) aangegeven.

6. CC_f013 — Mogelijke oorzaken

  • De laadstekker/connector is te heet, zoals de melding aangeeft.
  • De connector is mogelijk niet volledig in de laadaansluiting van de auto gestoken.
  • De connector is mogelijk afgedekt.
  • Er bevindt zich mogelijk een warmtebron in de buurt.
  • De melding vraagt de gebruiker de laadstekker of laadpoort op vuil te controleren.

7. CC_f013 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. CC_f013 — Kan ik laden?

Opladen is niet beschikbaar zolang CC_f013 actief is. Of opladen veilig of mogelijk is nadat de genoemde controles zijn uitgevoerd, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Controleer of de connector volledig in de laadaansluiting in de laadpoort van de auto is gestoken.
  • Controleer of de connector nergens door wordt afgedekt.
  • Controleer of er geen warmtebron in de buurt is.
  • Controleer de laadstekker of laadpoort op vuil, zoals de melding aangeeft.
  • Voer geen reparaties uit aan het hoogspanningslaadsysteem.

10. CC_f013 — Probleemoplossing

  1. Voer de controles uit die in de geverifieerde documentatie voor eigenaren worden genoemd: controleer of de connector volledig is ingestoken, verwijder eventuele afdekking en zorg dat er geen warmtebron in de buurt is.
  2. Als het probleem aanhoudt, bieden de verstrekte gegevens geen onderbouwing voor verdere stappen die de eigenaar zelf aan de auto kan uitvoeren.

11. Wanneer service inschakelen?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De verstrekte documentatie verwijst bij aanhoudende problemen met de Wall Connector/gebouwbedrading naar contact met een elektricien, en vermeldt geen servicevereiste van Tesla voor CC_f013.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs voor diagnose of reparatie van de auto.
  • Bij een aanhoudend probleem met de Wall Connector vermeldt de verstrekte documentatie dat een elektricien de aansluiting van de gebouwbedrading op de Wall Connector moet controleren en moet nagaan of de draden correct zijn aangesloten en volgens de installatiehandleiding van de Wall Connector met het juiste aanhaalmoment zijn vastgezet.

13. CC_f013 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

14. Betrokken voertuigen

  • Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
  • Tesla Model S · 2012–2020 · US
  • Tesla Model S · 2012–2014 · US
  • Tesla Model S · 2021–2023 · US
  • Tesla Model X · 2016–2020 · US
  • Tesla Model X · 2021–2023 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • OfficiĂ«le NHTSA-communicaties van de fabrikant bevatten Tesla-tekst uit documentatie voor eigenaren over CC_f013, waaronder NHTSA-communicatie 10250483 (gepubliceerd op 1 december 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
  • Aanvullende geverifieerde NHTSA-communicaties van de fabrikant omvatten 10253660 (gepubliceerd op 26 maart 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf

16. Terugroepinformatie

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Geverifieerde bron: Tesla-tekst uit documentatie voor eigenaren, opgenomen in NHTSA-communicaties van de fabrikant. Het bewijs vermeldt dat CC_f013 een toestand van overtemperatuurbeveiliging (latchoff) is en beschrijft de controles van de connector, afdekking en warmtebron in de buurt. Voorbeeld van een bron: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf

19. CC_f013 — Veelgestelde vragen

Wat betekent Tesla CC_f013?

Het betekent: “Opladen niet mogelijk - Laadstekker te heet Controleer de laadstekker of laadpoort op vuil.” In geverifieerde Tesla-documentatie wordt dit overtemperatuurbeveiliging (latchoff) genoemd.

Wat moet ik controleren als CC_f013 verschijnt?

Volgens Tesla-documentatie moet u controleren of de connector volledig in de laadaansluiting is gestoken, niet is afgedekt en zich geen warmtebron in de buurt bevindt. De melding vraagt ook om de laadstekker of laadpoort op vuil te controleren.

Kan ik rijden met CC_f013?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

Is CC_f013 een terugroepactie?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Alle geverifieerde bronnen tonen: 24
Tesla CC_f013: Tesla-melding CC_f013 betekent dat opladen…