Tesla CP_a143
CP_a143 significa que no se puede cargar porque el vehículo detectó un riesgo de arco eléctrico con destello en un adaptador de terceros utilizado para conectar un conector de carga CCS al puerto de carga del vehículo. Utilice otro equipo de carga.
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CP_a143 significa que no se puede cargar porque el vehículo detectó un riesgo de arco eléctrico con destello en un adaptador de terceros utilizado para conectar un conector de carga CCS al puerto de carga del vehículo. Utilice otro equipo de carga.
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1. Tesla CP_a143 — Significado
CP_a143 significa que no se puede cargar porque el vehículo detectó un riesgo de arco eléctrico con destello en un adaptador de terceros utilizado para conectar un conector de carga CCS al puerto de carga del vehículo. Utilice otro equipo de carga.
2. Explicación técnica
El material verificado del manual del propietario de Tesla presentado ante NHTSA indica que esta alerta se refiere a un adaptador de carga del Sistema de carga combinada (CCS) de terceros. El vehículo ha detectado un riesgo de arco eléctrico con destello relacionado con ese adaptador y no se puede cargar. La evidencia proporcionada no establece ningún mecanismo de fallo a nivel de componente más allá del riesgo detectado.
3. Sistema afectado
Equipo de carga externo: un adaptador de terceros utilizado entre un conector de carga CCS y el puerto de carga del vehículo Tesla.
4. Gravedad del código
Se desconoce el valor de gravedad de la base de datos. Sin embargo, la alerta verificada identifica explícitamente un riesgo de arco eléctrico con destello e indica que no se puede cargar.
5. CP_a143 — Síntomas posibles
- Se muestra la alerta CP_a143.
- No se puede cargar.
- La alerta identifica un riesgo detectado de arco eléctrico con destello en el adaptador de carga CCS de terceros.
6. CP_a143 — Posibles causas
- El vehículo detectó un riesgo de arco eléctrico con destello en el adaptador de terceros utilizado para conectar un conector de carga CCS al puerto de carga del vehículo.
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada: la condición eléctrica, mecánica, ambiental o interna específica del adaptador que activó la detección.
7. CP_a143 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
8. CP_a143 — ¿Puedo cargar?
No con el equipo de carga relacionado con esta alerta: la información verificada del manual del propietario indica que no se puede cargar y que el usuario debe utilizar otro equipo de carga. La evidencia proporcionada no determina si se puede cargar con otros equipos.
9. Acciones seguras
- Utilice otro equipo de carga, tal como indica la alerta verificada.
- No utilice el adaptador CCS de terceros identificado en la alerta para el intento de carga afectado.
- No intente reparar el adaptador internamente ni realizar reparaciones de alta tensión; la evidencia proporcionada no establece ningún procedimiento de ese tipo.
10. CP_a143 — Solución de problemas
- Utilice otro equipo de carga.
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada: otros pasos de diagnóstico que pueda realizar el propietario, procedimientos de inspección del adaptador, procedimientos de reinicio o métodos de prueba.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada. El material proporcionado indica al usuario que utilice otro equipo de carga, pero no exige ponerse en contacto con Tesla Service por CP_a143.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
13. CP_a143 — Posible reparación o solución
- Utilice otro equipo de carga.
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada: si el reemplazo, la reparación, una acción de software o el servicio del vehículo resuelven la alerta.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- La comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10250480-9999 (publicada el 2023-12-01) contiene texto verificado del manual del propietario para CP_a143: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- La comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10253666-9999 (publicada el 2024-03-27) contiene texto verificado del manual del propietario para CP_a143: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
El material oficial del manual del propietario de Tesla presentado ante NHTSA identifica CP_a143 como «El adaptador de carga presenta un riesgo de arco eléctrico con destello. Utilice otro equipo de carga». El texto verificado indica que no se puede cargar porque el vehículo detectó un riesgo de arco eléctrico con destello en el adaptador de terceros utilizado para conectar un conector de carga CCS al puerto de carga del vehículo. Fuentes: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf y https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf. Los registros de aplicabilidad proporcionados abarcan rangos de años de US Tesla Model 3, Model S, Model X y Model Y, con rangos superpuestos en los datos de origen; la evidencia proporcionada no determina con más precisión si aplica a un vehículo en particular.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CP_a143 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa la alerta CP_a143 de Tesla?
Significa que no se puede cargar porque el vehículo detectó un riesgo de arco eléctrico con destello en un adaptador de terceros utilizado para conectar un conector de carga CCS al puerto de carga del vehículo.
¿Qué debo hacer cuando aparece CP_a143?
Utilice otro equipo de carga. Esta es la acción indicada en la alerta verificada.
¿Puedo seguir usando el mismo adaptador CCS?
La alerta verificada indica que utilice otro equipo de carga. No establece que sea apropiado seguir utilizando el adaptador de terceros identificado.
¿CP_a143 significa que el vehículo ha fallado?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada. El material verificado identifica un riesgo detectado en el adaptador de carga CCS de terceros y no establece que haya fallado un componente del vehículo.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393