Tesla CP_a143
CP_a143 significa che la ricarica non è disponibile perché il veicolo ha rilevato un rischio di arco elettrico in un adattatore di terze parti usato per collegare un connettore di ricarica CCS alla presa di ricarica del veicolo. Usa un'attrezzatura di ricarica diversa.
Varianti di ricerca comuni: CPa143 · CP-a143 · CP a143 · La ricerca ignora maiuscole/minuscole e i separatori più comuni.
Risposta rapida
CP_a143 significa che la ricarica non è disponibile perché il veicolo ha rilevato un rischio di arco elettrico in un adattatore di terze parti usato per collegare un connettore di ricarica CCS alla presa di ricarica del veicolo. Usa un'attrezzatura di ricarica diversa.
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1. Tesla CP_a143 — Significato
CP_a143 significa che la ricarica non è disponibile perché il veicolo ha rilevato un rischio di arco elettrico in un adattatore di terze parti usato per collegare un connettore di ricarica CCS alla presa di ricarica del veicolo. Usa un'attrezzatura di ricarica diversa.
2. Spiegazione tecnica
Il materiale verificato del manuale d'uso Tesla depositato presso NHTSA indica che questo avviso riguarda un adattatore di ricarica del sistema Combined Charging System (CCS) di terze parti. Il veicolo ha rilevato un rischio di arco elettrico relativo a tale adattatore e la ricarica non è disponibile. Le prove fornite non stabiliscono un meccanismo di guasto a livello di componente oltre al rischio rilevato.
3. Sistema interessato
Attrezzatura di ricarica esterna: un adattatore di terze parti usato tra un connettore di ricarica CCS e la presa di ricarica del veicolo Tesla.
4. Gravità del codice
Il valore di gravità nel database è sconosciuto. Tuttavia, l'avviso verificato identifica esplicitamente un rischio di arco elettrico e indica che la ricarica non è disponibile.
5. CP_a143 — Sintomi possibili
- Viene visualizzato l'avviso CP_a143.
- La ricarica non è disponibile.
- L'avviso identifica un rischio rilevato di arco elettrico nell'adattatore di ricarica CCS di terze parti.
6. CP_a143 — Possibili cause
- Il veicolo ha rilevato un rischio di arco elettrico nell'adattatore di terze parti usato per collegare un connettore di ricarica CCS alla presa di ricarica del veicolo.
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate: la specifica condizione elettrica, meccanica, ambientale o interna dell'adattatore che ha attivato il rilevamento.
7. CP_a143 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. CP_a143 — Posso ricaricare?
No, con l'attrezzatura di ricarica interessata da questo avviso: le informazioni verificate del manuale d'uso indicano che la ricarica non è disponibile e istruiscono l'utente a usare un'attrezzatura di ricarica diversa. La documentazione fornita non stabilisce ulteriormente se la ricarica sia disponibile con altre attrezzature.
9. Azioni sicure
- Usa un'attrezzatura di ricarica diversa, come indicato nell'avviso verificato.
- Non fare affidamento sull'adattatore CCS di terze parti identificato nell'avviso per il tentativo di ricarica interessato.
- Non tentare riparazioni dell'alta tensione o riparazioni interne dell'adattatore; la documentazione fornita non stabilisce alcuna procedura di questo tipo.
10. CP_a143 — Risoluzione dei problemi
- Usa un'attrezzatura di ricarica diversa.
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate: ulteriori procedure diagnostiche eseguibili dall'utente, procedure di ispezione dell'adattatore, procedure di ripristino o metodi di prova.
11. Quando contattare l’assistenza?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Il materiale fornito indica all'utente di usare un'attrezzatura di ricarica diversa, ma non prevede l'obbligo di contattare l'assistenza Tesla per CP_a143.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
13. CP_a143 — Possibile riparazione o soluzione
- Usa un'attrezzatura di ricarica diversa.
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate: se la sostituzione, la riparazione, un intervento software o l'assistenza sul veicolo risolvano l'avviso.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- La comunicazione del costruttore NHTSA MC-10250480-9999 (pubblicata il 2023-12-01) contiene il testo verificato del manuale d'uso relativo a CP_a143: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- La comunicazione del costruttore NHTSA MC-10253666-9999 (pubblicata il 2024-03-27) contiene il testo verificato del manuale d'uso relativo a CP_a143: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Il materiale ufficiale del manuale d'uso Tesla depositato presso NHTSA identifica CP_a143 come «L'adattatore di ricarica presenta un rischio di arco elettrico. Usa un'attrezzatura di ricarica diversa». Il testo verificato indica che la ricarica non è disponibile perché il veicolo ha rilevato un rischio di arco elettrico nell'adattatore di terze parti usato per collegare un connettore di ricarica CCS alla presa di ricarica del veicolo. Fonti: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf e https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf. I dati di applicabilità forniti coprono gli intervalli di anni modello statunitensi di Tesla Model 3, Model S, Model X e Model Y, con intervalli sovrapposti nei dati sorgente; la documentazione fornita non stabilisce ulteriormente l'applicabilità esatta a un singolo veicolo.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CP_a143 — Domande frequenti
Che cosa significa l'avviso Tesla CP_a143?
Significa che la ricarica non è disponibile perché il veicolo ha rilevato un rischio di arco elettrico in un adattatore di terze parti usato per collegare un connettore di ricarica CCS alla presa di ricarica del veicolo.
Che cosa devo fare quando compare CP_a143?
Usa un'attrezzatura di ricarica diversa. Questa è l'azione indicata nell'avviso verificato.
Posso continuare a usare lo stesso adattatore CCS?
L'avviso verificato indica di usare un'attrezzatura di ricarica diversa. Non stabilisce che sia appropriato continuare a usare l'adattatore di terze parti identificato.
CP_a143 significa che il veicolo stesso è guasto?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Il materiale verificato identifica un rischio rilevato nell'adattatore di ricarica CCS di terze parti e non accerta un guasto di un componente del veicolo.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393