Tesla CP_a143
CP_a143 betyder att laddning inte är tillgänglig eftersom fordonet har upptäckt en risk för ljusbåge i en tredjepartsadapter som används för att ansluta ett CCS-laddhandtag till fordonets ladduttag. Använd annan laddutrustning.
Vanliga sökvarianter: CPa143 · CP-a143 · CP a143 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
CP_a143 betyder att laddning inte är tillgänglig eftersom fordonet har upptäckt en risk för ljusbåge i en tredjepartsadapter som används för att ansluta ett CCS-laddhandtag till fordonets ladduttag. Använd annan laddutrustning.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla CP_a143 — Betydelse
CP_a143 betyder att laddning inte är tillgänglig eftersom fordonet har upptäckt en risk för ljusbåge i en tredjepartsadapter som används för att ansluta ett CCS-laddhandtag till fordonets ladduttag. Använd annan laddutrustning.
2. Teknisk förklaring
Verifierat material från Teslas instruktionsbok, inlämnat till NHTSA, anger att den här varningen gäller en tredjepartsadapter för laddning med Combined Charging System (CCS). Fordonet har upptäckt en risk för ljusbåge som berör adaptern, och laddning är inte tillgänglig. De tillhandahållna uppgifterna fastställer inte någon felmekanism på komponentnivå utöver den upptäckta risken.
3. Berört system
Extern laddutrustning: en tredjepartsadapter som används mellan ett CCS-laddhandtag och Tesla-fordonets ladduttag.
4. Hur allvarlig är koden?
Allvarlighetsgraden i databasen är okänd. Den verifierade varningen identifierar dock uttryckligen en risk för ljusbåge och anger att laddning inte är tillgänglig.
5. CP_a143 — Möjliga symtom
- Varningen CP_a143 visas.
- Laddning är inte tillgänglig.
- Varningen identifierar en upptäckt risk för ljusbåge i tredjepartsadaptern för CCS-laddning.
6. CP_a143 — Möjliga orsaker
- Fordonet har upptäckt en risk för ljusbåge i tredjepartsadaptern som används för att ansluta ett CCS-laddhandtag till fordonets ladduttag.
- Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter: det specifika elektriska, mekaniska eller miljömässiga förhållandet, eller det interna tillståndet i adaptern, som utlöste detekteringen.
7. CP_a143 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
8. CP_a143 — Kan jag ladda?
Nej, inte med den laddutrustning som berörs av den här varningen: verifierade uppgifter från instruktionsboken anger att laddning inte är tillgänglig och instruerar användaren att använda annan laddutrustning. Om laddning är tillgänglig med annan utrustning fastställs inte närmare i de tillhandahållna uppgifterna.
9. Säkra åtgärder
- Använd annan laddutrustning, enligt den verifierade varningen.
- Använd inte tredjepartsadaptern som identifieras i varningen vid det berörda laddningsförsöket.
- Försök inte utföra reparationer på högspänningssystemet eller reparera adaptern invändigt; inga sådana förfaranden fastställs i de tillhandahållna uppgifterna.
10. CP_a143 — Felsökning
- Använd annan laddutrustning.
- Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter: ytterligare diagnostiksteg som fordonsägaren kan utföra, förfaranden för att inspektera adaptern, återställningsförfaranden eller testmetoder.
11. När ska service kontaktas?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter. Det tillhandahållna materialet instruerar användaren att använda annan laddutrustning men anger inte att man måste kontakta Tesla Service vid CP_a143.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
13. CP_a143 — Möjlig reparation eller lösning
- Använd annan laddutrustning.
- Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter: om byte, reparation, en programvaruåtgärd eller service på fordonet löser varningen.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA-tillverkarinformation MC-10250480-9999 (publicerad 2023-12-01) innehåller verifierad text från instruktionsboken för CP_a143: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA-tillverkarinformation MC-10253666-9999 (publicerad 2024-03-27) innehåller verifierad text från instruktionsboken för CP_a143: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiellt material från Teslas instruktionsbok, inlämnat till NHTSA, identifierar CP_a143 som ”Laddningsadaptern innebär risk för ljusbåge. Använd annan laddutrustning.” Den verifierade texten anger att laddning inte är tillgänglig eftersom fordonet har upptäckt en risk för ljusbåge i tredjepartsadaptern som används för att ansluta ett CCS-laddhandtag till fordonets ladduttag. Källor: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf och https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf. De tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet omfattar årsmodeller av Tesla Model 3, Model S, Model X och Model Y i USA, med överlappande intervall i källdata; exakt tillämplighet för ett enskilt fordon fastställs inte närmare i de tillhandahållna uppgifterna.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CP_a143 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla-varningen CP_a143?
Det betyder att laddning inte är tillgänglig eftersom fordonet har upptäckt en risk för ljusbåge i en tredjepartsadapter som används för att ansluta ett CCS-laddhandtag till fordonets ladduttag.
Vad ska jag göra när CP_a143 visas?
Använd annan laddutrustning. Detta är åtgärden som anges i den verifierade varningen.
Kan jag fortsätta använda samma CCS-adapter?
Den verifierade varningen instruerar dig att använda annan laddutrustning. Den fastslår inte att det är lämpligt att fortsätta använda den identifierade tredjepartsadaptern.
Betyder CP_a143 att själva fordonet har gått sönder?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter. Det verifierade materialet identifierar en upptäckt risk i tredjepartsadaptern för CCS-laddning och fastslår inte att en fordonskomponent har gått sönder.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393