Tesla CP_a143
CP_a143 tarkoittaa, että lataus ei ole käytettävissä, koska ajoneuvo havaitsi valokaaren välähdysvaaran kolmannen osapuolen sovittimessa, jota käytetään CCS-latauskahvan liittämiseen ajoneuvon latausporttiin. Käytä toista latauslaitteistoa.
Yleiset hakumuodot: CPa143 · CP-a143 · CP a143 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
CP_a143 tarkoittaa, että lataus ei ole käytettävissä, koska ajoneuvo havaitsi valokaaren välähdysvaaran kolmannen osapuolen sovittimessa, jota käytetään CCS-latauskahvan liittämiseen ajoneuvon latausporttiin. Käytä toista latauslaitteistoa.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla CP_a143 — Merkitys
CP_a143 tarkoittaa, että lataus ei ole käytettävissä, koska ajoneuvo havaitsi valokaaren välähdysvaaran kolmannen osapuolen sovittimessa, jota käytetään CCS-latauskahvan liittämiseen ajoneuvon latausporttiin. Käytä toista latauslaitteistoa.
2. Tekninen selitys
NHTSA:lle toimitetussa Teslan varmennetussa omistajan käsikirjan aineistossa todetaan, että tämä hälytys koskee kolmannen osapuolen Combined Charging System (CCS) -lataussovitinta. Ajoneuvo on havainnut kyseiseen sovittimeen liittyvän valokaaren välähdysvaaran, eikä lataus ole käytettävissä. Toimitettu näyttö ei osoita havaittua vaaraa tarkempaa osan vikaantumismekanismia.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Ulkoinen latauslaitteisto: kolmannen osapuolen sovitin, jota käytetään CCS-latauskahvan ja Tesla-ajoneuvon latausportin välissä.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tietokannan vakavuusarvo on tuntematon. Varmennetussa hälytyksessä kuitenkin mainitaan nimenomaisesti valokaaren välähdysvaara ja todetaan, ettei lataus ole käytettävissä.
5. CP_a143 — Mahdolliset oireet
- CP_a143-hälytys näkyy.
- Lataus ei ole käytettävissä.
- Hälytyksen mukaan kolmannen osapuolen CCS-lataussovittimessa on havaittu valokaaren välähdysvaara.
6. CP_a143 — Mahdolliset syyt
- Ajoneuvo havaitsi valokaaren välähdysvaaran kolmannen osapuolen sovittimessa, jota käytetään CCS-latauskahvan liittämiseen ajoneuvon latausporttiin.
- Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä: havaitsemisen laukaissut sovittimen tarkka sähköinen, mekaaninen, ympäristöön liittyvä tai sisäinen tila.
7. CP_a143 — Voinko ajaa?
Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.
8. CP_a143 — Voinko ladata?
Ei hälytyksen tarkoittamalla latauslaitteistolla: varmennetun omistajan käsikirjan tiedon mukaan lataus ei ole käytettävissä, ja käyttäjää kehotetaan käyttämään toista latauslaitteistoa. Toisen latauslaitteiston kanssa lataamisen mahdollisuutta ei ole toimitetun näytön perusteella selvitetty tarkemmin.
9. Turvalliset toimet
- Käytä toista latauslaitteistoa varmennetussa hälytyksessä annetun ohjeen mukaisesti.
- Älä käytä hälytyksessä yksilöityä kolmannen osapuolen CCS-sovitinta kyseiseen latausyritykseen.
- Älä yritä suurjännitejärjestelmän tai sovittimen sisäisiä korjauksia; toimitettu näyttö ei vahvista tällaisen toimenpiteen menettelyä.
10. CP_a143 — Vianmääritys
- Käytä toista latauslaitteistoa.
- Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä: omistajan suorittamat lisädiagnostiikkavaiheet, sovittimen tarkastusmenettelyt, nollausmenettelyt tai testausmenetelmät.
11. Milloin huoltoon?
Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä. Toimitetussa aineistossa käyttäjää kehotetaan käyttämään toista latauslaitteistoa, mutta siinä ei edellytetä ottamaan yhteyttä Tesla-huoltoon CP_a143:n vuoksi.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.
13. CP_a143 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Käytä toista latauslaitteistoa.
- Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä: ratkaiseeko hälytyksen sovittimen vaihtaminen tai korjaaminen, ohjelmistotoimenpide vai ajoneuvon huolto.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajan tiedonanto MC-10250480-9999 (julkaistu 2023-12-01) sisältää CP_a143:n varmennetun omistajan käsikirjan tekstin: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA:n valmistajan tiedonanto MC-10253666-9999 (julkaistu 2024-03-27) sisältää CP_a143:n varmennetun omistajan käsikirjan tekstin: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
NHTSA:lle toimitetussa Teslan virallisessa omistajan käsikirjan aineistossa CP_a143 kuvataan näin: ”Lataussovittimessa on valokaaren välähdysvaara. Käytä toista latauslaitteistoa.” Varmennetun tekstin mukaan lataus ei ole käytettävissä, koska ajoneuvo havaitsi valokaaren välähdysvaaran kolmannen osapuolen sovittimessa, jota käytetään CCS-latauskahvan liittämiseen ajoneuvon latausporttiin. Lähteet: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf ja https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf. Toimitetut soveltuvuustiedot kattavat Yhdysvalloissa Teslan Model 3-, Model S-, Model X- ja Model Y -mallien vuosimallialueita, jotka menevät lähdetiedoissa osittain päällekkäin; yksittäisen ajoneuvon tarkkaa soveltuvuutta ei ole toimitetun näytön perusteella selvitetty tarkemmin.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CP_a143 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla-hälytys CP_a143 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että lataus ei ole käytettävissä, koska ajoneuvo havaitsi valokaaren välähdysvaaran kolmannen osapuolen sovittimessa, jota käytetään CCS-latauskahvan liittämiseen ajoneuvon latausporttiin.
Mitä minun pitäisi tehdä, kun CP_a143 tulee näkyviin?
Käytä toista latauslaitteistoa. Tämä on varmennetussa hälytyksessä mainittu toimintaohje.
Voinko jatkaa saman CCS-sovittimen käyttöä?
Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä. Varmennetussa aineistossa neuvotaan käyttämään toista latauslaitteistoa. Se ei osoita, että tunnistetun kolmannen osapuolen sovittimen käyttöä olisi asianmukaista jatkaa.
Tarkoittaako CP_a143, että itse ajoneuvo on vikaantunut?
Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä. Varmennettu aineisto yksilöi kolmannen osapuolen CCS-lataussovittimessa havaitun vaaran eikä osoita ajoneuvon osan vikaantumista.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393