Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Cadillac B1325

B1325 mainitaan Cadillac-tiedotteen 13-08-116-001 versioissa koodina, joka voi esiintyä palavan Service Tire Pressure Monitoring (TPM) -merkkivalon ja TPM-järjestelmän uudelleenopetuksen epäonnistumisen yhteydessä. Samassa tiedotteessa mainitaan mahdollisina ongelmina hybridiautojen tehon alenemista koskeva ilmoitus ja Service High Voltage Charging System -ilmoitus. Tiedotteessa ohjeistetaan suorittamaan ensin normaalit SI-vianmääritykset. Jos vian perimmäistä syytä ei löydy, tiedotteen mukaan on tarkistettava, onko ajoneuvon tiedonsiirtoliittimeen (DLC) kytketty jokin laite.

AjaminenTuntematon. Toimitetussa vianmääritystiedossa ajoturvallisuus on merkitty tuntemattomaksi. Koska tiedotteessa B1325 yhdistetään mahdollisesti epäsäännöllisesti toimivaan sähköisen ohjaustehostimen tehostukseen ja hybridiautoissa tehon alenemista koskevaan ilmoitukseen, hakeudu ammattilaisen arvioon, jos näitä oireita esiintyy.

LataaminenTuntematon. Toimitetussa vianmääritystiedossa latausturvallisuus on merkitty tuntemattomaksi. Tiedotteessa mainitaan hybridiautojen Service High Voltage Charging System -ilmoitus, mutta siinä ei anneta B1325:een liittyviä latausohjeita.

HuoltoHuolto on suositeltavaa, jos B1325 esiintyy yhdessä ohjaustehostimen epäsäännöllisen toiminnan, TPM-järjestelmän uudelleenopetukseen liittyvän ongelman, Reduced Propulsion Power -ilmoituksen tai Service High Voltage Charging System -ilmoituksen kanssa. Toimitetut tiedot eivät vahvista, että huolto olisi pakollinen kaikissa tapauksissa.

Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Cadillac B1325 — Merkitys

2. Tekninen selitys

Toimitettu tarkistettu näyttö ei vahvista B1325:lle itsenäistä, ajoneuvokohtaista määritelmää sen lisäksi, että koodi esiintyy Cadillac/GM-tiedotteen 13-08-116-001 eri versioissa. Tiedotteessa B1325 mainitaan vikakoodien joukossa, joita voi esiintyä sähköisen ohjaustehostimen tehostuksen epäsäännöllisen toiminnan yhteydessä. Tiedotteessa mainitaan myös palava Service TPM -merkkivalo ja TPM-järjestelmän uudelleenopetuksen epäonnistuminen sekä nimenomaan hybridiautojen yhteydessä Reduced Propulsion Power -ilmoitus ja Service High Voltage Charging System -ilmoitus. Nämä ovat tiedotteessa mainittuja mahdollisia ongelmia, eivät todiste siitä, että niitä esiintyisi jokaisessa B1325-tapauksessa. Tiedotteen mukaan SI:n normaalit vianmääritykset tulee suorittaa ensin. Jos muuta vian perimmäistä syytä ei löydy, tiedotteessa ohjeistetaan tarkistamaan, onko DLC-liittimeen kytketty laite. Toimitettu näyttö ei vahvista B1325:n tarkkaa vikamekanismia, osan vikaantumista tai yleispätevää korjausta.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Tarkistettu näyttö yhdistää B1325:n tiedotteessa sähköisen ohjaustehostimen ongelmiin. Tiedotteessa viitataan myös rengaspainevalvontajärjestelmään sekä hybridiautojen tehon alenemista ja suurjännitejärjestelmän latausta koskeviin varoituksiin. Tarkistettu näyttö ei vielä vahvista yhtä yksiselitteistä järjestelmää, johon vika vaikuttaisi.

4. Kuinka vakava koodi on?

Tuntematon. Toimitetussa vianmääritystiedossa vakavuus on merkitty tuntemattomaksi.

5. B1325 — Mahdolliset oireet

Service Tire Pressure Monitoring (TPM) -järjestelmän merkkivalo palaa.
TPM-järjestelmää ei voida opettaa uudelleen.
Sähköisen ohjaustehostimen tehostus toimii epäsäännöllisesti; tämä voi liittyä vikakoodiin B1325.
Hybridiautoissa: Reduced Propulsion Power -ilmoitus.
Hybridiautoissa: Service High Voltage Charging System -ilmoitus.

6. B1325 — Mahdolliset syyt

Jos normaalissa SI-vianmäärityksessä ei löydy muuta vian perimmäistä syytä, tiedote 13-08-116-001 ohjeistaa tarkistamaan, onko ajoneuvon DLC-liittimeen kytketty laite.
Muita B1325:n mahdollisia syitä ei ole vielä vahvistettu tarkistetulla näytöllä.

7. B1325 — Voinko ajaa?

Tuntematon. Toimitetussa vianmääritystiedossa ajoturvallisuus on merkitty tuntemattomaksi. Koska tiedotteessa B1325 yhdistetään mahdollisesti epäsäännöllisesti toimivaan sähköisen ohjaustehostimen tehostukseen ja hybridiautoissa tehon alenemista koskevaan ilmoitukseen, hakeudu ammattilaisen arvioon, jos näitä oireita esiintyy.

8. B1325 — Voinko ladata?

Tuntematon. Toimitetussa vianmääritystiedossa latausturvallisuus on merkitty tuntemattomaksi. Tiedotteessa mainitaan hybridiautojen Service High Voltage Charging System -ilmoitus, mutta siinä ei anneta B1325:een liittyviä latausohjeita.

9. Turvalliset toimet

Kirjaa kaikki varoitusilmoitukset ja vikakoodit muistiin ennen niiden poistamista.
Teetä normaalit valmistajan SI-vianmääritykset pätevällä huoltoliikkeellä.
Jos normaalissa vianmäärityksessä ei löydy vian perimmäistä syytä, pyydä huoltoliikettä tarkistamaan, onko DLC-liittimeen kytketty laite, kuten tiedotteessa 13-08-116-001 ohjeistetaan.
Älä tee suurjännitejärjestelmän korjauksia itse.

10. B1325 — Vianmääritys

Suorita normaalit vianmääritykset Cadillac/GM Service Information (SI) -huoltotietojen mukaisesti, kuten tiedotteessa ohjeistetaan.
Jos normaalissa vianmäärityksessä ei löydy vian perimmäistä syytä, tarkista tiedotteen 13-08-116-001 mukaisesti, onko DLC-liittimeen kytketty laite.
Toimitettu näyttö ei vahvista muita vianmääritysvaiheita.

11. Milloin huoltoon?

Huolto on suositeltavaa, jos B1325 esiintyy yhdessä ohjaustehostimen epäsäännöllisen toiminnan, TPM-järjestelmän uudelleenopetukseen liittyvän ongelman, Reduced Propulsion Power -ilmoituksen tai Service High Voltage Charging System -ilmoituksen kanssa. Toimitetut tiedot eivät vahvista, että huolto olisi pakollinen kaikissa tapauksissa.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

Lue ja dokumentoi kaikki tallentuneet vikakoodit ja näytössä näkyvät ilmoitukset.
Suorita ensin normaalit SI-vianmääritykset.
Jos vian perimmäistä syytä ei löydy, tarkista, onko DLC-liittimeen kytketty laite tiedotteen 13-08-116-001 mukaisesti.

13. B1325 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

Toimitettu tarkistettu näyttö ei vahvista mitään tiettyä korjausta.
Korjausratkaisun tulee perustua normaalin SI-vianmäärityksen tuloksiin ja tarvittaessa tiedotteessa ohjeistettuun DLC-liittimeen kytketyn laitteen tarkistukseen.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Cadillac LYRIQ · 2014–2023 · US

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

Cadillac/GM-tiedote 13-08-116-001I, julkaistu June 29, 2023; NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10239102-0001.
Cadillac/GM-tiedote 13-08-116-001H, julkaistu September 16, 2022; NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10222776-0001.
Cadillac/GM-tiedote 13-08-116-001G, julkaistu January 4, 2022; NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10213767-9999.
Cadillac/GM-tiedote 13-08-116-001F, julkaistu October 23, 2020; NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10183782-9999.
Cadillac/GM-tiedote 13-08-116-001E, julkaistu June 26, 2019; NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10163272-9999.
Cadillac/GM-tiedote 13-08-116-001C, julkaistu August 30, 2017; NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10140298-9999.

16. Takaisinkutsutiedot

Ei vielä vahvistettu tarkistetulla näytöllä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Toimitetut viralliset NHTSA:n isännöimät valmistajan tiedotteet: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239102-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222776-0001.pdf

19. B1325 — Usein kysytyt kysymykset

Mitä B1325 tarkoittaa Cadillacissa?

Toimitettu näyttö ei vahvista itsenäistä määritelmää. Se vahvistaa, että B1325 mainitaan Cadillac/GM-tiedotteen 13-08-116-001 versioissa vikakoodeihin liittyvänä koodina, joka voi esiintyä sähköisen ohjaustehostimen tehostuksen epäsäännöllisen toiminnan yhteydessä.

Voiko B1325 liittyä TPM-järjestelmän uudelleenopetuksen epäonnistumiseen?

Tiedotteessa mainitaan mahdollisina ongelmina palava Service TPM -merkkivalo ja se, ettei TPM-järjestelmää voida opettaa uudelleen. Tiedote ei kuitenkaan vahvista, että pelkkä B1325 todistaisi TPM-järjestelmän vian.

Voiko B1325 liittyä hybridin latausta tai tehon alenemista koskeviin ilmoituksiin?

Tiedotteessa mainitaan Reduced Propulsion Power- ja Service High Voltage Charging System -ilmoitukset nimenomaan hybridiautojen yhteydessä. Se ei vahvista, että jokainen B1325-tapahtuma aiheuttaisi jommankumman ilmoituksen.

Mitä tiedote suosittelee?

Suorita ensin normaalit SI-vianmääritykset. Jos vian perimmäistä syytä ei löydy, tiedote ohjeistaa tarkistamaan, onko DLC-liittimeen kytketty jokin laite.