Cadillac B1325
B1325は、タイヤ空気圧監視(TPM)システムのサービス警告灯の点灯やTPMの再学習不能とともに発生する可能性のあるコードとして、Cadillacのサービスブレティン13-08-116-001の改訂版に記載されています。同じブレティンには、ハイブリッド車に限り、推進力低下および「高電圧充電システム点検(Service High Voltage Charging System)」のメッセージも、発生し得る懸念事項として記載されています。ブレティンでは、まず通常のSI診断を実施し、根本原因が特定されない場合は、車両のデータリンクコネクター(DLC)に接続された機器がないか確認するよう指示しています。
要点
B1325は、タイヤ空気圧監視(TPM)システムのサービス警告灯の点灯やTPMの再学習不能とともに発生する可能性のあるコードとして、Cadillacのサービスブレティン13-08-116-001の改訂版に記載されています。同じブレティンには、ハイブリッド車に限り、推進力低下および「高電圧充電システム点検(Service High Voltage Charging System)」のメッセージも、発生し得る懸念事項として記載されています。ブレティンでは、まず通常のSI診断を実施し、根本原因が特定されない場合は、車両のデータリンクコネクター(DLC)に接続された機器がないか確認するよう指示しています。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Cadillac B1325 — 意味
B1325は、タイヤ空気圧監視(TPM)システムのサービス警告灯の点灯やTPMの再学習不能とともに発生する可能性のあるコードとして、Cadillacのサービスブレティン13-08-116-001の改訂版に記載されています。同じブレティンには、ハイブリッド車に限り、推進力低下および「高電圧充電システム点検(Service High Voltage Charging System)」のメッセージも、発生し得る懸念事項として記載されています。ブレティンでは、まず通常のSI診断を実施し、根本原因が特定されない場合は、車両のデータリンクコネクター(DLC)に接続された機器がないか確認するよう指示しています。
2. 技術的な説明
提示された検証済みの証拠からは、Cadillac/GMサービスブレティン13-08-116-001の改訂版に記載されていることを除き、B1325の車両固有の単独定義は確認できません。このブレティンでは、B1325は電動パワーステアリングのアシストが不安定になる事象に伴って発生する可能性のあるコードとして記載されています。また、TPMサービス警告灯の点灯とTPMの再学習不能、さらにハイブリッド車に限り、「推進力低下(Reduced Propulsion Power)」メッセージおよび「高電圧充電システム点検(Service High Voltage Charging System)」メッセージも記載されています。これらはブレティンに記載された発生し得る懸念事項であり、B1325が発生するたびに必ず現れることを示すものではありません。 ブレティンでは、まずSIに基づく通常の診断を実施するよう指示しています。他に根本原因が特定されない場合は、DLCに接続された機器がないか確認するよう求めています。提示された証拠からは、具体的な故障メカニズム、部品の故障、またはB1325に対する一律の修理方法は確認できません。
3. 影響を受けるシステム
検証済みの証拠では、ブレティンにおいてB1325は電動パワーステアリングに関する懸念と関連付けられています。また、ブレティンではタイヤ空気圧監視システムと、ハイブリッド車の推進力および高電圧充電に関する警告にも言及しています。影響を受けるシステムを一つに特定することは、検証済みの証拠では現時点でできません。
4. このコードの重大度
不明です。提示された診断記録では、重大度は不明とされています。
5. B1325 — 確認される可能性のある症状
- タイヤ空気圧監視(TPM)システムのサービス警告灯が点灯する。
- TPMを再学習できない。
- B1325に関連する可能性のある、電動パワーステアリングのアシストの不安定。
- ハイブリッド車:「推進力低下(Reduced Propulsion Power)」メッセージ。
- ハイブリッド車:「高電圧充電システム点検(Service High Voltage Charging System)」メッセージ。
6. B1325 — 考えられる原因
- 通常のSI診断で他の根本原因が特定されない場合、サービスブレティン13-08-116-001では、車両のDLCに接続された機器がないか確認するよう指示しています。
- B1325のその他の原因は、検証済みの証拠では現時点で確認されていません。
7. B1325 — この状態で走行できるか
不明です。提示された診断記録では、安全に運転できるかどうかは不明とされています。ブレティンでは、B1325を電動パワーステアリングのアシストが不安定になる可能性、およびハイブリッド車では推進力低下のメッセージに関連付けているため、これらの状態が見られる場合は、専門家による点検を受けてください。
8. B1325 — 充電できるか
不明です。提示された診断記録では、安全に充電できるかどうかは不明とされています。ブレティンにはハイブリッド車向けの「高電圧充電システム点検(Service High Voltage Charging System)」メッセージが記載されていますが、B1325が発生した場合の充電方法は示されていません。
9. 安全に行えること
- 警告メッセージと診断トラブルコードは、消去する前にすべて記録してください。
- 資格を有する整備施設で、メーカー所定の通常のSI診断を受けてください。
- 通常の診断で根本原因が見つからない場合は、サービスブレティン13-08-116-001の指示に従い、整備施設でDLCに接続された機器がないか点検してもらってください。
- 高電圧システムの修理を自分で行わないでください。
10. B1325 — トラブルシューティング
- ブレティンの指定に従い、Cadillac/GM Service Information(SI)を使用して通常の診断を実施してください。
- 通常の診断で根本原因が特定されない場合は、サービスブレティン13-08-116-001に従い、DLCに接続された機器がないか確認してください。
- 提示された証拠からは、これ以上の診断手順は確認できません。
11. 整備に連絡するタイミング
B1325とともに、ステアリングアシストの不安定、TPMの再学習に関する問題、「推進力低下(Reduced Propulsion Power)」、または「高電圧充電システム点検(Service High Voltage Charging System)」のメッセージが発生している場合は、整備を受けることを推奨します。提示された記録からは、すべてのケースで整備が必須かどうかは確認できません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 保存されているすべてのDTCと表示されたメッセージを読み取り、記録してください。
- まず通常のSI診断を実施してください。
- 根本原因が特定されない場合は、サービスブレティン13-08-116-001の指定に従い、DLCに接続された機器がないか点検してください。
13. B1325 — 考えられる修理または解決方法
- 提示された検証済みの証拠からは、特定の修理方法は確認できません。
- 該当する場合は、通常のSI診断の結果と、ブレティンで指示されたDLC接続機器の点検結果に基づいて対応してください。
14. 対象車両
- Cadillac LYRIQ · 2014–2023 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- Cadillac/GMサービスブレティン13-08-116-001I、発行日:2023年6月29日;NHTSAメーカー通信MC-10239102-0001。
- Cadillac/GMサービスブレティン13-08-116-001H、発行日:2022年9月16日;NHTSAメーカー通信MC-10222776-0001。
- Cadillac/GMサービスブレティン13-08-116-001G、発行日:2022年1月4日;NHTSAメーカー通信MC-10213767-9999。
- Cadillac/GMサービスブレティン13-08-116-001F、発行日:2020年10月23日;NHTSAメーカー通信MC-10183782-9999。
- Cadillac/GMサービスブレティン13-08-116-001E、発行日:2019年6月26日;NHTSAメーカー通信MC-10163272-9999。
- Cadillac/GMサービスブレティン13-08-116-001C、発行日:2017年8月30日;NHTSAメーカー通信MC-10140298-9999。
16. リコール情報
- 検証済みの証拠では、現時点で確認されていません。
17. メーカー公式情報
提示された、NHTSAがホストするメーカー公式情報:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239102-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222776-0001.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10113773: 13-08-116-001B
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10140298: 13-08-116-001C
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163272: 1308116001E
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183782: 1308116001F
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10213767: 1308116001G
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10222776: 13-08-116-001H
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10239102: 13-08-116-001I
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245804: 1308116001A
19. B1325 — よくある質問
CadillacでB1325は何を意味しますか?
提示された証拠からは、単独で適用できる定義は確認できません。B1325は、電動パワーステアリングのアシストが不安定になる事象に関連する可能性のあるコードとして、Cadillac/GMのサービスブレティン13-08-116-001の改訂版に記載されています。
B1325はTPMの再学習失敗に関係する可能性がありますか?
ブレティンには、TPM警告灯の点灯とTPMの再学習ができないことが、発生し得る懸念事項として記載されています。B1325だけでTPMの故障が確定するとは示されていません。
B1325はハイブリッド車の充電や出力低下のメッセージに関係する可能性がありますか?
ブレティンには、ハイブリッド車に限り、「推進力低下(Reduced Propulsion Power)」および「高電圧充電システム点検(Service High Voltage Charging System)」のメッセージが、発生し得る懸念事項として記載されています。B1325が発生するたびに、これらのメッセージが表示されるとは示されていません。
ブレティンでは何を推奨していますか?
まず通常のSI診断を実施してください。根本原因が特定されない場合、ブレティンではDLCに接続された機器がないか確認するよう指示しています。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10113773: 13-08-116-001B · 2015
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10140298: 13-08-116-001C · 2017
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163272: 1308116001E · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183782: 1308116001F · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10213767: 1308116001G · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10222776: 13-08-116-001H · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10239102: 13-08-116-001I · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245804: 1308116001A · 2013