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Cadillac B1325

B1325 è elencato nelle revisioni del bollettino Cadillac 13-08-116-001 come potenzialmente presente insieme alla spia Service Tire Pressure Monitoring (TPM) accesa e all’impossibilità di eseguire nuovamente l’apprendimento del TPM. Lo stesso bollettino elenca, tra i possibili problemi specifici degli ibridi, i messaggi Reduced Propulsion Power e Service High Voltage Charging System. Il bollettino prescrive di eseguire prima la normale diagnostica SI; se non viene individuata la causa principale, prescrive di controllare se è collegato un dispositivo al connettore della linea dati (DLC) del veicolo.

GuidaSconosciuto. La documentazione diagnostica fornita indica che la possibilità di guidare in sicurezza è sconosciuta. Poiché il bollettino associa B1325 a un’assistenza potenzialmente irregolare del servosterzo elettrico e, per gli ibridi, al messaggio di potenza di propulsione ridotta, richiedere una valutazione professionale se si presentano queste condizioni.

RicaricaSconosciuto. La documentazione diagnostica fornita indica che la possibilità di ricaricare in sicurezza è sconosciuta. Il bollettino elenca il messaggio Service High Voltage Charging System per gli ibridi, ma non stabilisce istruzioni di ricarica per B1325.

AssistenzaÈ consigliabile rivolgersi a un centro di assistenza quando B1325 è presente insieme a un’assistenza dello sterzo irregolare, a un problema di apprendimento del TPM, al messaggio Reduced Propulsion Power o al messaggio Service High Voltage Charging System. La documentazione fornita non stabilisce se l’intervento sia obbligatorio in ogni caso.

Affidabilità95%

Risposta rapida

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

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1. Cadillac B1325 — Significato

2. Spiegazione tecnica

Le prove verificate fornite non stabiliscono una definizione autonoma e specifica per veicolo di B1325, oltre alla sua presenza nelle revisioni del bollettino Cadillac/GM 13-08-116-001. In tale bollettino, B1325 è elencato tra i codici che possono accompagnare un’assistenza irregolare del servosterzo elettrico. Il bollettino elenca inoltre l’accensione della spia Service TPM con l’impossibilità di eseguire nuovamente l’apprendimento del TPM e, specificamente per gli ibridi, un messaggio Reduced Propulsion Power e un messaggio Service High Voltage Charging System. Si tratta di possibili problemi elencati nel bollettino, non della prova che si verificheranno in ogni caso di B1325. Il bollettino indica che occorre eseguire prima la normale diagnostica in SI. Se non è possibile individuare un’altra causa principale, prescrive di controllare se è collegato un dispositivo al DLC. Le prove fornite non stabiliscono il meccanismo preciso del guasto, il cedimento di un componente o una riparazione universale per B1325.

3. Sistema interessato

Le prove verificate associano B1325 a problemi del servosterzo elettrico nel bollettino. Il bollettino fa inoltre riferimento al sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici e, per gli ibridi, agli avvisi relativi alla potenza di propulsione e alla ricarica ad alta tensione. Le prove verificate non consentono ancora di stabilire un unico sistema interessato in modo definitivo.

4. Gravità del codice

Sconosciuta. La documentazione diagnostica fornita indica che la gravità è sconosciuta.

5. B1325 — Sintomi possibili

Spia del sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPM) accesa.
Impossibilità di eseguire nuovamente l’apprendimento del TPM.
Assistenza irregolare del servosterzo elettrico, potenzialmente associata a B1325.
Per gli ibridi: messaggio Reduced Propulsion Power.
Per gli ibridi: messaggio Service High Voltage Charging System.

6. B1325 — Possibili cause

Se la normale diagnostica SI non individua un’altra causa principale, il bollettino 13-08-116-001 prescrive di controllare se è collegato un dispositivo al DLC del veicolo.
Eventuali altre cause di B1325 non sono ancora accertate sulla base di prove verificate.

7. B1325 — Posso guidare?

Sconosciuto. La documentazione diagnostica fornita indica che la possibilità di guidare in sicurezza è sconosciuta. Poiché il bollettino associa B1325 a un’assistenza potenzialmente irregolare del servosterzo elettrico e, per gli ibridi, al messaggio di potenza di propulsione ridotta, richiedere una valutazione professionale se si presentano queste condizioni.

8. B1325 — Posso ricaricare?

Sconosciuto. La documentazione diagnostica fornita indica che la possibilità di ricaricare in sicurezza è sconosciuta. Il bollettino elenca il messaggio Service High Voltage Charging System per gli ibridi, ma non stabilisce istruzioni di ricarica per B1325.

9. Azioni sicure

Registrare tutti i messaggi di avvertenza e i codici di guasto diagnostici prima di cancellarli.
Eseguire la normale diagnostica del costruttore presso un centro di assistenza qualificato.
Se la normale diagnostica non individua la causa principale, far controllare dal centro di assistenza la presenza di un dispositivo collegato al DLC, come prescritto dal bollettino 13-08-116-001.
Non eseguire autonomamente riparazioni al sistema ad alta tensione.

10. B1325 — Risoluzione dei problemi

Eseguire la normale diagnostica utilizzando le informazioni di assistenza Cadillac/GM (SI), come specificato nel bollettino.
Se la normale diagnostica non individua la causa principale, controllare se è collegato un dispositivo al DLC, in conformità al bollettino 13-08-116-001.
Le prove fornite non stabiliscono ulteriori procedure diagnostiche.

11. Quando contattare l’assistenza?

È consigliabile rivolgersi a un centro di assistenza quando B1325 è presente insieme a un’assistenza dello sterzo irregolare, a un problema di apprendimento del TPM, al messaggio Reduced Propulsion Power o al messaggio Service High Voltage Charging System. La documentazione fornita non stabilisce se l’intervento sia obbligatorio in ogni caso.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

Recuperare e documentare tutti i DTC memorizzati e i messaggi visualizzati.
Eseguire prima la normale diagnostica SI.
Se non viene individuata la causa principale, controllare la presenza di un dispositivo collegato al DLC, come specificato nel bollettino 13-08-116-001.

13. B1325 — Possibile riparazione o soluzione

Le prove verificate fornite non stabiliscono una riparazione specifica.
La risoluzione deve basarsi sull’esito della normale diagnostica SI e, se applicabile, del controllo del dispositivo collegato al DLC prescritto dal bollettino.

14. Veicoli interessati

Cadillac LYRIQ · 2014–2023 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

Bollettino Cadillac/GM 13-08-116-001I, pubblicato il June 29, 2023; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10239102-0001.
Bollettino Cadillac/GM 13-08-116-001H, pubblicato il September 16, 2022; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10222776-0001.
Bollettino Cadillac/GM 13-08-116-001G, pubblicato il January 4, 2022; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10213767-9999.
Bollettino Cadillac/GM 13-08-116-001F, pubblicato il October 23, 2020; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10183782-9999.
Bollettino Cadillac/GM 13-08-116-001E, pubblicato il June 26, 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10163272-9999.
Bollettino Cadillac/GM 13-08-116-001C, pubblicato il August 30, 2017; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10140298-9999.

16. Informazioni sui richiami

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Comunicazioni del costruttore ospitate sul sito ufficiale NHTSA fornite: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239102-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222776-0001.pdf

19. B1325 — Domande frequenti

Che cosa significa B1325 su una Cadillac?

Le prove fornite non consentono di stabilire una definizione autonoma. Indicano che B1325 è elencato nelle revisioni del bollettino Cadillac/GM 13-08-116-001 tra i codici potenzialmente associati a un’assistenza irregolare del servosterzo elettrico.

B1325 può essere correlato a un mancato apprendimento del TPM?

Il bollettino elenca tra i possibili problemi l’accensione della spia Service TPM e l’impossibilità di eseguire nuovamente l’apprendimento del TPM. Non stabilisce che B1325, da solo, confermi un guasto del TPM.

B1325 può essere correlato alla ricarica degli ibridi o ai messaggi di potenza ridotta?

Il bollettino elenca i messaggi Reduced Propulsion Power e Service High Voltage Charging System specificamente per i veicoli ibridi. Non stabilisce che ogni evento B1325 provochi uno dei due messaggi.

Che cosa raccomanda il bollettino?

Eseguire prima la normale diagnostica SI. Se non viene individuata la causa principale, il bollettino prescrive di controllare se è collegato un dispositivo al DLC.