Chevrolet P0C7E

1. Chevrolet P0C7E — Merkitys

Vuoden 2013 Chevrolet Volt -mallissa (Yhdysvallat) GM:n varmennettu tiedote 18-NA-342 määrittelee koodin P0C7E hybridiauton/sähköauton akun lämpötila-anturin 7 piirin matalaksi jännitteeksi. Toimitetun tietueen otsikko/merkitys vaikuttaa olevan ristiriidassa tiedotteen tietojen kanssa: siinä P0C7E on erotettu anturin 8 koodeista P0C82–P0C84 (P0C7E koskee anturia 7).

2. Tekninen selitys

NHTSA:n verkkosivustolla olevassa GM:n valmistajatiedotteessa 18-NA-342 akun lämpötila-anturin 7 koodeiksi luetellaan P0C7D (toiminta), P0C7E (piirin matala jännite) ja P0C7F (piirin korkea jännite). Samassa tiedotteessa akun lämpötila-anturin 8 koodeiksi luetellaan P0C82 (toiminta), P0C83 (piirin matala jännite) ja P0C84 (piirin korkea jännite). Toimitetussa varmennetussa näytössä ei ole vahvistettu tarkempaa vian syntymekanismia, testausmenettelyä eikä korjausohjetta.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Hybridiauton/sähköauton akun lämpötila-anturin 7 piiri GM:n tiedotteen 18-NA-342 mukaan.

4. Kuinka vakava koodi on?

Tuntematon. Toimitettu diagnostiikkatieto ei osoita vian vakavuutta.

5. P0C7E — Mahdolliset oireet

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

6. P0C7E — Mahdolliset syyt

• Ei ole vielä varmistettu varmennetuilla tiedoilla.

7. P0C7E — Voinko ajaa?

Tuntematon. Toimitettu diagnostiikkatieto ei osoita, onko ajoneuvolla turvallista ajaa.

8. P0C7E — Voinko ladata?

Tuntematon. Toimitettu diagnostiikkatieto ei osoita, onko ajoneuvoa turvallista ladata.

9. Turvalliset toimet

• Älä yritä korjata korkeajänniteakkua tai lämpötila-anturia itse.
• Pyydä pätevää Chevrolet-/sähköautohuoltoa arvioimaan vikakoodi.

10. P0C7E — Vianmääritys

1. Varmista tallentunut vikakoodi asianmukaisella diagnostiikkalaitteella.
2. Tarkista vikakoodi tarkasti, sillä toimitettu kanoninen otsikko on ristiriidassa varmennetun tiedotteen kanssa: siinä P0C7E on lueteltu akun lämpötila-anturin 7 piirin matalana jännitteenä.
3. Toimitetussa varmennetussa näytössä ei ole vahvistettu muita vianetsintäohjeita.

11. Milloin huoltoon?

Huollon tekemä arviointi on aiheellinen, koska tämä vikakoodi koskee hybridiauton/sähköauton akun lämpötila-anturin piiriä. Toimitettu näyttö ei osoita vian kiireellisyyttä eikä sitä, voiko autolla ajaa tai sitä ladata.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

• Varmista, onko P0C7E tallentunut vikakoodiksi.
• Käytä GM:n tiedotetta 18-NA-342 soveltuvin osin viiteaineistona luetellulle vuoden 2013 Chevrolet Volt -mallille (Yhdysvallat).
• Muita huoltotarkastuksia ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.

13. P0C7E — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

• Ei ole vielä varmistettu varmennetuilla tiedoilla.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

• GM:n tiedote 18-NA-342, julkaistu 19. marraskuuta 2018 ja NHTSA:n sivustolla valmistajatiedotteena 10155116. Siinä P0C7E on määritelty hybridiauton/sähköauton akun lämpötila-anturin 7 piirin matalaksi jännitteeksi, ja anturin 8 koodit P0C82–P0C84 on lueteltu erikseen.

16. Takaisinkutsutiedot

• Ei ole vielä varmistettu varmennetuilla tiedoilla.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Varmennettu lähde: NHTSA:n verkkosivustolla oleva GM:n valmistajatiedote 18-NA-342 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf). Ilmoitettu soveltuvuus: vuoden 2013 Chevrolet Volt, Yhdysvallat.

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10155116: 18NA342

18. Aiheeseen liittyvät vikakoodit

Tähän diagnoosiin liittyviä koodisuhteita ei ole vielä varmennettu.

19. P0C7E — Usein kysytyt kysymykset

20. Lähteet ja varmennus

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10155116: 18NA342 · 2018