Chevrolet P0C7E
Per una Chevrolet Volt 2013 (USA), il bollettino GM verificato 18-NA-342 identifica P0C7E come tensione bassa nel circuito del sensore 7 della temperatura della batteria ibrida/EV. Il titolo/significato del record fornito sembra incoerente con le prove del bollettino, che distinguono P0C7E (sensore 7) dai codici del sensore 8 P0C82–P0C84.
Risposta rapida
Per una Chevrolet Volt 2013 (USA), il bollettino GM verificato 18-NA-342 identifica P0C7E come tensione bassa nel circuito del sensore 7 della temperatura della batteria ibrida/EV. Il titolo/significato del record fornito sembra incoerente con le prove del bollettino, che distinguono P0C7E (sensore 7) dai codici del sensore 8 P0C82–P0C84.
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1. Chevrolet P0C7E — Significato
Per una Chevrolet Volt 2013 (USA), il bollettino GM verificato 18-NA-342 identifica P0C7E come tensione bassa nel circuito del sensore 7 della temperatura della batteria ibrida/EV. Il titolo/significato del record fornito sembra incoerente con le prove del bollettino, che distinguono P0C7E (sensore 7) dai codici del sensore 8 P0C82–P0C84.
2. Spiegazione tecnica
La comunicazione del costruttore GM 18-NA-342 ospitata da NHTSA elenca i codici del sensore 7 della temperatura della batteria come segue: P0C7D, prestazioni; P0C7E, tensione bassa nel circuito; e P0C7F, tensione alta nel circuito. Lo stesso bollettino elenca i codici del sensore 8 della temperatura della batteria come P0C82, prestazioni; P0C83, tensione bassa nel circuito; e P0C84, tensione alta nel circuito. Le prove verificate fornite non stabiliscono ulteriori meccanismi diagnostici, procedure di prova o istruzioni di riparazione.
3. Sistema interessato
Circuito del sensore 7 della temperatura della batteria ibrida/EV, secondo il bollettino GM 18-NA-342.
4. Gravità del codice
Sconosciuta. Il record diagnostico fornito non consente di stabilire la gravità .
5. P0C7E — Sintomi possibili
Non ancora stabilito da prove verificate.
6. P0C7E — Possibili cause
- Non ancora accertate sulla base di prove verificate.
7. P0C7E — Posso guidare?
Sconosciuto. Il record diagnostico fornito non consente di stabilire se il veicolo sia sicuro da guidare.
8. P0C7E — Posso ricaricare?
Sconosciuto. Il record diagnostico fornito non consente di stabilire se sia sicuro ricaricare il veicolo.
9. Azioni sicure
- Non tentare di riparare da soli la batteria ad alta tensione o i sensori di temperatura.
- Far valutare il DTC presso una struttura di assistenza Chevrolet/EV qualificata.
10. P0C7E — Risoluzione dei problemi
- Confermare il DTC memorizzato con uno strumento di scansione adeguato.
- Verificare il codice esatto, poiché il titolo canonico fornito è in conflitto con il bollettino verificato: nel bollettino P0C7E è indicato come tensione bassa nel circuito del sensore 7 della temperatura della batteria.
- Le prove verificate fornite non stabiliscono ulteriori procedure di diagnosi.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno far valutare il veicolo in assistenza perché questo codice riguarda un circuito del sensore di temperatura della batteria ibrida/EV. Le prove fornite non consentono di stabilire l’urgenza né se sia possibile guidare o ricaricare il veicolo.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare se P0C7E è presente.
- Utilizzare il bollettino GM 18-NA-342 come materiale di riferimento, ove applicabile, per la Chevrolet Volt 2013 (USA) indicata.
- Ulteriori controlli di assistenza non sono ancora accertati sulla base di prove verificate.
13. P0C7E — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertate sulla base di prove verificate.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Bollettino GM 18-NA-342, pubblicato il November 19, 2018 e ospitato da NHTSA come comunicazione del costruttore 10155116. Indica P0C7E come tensione bassa nel circuito del sensore 7 della temperatura della batteria ibrida/EV e riporta separatamente i codici del sensore 8 P0C82–P0C84.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte verificata: comunicazione del costruttore GM 18-NA-342 ospitata da NHTSA (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf). Applicabilità indicata: Chevrolet Volt 2013, USA.
19. P0C7E — Domande frequenti
Cosa significa P0C7E nel bollettino verificato della Chevrolet Volt 2013?
Il bollettino GM 18-NA-342 identifica P0C7E come tensione bassa nel circuito del sensore 7 della temperatura della batteria ibrida/EV.
P0C7E è un codice del sensore 8 della temperatura della batteria?
No. Il bollettino verificato elenca P0C7E nella sezione relativa al sensore 7 della temperatura della batteria. Elenca i codici del sensore 8 della temperatura della batteria come P0C82, P0C83 e P0C84.
Posso guidare o ricaricare con P0C7E?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.