Chevrolet P1EE6
Yhdysvaltain markkinoiden vuosimallien 2011–2014 Chevrolet Volt -ajoneuvoissa vikakoodi P1EE6 voi NHTSA:lle toimitetun GM:n virallisen valmistajatiedotteen mukaan tallentua aktiiviseksi tai historiatiedoksi, kun Huolla ajoneuvo pian -varoitusvalo tai Tarkista moottori -varoitusvalo syttyy 240 V:n latausasemalla lataamisen jälkeen. Tiedotteessa teknikkoja kehotetaan noudattamaan tiedotteen 12-08-45-001 uusinta versiota: ”Jaksottaisen 110:n diagnostiikkatiedot”.
Nopea vastaus
Yhdysvaltain markkinoiden vuosimallien 2011–2014 Chevrolet Volt -ajoneuvoissa vikakoodi P1EE6 voi NHTSA:lle toimitetun GM:n virallisen valmistajatiedotteen mukaan tallentua aktiiviseksi tai historiatiedoksi, kun Huolla ajoneuvo pian -varoitusvalo tai Tarkista moottori -varoitusvalo syttyy 240 V:n latausasemalla lataamisen jälkeen. Tiedotteessa teknikkoja kehotetaan noudattamaan tiedotteen 12-08-45-001 uusinta versiota: ”Jaksottaisen 110:n diagnostiikkatiedot”.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Chevrolet P1EE6 — Merkitys
Yhdysvaltain markkinoiden vuosimallien 2011–2014 Chevrolet Volt -ajoneuvoissa vikakoodi P1EE6 voi NHTSA:lle toimitetun GM:n virallisen valmistajatiedotteen mukaan tallentua aktiiviseksi tai historiatiedoksi, kun Huolla ajoneuvo pian -varoitusvalo tai Tarkista moottori -varoitusvalo syttyy 240 V:n latausasemalla lataamisen jälkeen. Tiedotteessa teknikkoja kehotetaan noudattamaan tiedotteen 12-08-45-001 uusinta versiota: ”Jaksottaisen 110:n diagnostiikkatiedot”.
2. Tekninen selitys
Vahvistetun näytön mukaan P1EE6:n kuvaus on ”45-001 Diagnostic Information for Intermittent 110”. Saatavilla olevassa valmistajan virallisessa tiedotteessa ei kuvata taustalla olevaa diagnostiikkalogiikkaa, komponenttitason vian syytä eikä korjausmenettelyä. Siinä vikakoodi yhdistetään nimenomaisesti tilanteeseen, joka on ilmoitettu 240 V:n latauksen jälkeen, ja teknikot ohjataan GM-tiedotteeseen 12-08-45-001 diagnostiikkatietojen saamiseksi.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tuntematon. Toimitetussa diagnostiikkatietueessa vakavuus on merkitty tuntemattomaksi.
5. P1EE6 — Mahdolliset oireet
- Huolla ajoneuvo pian -varoitusvalo voi syttyä 240 V:n latausasemalla lataamisen jälkeen.
- Tarkista moottori -varoitusvalo voi syttyä 240 V:n latausasemalla lataamisen jälkeen.
- P1EE6 voi tallentua aktiiviseksi vikakoodiksi tai historiatiedoksi.
6. P1EE6 — Mahdolliset syyt
- Ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella. Toimitetussa virallisessa tiedotteessa ei yksilöidä komponenttitason syytä.
7. P1EE6 — Voinko ajaa?
Tuntematon. Vahvistetun näytön perusteella ei voida määrittää, onko ajoneuvolla turvallista ajaa, kun P1EE6 on tallentunut.
8. P1EE6 — Voinko ladata?
Tuntematon. Vahvistettu näyttö yhdistää ilmoitetun tilanteen lataamiseen 240 V:n latausasemalla, mutta sen perusteella ei voida määrittää, onko lataaminen turvallista tai tulisiko sitä jatkaa.
9. Turvalliset toimet
- Kirjaa muistiin, syttyikö varoitusvalo 240 V:n latausaseman käytön jälkeen.
- Pyydä Chevrolet/GM-ajoneuvoihin pätevää huoltoliikettä tarkastamaan ajoneuvo.
- Kerro teknikolle vikakoodi P1EE6 ja lataukseen liittyneet olosuhteet.
- Älä yritä diagnosoida tai korjata korkeajännitejärjestelmää itse.
10. P1EE6 — Vianmääritys
- Teknikon tulee noudattaa GM-tiedotteen 12-08-45-001 uusinta versiota: ”Jaksottaisen 110:n diagnostiikkatiedot”, kuten valmistajan virallisessa tiedotteessa neuvotaan.
- Varmista, onko P1EE6 aktiivinen vai tallentunut historiatiedoksi.
- Varmista ilmoitettu tilanne: Huolla ajoneuvo pian- tai Tarkista moottori -varoitusvalon syttyminen 240 V:n latausasemalla lataamisen jälkeen.
11. Milloin huoltoon?
Huollon tekemä tarkastus on aiheellinen, koska valmistajan virallisessa tiedotteessa teknikkoja kehotetaan noudattamaan tiettyä diagnostiikkatiedotetta. Toimitetun näytön perusteella ei voida määrittää asian kiireellisyyttä, ajettavuutta tai latausrajoituksia.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Hae vikakoodi P1EE6 ja määritä, onko se aktiivinen vai historiatieto.
- Kirjaa, ilmenikö varoitusvalo 240 V:n latauksen jälkeen.
- Noudata GM-tiedotteen 12-08-45-001 uusinta versiota.
13. P1EE6 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella. Toimitetussa tiedotteessa ei esitetä korjausta, osan vaihtoa tai lopullista ratkaisua.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajatiedote 10113285, GM PIP5155, julkaistu 27. syyskuuta 2013. Tiedotteessa todetaan, että jos Huolla ajoneuvo pian- tai Tarkista moottori -varoitusvalo palaa 240 V:n latausasemalla lataamisen jälkeen ja P1EE6 on aktiivinen tai historiatietona, teknikkojen tulee noudattaa tiedotteen 12-08-45-001 uusinta versiota: ”Jaksottaisen 110:n diagnostiikkatiedot”.
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella. Takaisinkutsuja koskevia tietoja ei toimitettu.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Virallinen lähde: NHTSA:n valmistajatiedote 10113285: PIP5155, julkaistu 27. syyskuuta 2013. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10113285
19. P1EE6 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä P1EE6 tarkoittaa Chevrolet Voltissa?
Toimitetussa diagnostiikkatietueessa P1EE6:n kuvaukseksi on merkitty ”45-001 Diagnostic Information for Intermittent 110”.
Mitä ajoneuvoja toimitettu näyttö koskee?
Vahvistettu soveltuvuustieto kattaa Yhdysvaltain markkinoiden vuosimallien 2011–2014 Chevrolet Volt -ajoneuvot.
Milloin P1EE6 voi löytyä?
Valmistajan virallisessa tiedotteessa todetaan, että P1EE6 voi tallentua aktiiviseksi tai historiatiedoksi, kun Huolla ajoneuvo pian -varoitusvalo tai Tarkista moottori -varoitusvalo palaa 240 V:n latausasemalla lataamisen jälkeen.
Voinko ajaa tai ladata, kun P1EE6 on tallentunut?
Ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella. Toimitetussa tietueessa sekä ajamisen että lataamisen tila on merkitty tuntemattomaksi.
Mitä teknikon tulisi tehdä?
Valmistajan virallisessa tiedotteessa kehotetaan teknikkoa noudattamaan GM-tiedotteen 12-08-45-001 uusinta versiota: ”Jaksottaisen 110:n diagnostiikkatiedot”.