Chevrolet P1EE6
Voor een Chevrolet Volt van modeljaar 2011–2014 (VS) is DTC P1EE6 in een officiële communicatie van GM/NHTSA aan fabrikanten beschreven als mogelijk actueel of historisch opgeslagen wanneer het lampje Service Vehicle Soon of het motorstoringslampje gaat branden na het opladen met een 240 V-laadstation. In de communicatie wordt technici opgedragen de nieuwste versie van bulletin 12-08-45-001, “Diagnostische informatie voor intermitterende 110”, te volgen.
Kort antwoord
Voor een Chevrolet Volt van modeljaar 2011–2014 (VS) is DTC P1EE6 in een officiële communicatie van GM/NHTSA aan fabrikanten beschreven als mogelijk actueel of historisch opgeslagen wanneer het lampje Service Vehicle Soon of het motorstoringslampje gaat branden na het opladen met een 240 V-laadstation. In de communicatie wordt technici opgedragen de nieuwste versie van bulletin 12-08-45-001, “Diagnostische informatie voor intermitterende 110”, te volgen.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P1EE6 — Betekenis
Voor een Chevrolet Volt van modeljaar 2011–2014 (VS) is DTC P1EE6 in een officiële communicatie van GM/NHTSA aan fabrikanten beschreven als mogelijk actueel of historisch opgeslagen wanneer het lampje Service Vehicle Soon of het motorstoringslampje gaat branden na het opladen met een 240 V-laadstation. In de communicatie wordt technici opgedragen de nieuwste versie van bulletin 12-08-45-001, “Diagnostische informatie voor intermitterende 110”, te volgen.
2. Technische uitleg
Uit geverifieerd bewijs blijkt dat P1EE6 wordt geïdentificeerd als “45-001 Diagnostische informatie voor intermitterende 110”. De beschikbare officiële communicatie van de fabrikant bevat geen onderliggende diagnose-informatie, oorzaak van de storing op componentniveau of reparatieprocedure. De code wordt specifiek in verband gebracht met een gemelde conditie na opladen met 240 V; technici worden voor diagnostische informatie verwezen naar GM-bulletin 12-08-45-001.
3. Betrokken systeem
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
4. Ernst van deze code
Onbekend. In het aangeleverde diagnoserapport wordt de ernst als onbekend vermeld.
5. P1EE6 — Mogelijke symptomen
- Het lampje Service Vehicle Soon kan gaan branden na het opladen met een 240 V-laadstation.
- Het motorstoringslampje kan gaan branden na het opladen met een 240 V-laadstation.
- P1EE6 kan als actuele of historische DTC zijn opgeslagen.
6. P1EE6 — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De aangeleverde officiële communicatie vermeldt geen oorzaak op componentniveau.
7. P1EE6 — Kan ik ermee rijden?
Onbekend. Uit het geverifieerde bewijs blijkt niet of het veilig is om met P1EE6 te rijden.
8. P1EE6 — Kan ik laden?
Onbekend. Het geverifieerde bewijs brengt de gemelde conditie in verband met opladen via een 240 V-laadstation, maar stelt niet vast of opladen veilig is of moet worden voortgezet.
9. Veilige acties
- Noteer of het waarschuwingslampje is gaan branden na gebruik van een 240 V-laadstation.
- Laat het voertuig controleren door een servicebedrijf dat gekwalificeerd is voor Chevrolet/GM.
- Geef de technicus DTC P1EE6 en informatie over de omstandigheden waaronder is opgeladen.
- Probeer zelf geen diagnose of reparatie aan het hoogspanningssysteem uit te voeren.
10. P1EE6 — Probleemoplossing
- Een technicus moet, zoals voorgeschreven in de officiële communicatie van de fabrikant, de nieuwste versie van GM-bulletin 12-08-45-001, “Diagnostische informatie voor intermitterende 110”, volgen.
- Controleer of P1EE6 actueel is of in het historisch geheugen staat.
- Controleer de gemelde conditie: het lampje Service Vehicle Soon of het motorstoringslampje gaat branden na opladen met een 240 V-laadstation.
11. Wanneer service inschakelen?
Een controle door een servicebedrijf is aangewezen, omdat de officiële communicatie van de fabrikant technici naar een specifiek diagnosebulletin verwijst. Uit het aangeleverde bewijs blijken geen aanwijzingen over urgentie, rijbaarheid of beperkingen voor het opladen.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees P1EE6 uit en bepaal of de code actueel is of in het historisch geheugen staat.
- Leg vast of het waarschuwingslampje is gaan branden na opladen met 240 V.
- Volg de nieuwste versie van GM-bulletin 12-08-45-001.
13. P1EE6 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De aangeleverde communicatie vermeldt geen reparatie, vervanging van onderdelen of definitieve oplossing.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA Manufacturer Communication 10113285, GM PIP5155, gepubliceerd op 27 september 2013. Hierin staat dat technici de nieuwste versie van bulletin 12-08-45-001, “Diagnostische informatie voor intermitterende 110”, moeten volgen wanneer het lampje Service Vehicle Soon of het motorstoringslampje brandt na het opladen met een 240 V-laadstation en P1EE6 actueel is of in het historisch geheugen staat.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Er is geen informatie over terugroepacties aangeleverd.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication 10113285: PIP5155, gepubliceerd op 27 september 2013. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10113285
19. P1EE6 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P1EE6 op een Chevrolet Volt?
In het aangeleverde diagnoserapport wordt P1EE6 geïdentificeerd als “45-001 Diagnostische informatie voor intermitterende 110”.
Op welke voertuigen is het aangeleverde bewijs van toepassing?
De geverifieerde toepasselijkheidsgegevens hebben betrekking op Chevrolet Volt-voertuigen van modeljaar 2011–2014 voor de Amerikaanse markt.
Wanneer kan P1EE6 worden aangetroffen?
In de officiële communicatie van de fabrikant staat dat P1EE6 actueel of als historisch opgeslagen kan zijn wanneer het lampje Service Vehicle Soon of het motorstoringslampje brandt na het opladen met een 240 V-laadstation.
Kan ik met P1EE6 rijden of opladen?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde rapport zijn zowel de rijstatus als de laadstatus onbekend.
Wat moet een technicus doen?
In de officiële communicatie wordt de technicus opgedragen de nieuwste versie van GM-bulletin 12-08-45-001, “Diagnostische informatie voor intermitterende 110”, te volgen.