Mitsubishi U3D01

1. Mitsubishi U3D01 — Merkitys

Yhdysvalloissa myytävän vuosimallien 2022–2025 Mitsubishi Outlanderin osalta luotettava näyttö yhdistää U3D01-koodin PHEV-ECU:ssa täysin purkautuneeseen 12 V:n apuakun tilanteessa, jossa kyseessä on vuosimallien 2023–2024 Outlander Plug-In Hybrid. Toimitettu näyttö ei määrittele koodia tätä lähdeotetta laajemmin.

2. Tekninen selitys

Virallisessa NHTSA:n isännöimässä Mitsubishin Tech Talk -tiedotteessa (TECH TALK 287, julkaistu 24. heinäkuuta 2025) todetaan, että 12 V:n apuakun purkautuessa täysin vuosimallien 2023–2024 Outlander Plug-In Hybrid -ajoneuvossa saattaa esiintyä DTC U3D01-06 PHEV-ECU:ssa. Tiedotteessa ohjeistetaan myös suorittamaan Compulsion Boot Mode siinä ohjainlaitteessa, jossa DTC esiintyy. Toimitettu näyttö ei sisällä täydellisiä toimenpideohjeita eikä selvitä, miksi 12 V:n akku purkautui.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

PHEV-ECU toimitetun NHTSA:n isännöimän valmistajan tiedotteen mukaan.

4. Kuinka vakava koodi on?

Tätä ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä. Diagnostiikkatietueessa vakavuus on merkitty tuntemattomaksi.

5. U3D01 — Mahdolliset oireet

• Toimitetussa virallisessa tiedotteessa mainittu tilanne on 12 V:n apuakun täydellinen purkautuminen.
• Toimitetun näytön mukaan U3D01-06 on DTC, joka saattaa esiintyä PHEV-ECU:ssa kyseisissä vuosimallien 2023–2024 Outlander Plug-In Hybrid -ajoneuvoissa.

6. U3D01 — Mahdolliset syyt

• Toimitetussa virallisessa tiedotteessa täysin purkautunut 12 V:n apuakku yhdistetään koodiin U3D01-06.
• Syy 12 V:n apuakun purkautumiseen ei ole vielä selvillä luotettavan näytön perusteella.

7. U3D01 — Voinko ajaa?

Tätä ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä. Diagnostiikkatietueessa ajamisen turvallisuus on merkitty tuntemattomaksi.

8. U3D01 — Voinko ladata?

Tätä ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä. Diagnostiikkatietueessa lataamisen turvallisuus on merkitty tuntemattomaksi.

9. Turvalliset toimet

• Älä yritä korjata korkeajännitejärjestelmää tämän koodin perusteella.
• Pyydä pätevää Mitsubishin huoltopalvelua arvioimaan ajoneuvo, erityisesti jos 12 V:n apuakku on purkautunut täysin.
• Ilmoita huoltopalvelulle tallentunut DTC ja tiedot 12 V:n akun purkautumisesta.

10. U3D01 — Vianmääritys

1. Varmista, että tallentunut koodi on U3D01-06 ja että se on kirjautunut PHEV-ECU:hun.
2. Varmista, purkautuiko 12 V:n apuakku täysin.
3. Toimitetussa tiedotteessa teknikkoja ohjeistetaan suorittamaan Compulsion Boot Mode siinä ohjainlaitteessa, jossa DTC esiintyy. Toimitettu näyttö ei sisällä muita toimenpideohjeita.

11. Milloin huoltoon?

Huollon tekemä arviointi on aiheellista, koska toimitetussa virallisessa tiedotteessa edellytetään ohjainlaitteeseen kohdistuvaa Compulsion Boot Mode -toimenpidettä. Toimitettu näyttö ei kuitenkaan sisällä toimenpiteen ohjeita.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

• Varmista, missä ohjainlaitteessa DTC esiintyy; sen pitäisi olla PHEV-ECU.
• Selvitä, purkautuiko 12 V:n apuakku täysin.
• Suorita Compulsion Boot Mode DTC:n sisältävässä ohjainlaitteessa TECH TALK 287:n ohjeen mukaisesti.
• Muita huoltotarkastuksia ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.

13. U3D01 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

• Toimitetussa näytössä edellytetään Compulsion Boot Mode -toimenpiteen suorittamista siinä ohjainlaitteessa, jossa DTC esiintyy.
• Täydellistä korjausta tai lopullista ratkaisua ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

• Mitsubishi Outlander · 2022–2025 · US

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

• NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 11021739: Mitsubishin TECH TALK 287, julkaistu 24. heinäkuuta 2025. Tiedotteessa todetaan, että U3D01-06 saattaa esiintyä PHEV-ECU:ssa 12 V:n apuakun purkautuessa täysin vuosimallien 2023–2024 Outlander Plug-In Hybrid -ajoneuvossa.

16. Takaisinkutsutiedot

• Toimitetun näytön perusteella takaisinkutsua ei ole vahvistettu.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Virallinen lähde: NHTSA:n isännöimä Mitsubishin valmistajan tiedote, TECH TALK 287 (MC-11021739-0001), julkaistu 24. heinäkuuta 2025: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11021739-0001.pdf

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11021739: TECH TALK 287

18. Aiheeseen liittyvät vikakoodit

Tähän diagnoosiin liittyviä koodisuhteita ei ole vielä varmennettu.

19. U3D01 — Usein kysytyt kysymykset

20. Lähteet ja varmennus

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11021739: TECH TALK 287 · 2025