Tesla CC_a041
Tesla-hälytys CC_a041 tarkoittaa, että Wall Connector havaitsi korkean lämpötilan rakennuksen puoleisessa liitännässään. Lataustehoa alennettiin johdotuksen ja Wall Connectorin suojaamiseksi; pistorasian tai Wall Connectorin johdotus on tarkistettava.
Yleiset hakumuodot: CCa041 · CC-a041 · CC a041 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
Tesla-hälytys CC_a041 tarkoittaa, että Wall Connector havaitsi korkean lämpötilan rakennuksen puoleisessa liitännässään. Lataustehoa alennettiin johdotuksen ja Wall Connectorin suojaamiseksi; pistorasian tai Wall Connectorin johdotus on tarkistettava.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla CC_a041 — Merkitys
Tesla-hälytys CC_a041 tarkoittaa, että Wall Connector havaitsi korkean lämpötilan rakennuksen puoleisessa liitännässään. Lataustehoa alennettiin johdotuksen ja Wall Connectorin suojaamiseksi; pistorasian tai Wall Connectorin johdotus on tarkistettava.
2. Tekninen selitys
NHTSA:lle toimitetun Teslan omistajan käsikirjan vahvistetun aineiston mukaan Wall Connectorin havaitsemaa korkeaa lämpötilaa koskevat hälytykset tarkoittavat, että Wall Connectorin rakennuksen puoleinen liitäntä kuumenee liikaa. Ajoneuvo hidastaa latausta suojatakseen johdotusta ja Wall Connectoria. Toimitetun aineiston mukaan kyse ei yleensä ole itse ajoneuvon viasta.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Ulkoinen AC-latauslaite: rakennuksen puoleinen liitäntä Tesla Wall Connectoriin, mukaan lukien pistorasia tai Wall Connectorin johdotus.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tuntematon. Hälytys vahvistaa, että Wall Connectorin rakennuksen puoleisessa liitännässä on korkea lämpötila ja lataustehoa on alennettu suojaustoimena, mutta toimitettu aineisto ei vahvista virallista vakavuusluokitusta.
5. CC_a041 — Mahdolliset oireet
- CC_a041-hälytys: “Lataustehoa alennettu – seinäliitäntä kuuma. Pistorasian tai Wall Connectorin johdotus on tarkistettava.”
- Latausta on hidastettu.
- Wall Connector on havainnut korkean lämpötilan rakennuksen puoleisessa liitännässään.
6. CC_a041 — Mahdolliset syyt
- Wall Connectorin rakennuksen puoleinen liitäntä kuumenee liikaa.
- Toimitetussa aineistossa ohjeistetaan tarkistamaan pistorasian tai Wall Connectorin johdotus.
- Vahvistetun aineiston perusteella ei ole vielä selvitetty, mitkä sähköviat voivat olla taustalla.
7. CC_a041 — Voinko ajaa?
Ei ole vielä selvitetty vahvistetun aineiston perusteella.
8. CC_a041 — Voinko ladata?
Ei ole vielä selvitetty vahvistetun aineiston perusteella. Vahvistetun aineiston mukaan latausta on hidastettu johdotuksen ja Wall Connectorin suojaamiseksi.
9. Turvalliset toimet
- Pyydä sähköasentajaa tarkistamaan pistorasian tai Wall Connectorin johdotus.
- Katso lisätietoja Wall Connectorin asennusoppaasta vahvistetun Tesla-aineiston ohjeen mukaisesti.
- Älä yritä tehdä sähkö- tai korkeajännitekorjauksia itse.
10. CC_a041 — Vianmääritys
- Vahvistetun omistajan käsikirjan ohjeen mukaan sähköasentajan tulee tarkistaa asiaankuuluva rakennuksen puoleinen liitäntä, pistorasia tai Wall Connectorin johdotus.
- Jos useita Wall Connectoreita on yhdistetty toisiinsa, Teslan aineiston mukaan sähköasentajan tulee tarkistaa niiden tyyppikilvet ja varmistaa, että niiden virrankestot vastaavat toisiaan.
- Teslan lisäsuosituksen mukaan toisiinsa yhdistettävillä Wall Connectoreilla tulee olla sama osanumero, mikä on helppo tapa auttaa varmistamaan yhteensopivuus.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä pätevään sähköasentajaan, joka tarkistaa pistorasian tai Wall Connectorin johdotuksen. Vahvistetun aineiston perusteella ei ole vielä selvitetty, edellyttääkö asia huoltoa Teslan ajoneuvohuollossa.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkista Wall Connectorin rakennuksen puoleinen liitäntä havaitun korkean lämpötilan syyn selvittämiseksi.
- Tarkista pistorasian tai Wall Connectorin johdotus.
- Jos Wall Connectorit on yhdistetty toisiinsa, tarkista tyyppikilvet ja varmista, että niiden virrankestot vastaavat toisiaan.
- Jos Wall Connectorit on yhdistetty toisiinsa, tarkista, onko yksiköillä sama osanumero Teslan suosituksen mukaisesti.
13. CC_a041 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Vahvistetun aineiston perusteella ei ole vielä selvitetty, mikä korjaus tai ratkaisu on tarpeen. Vahvistettu ohje on pyytää sähköasentajaa tarkistamaan pistorasian tai Wall Connectorin johdotus.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:lle toimitettu valmistajan tiedote MC-10250484-9999 (julkaistu December 1, 2023) sisältää Teslan omistajan käsikirjan tietoja CC_a041-hälytyksestä ja toteaa, että Wall Connectorin havaitsema korkea lämpötila tarkoittaa sen rakennuksen puoleisen liitännän kuumenemista liikaa; latausta hidastetaan johdotuksen ja Wall Connectorin suojaamiseksi. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Muut toimitettuun aineistoon sisältyvät NHTSA:lle toimitetut Teslan omistajan käsikirjan tiedotteet toistavat nämä hälytystä koskevat tiedot. Niiden soveltuvuus tiettyyn ajoneuvoon tulee varmistaa ajoneuvon asiakirjoista.
16. Takaisinkutsutiedot
- Takaisinkutsua ei ole vahvistettu toimitetun vahvistetun aineiston perusteella.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Virallinen lähde: NHTSA:lle toimitetut Teslan valmistajan tiedotteet, mukaan lukien MC-10250484-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf. Toimitetut soveltuvuustiedot kattavat yhdysvaltalaiset Tesla Model 3 -ajoneuvot (2013–2024 päällekkäisissä tiedoissa), Model S -ajoneuvot (2012–2024 päällekkäisissä tiedoissa), Model X -ajoneuvot (2016–2024 päällekkäisissä tiedoissa) ja Model Y -ajoneuvot (2020–2024 päällekkäisissä tiedoissa).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a041 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla CC_a041 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että Wall Connector havaitsi korkean lämpötilan rakennuksen puoleisessa liitännässään ja alensi lataustehoa suojatakseen johdotusta ja Wall Connectoria.
Onko CC_a041 yleensä ajoneuvon vika?
Vahvistetun Tesla-omistajan käsikirjan aineiston mukaan kyse ei yleensä ole itse ajoneuvon viasta.
Kenen tulee tarkistaa CC_a041?
Teslan vahvistettujen ohjeiden mukaan sähköasentajan tulee tarkistaa pistorasian tai Wall Connectorin johdotus.
Pysäyttääkö hälytys latauksen?
Vahvistetun aineiston mukaan latausta on hidastettu. Vahvistetun aineiston perusteella ei ole vielä selvitetty, pysähtyykö lataus.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393