Tesla CC_a041
L'avviso Tesla CC_a041 indica che il Wall Connector ha rilevato una temperatura elevata nel collegamento all'impianto dell'edificio. La ricarica è stata rallentata per proteggere il cablaggio e il Wall Connector; è necessario controllare il cablaggio della presa o del Wall Connector.
Varianti di ricerca comuni: CCa041 · CC-a041 · CC a041 · La ricerca ignora maiuscole/minuscole e i separatori più comuni.
Risposta rapida
L'avviso Tesla CC_a041 indica che il Wall Connector ha rilevato una temperatura elevata nel collegamento all'impianto dell'edificio. La ricarica è stata rallentata per proteggere il cablaggio e il Wall Connector; è necessario controllare il cablaggio della presa o del Wall Connector.
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1. Tesla CC_a041 — Significato
L'avviso Tesla CC_a041 indica che il Wall Connector ha rilevato una temperatura elevata nel collegamento all'impianto dell'edificio. La ricarica è stata rallentata per proteggere il cablaggio e il Wall Connector; è necessario controllare il cablaggio della presa o del Wall Connector.
2. Spiegazione tecnica
Il materiale verificato del manuale d'uso Tesla depositato presso NHTSA indica che gli avvisi relativi al rilevamento di una temperatura elevata da parte del Wall Connector significano che il collegamento del Wall Connector all'impianto dell'edificio si sta surriscaldando. Il veicolo riduce la velocità di ricarica per proteggere il cablaggio e il Wall Connector. Le informazioni fornite indicano che di solito non si tratta di un problema del veicolo in sé.
3. Sistema interessato
Apparecchiatura di ricarica CA esterna: il collegamento del Tesla Wall Connector all'impianto dell'edificio, compreso il cablaggio della presa o del Wall Connector.
4. Gravità del codice
Sconosciuta. L'avviso conferma una condizione di temperatura elevata nel collegamento del Wall Connector all'impianto dell'edificio e una riduzione protettiva della velocità di ricarica, ma le informazioni fornite non accertano alcuna classificazione formale della gravità.
5. CC_a041 — Sintomi possibili
- Avviso CC_a041: “Velocità di ricarica ridotta - Collegamento alla rete surriscaldato. È necessario controllare il cablaggio della presa o del Wall Connector.”
- La ricarica è rallentata.
- Il Wall Connector ha rilevato una temperatura elevata nel collegamento all'impianto dell'edificio.
6. CC_a041 — Possibili cause
- Il collegamento del Wall Connector all'impianto dell'edificio si sta surriscaldando.
- Le informazioni fornite indicano che è necessario controllare il cablaggio della presa o del Wall Connector.
- Le informazioni verificate non hanno ancora accertato specifici guasti elettrici sottostanti.
7. CC_a041 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di informazioni verificate.
8. CC_a041 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di informazioni verificate. Le informazioni verificate indicano che la ricarica è stata rallentata per proteggere il cablaggio e il Wall Connector.
9. Azioni sicure
- Fare controllare da un elettricista il cablaggio della presa o del Wall Connector.
- Consultare la guida all'installazione del Wall Connector per ulteriori informazioni, come indicato nel materiale Tesla verificato.
- Non tentare di eseguire autonomamente riparazioni elettriche o ad alta tensione.
10. CC_a041 — Risoluzione dei problemi
- Le indicazioni verificate del manuale d'uso raccomandano di far ispezionare da un elettricista il collegamento pertinente all'impianto dell'edificio, la presa o il cablaggio del Wall Connector.
- Se sono abbinati più Wall Connector, il materiale Tesla raccomanda che un elettricista ne controlli le etichette del tipo e verifichi che le capacità di corrente siano compatibili.
- Per i Wall Connector abbinati, Tesla raccomanda inoltre di abbinare unità con lo stesso numero di parte, come semplice accorgimento per contribuire a garantirne la compatibilità.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un elettricista qualificato per ispezionare il cablaggio della presa o del Wall Connector. Le informazioni verificate non hanno ancora accertato la necessità di rivolgersi all'assistenza Tesla per il veicolo.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Ispezionare il collegamento del Wall Connector all'impianto dell'edificio per individuare la causa della temperatura elevata rilevata.
- Ispezionare il cablaggio della presa o del Wall Connector.
- Se sono abbinati più Wall Connector, controllare le etichette del tipo e verificare che le capacità di corrente siano compatibili.
- Se sono abbinati più Wall Connector, verificare se le unità hanno lo stesso numero di parte, in linea con la raccomandazione di Tesla.
13. CC_a041 — Possibile riparazione o soluzione
- Le informazioni verificate non hanno ancora accertato una riparazione o una soluzione specifica. Le indicazioni verificate prevedono che un elettricista ispezioni il cablaggio della presa o del Wall Connector.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- La comunicazione del costruttore NHTSA MC-10250484-9999 (pubblicata il December 1, 2023) include informazioni del manuale d'uso Tesla relative a CC_a041 e afferma che una temperatura elevata rilevata dal Wall Connector indica che il collegamento all'impianto dell'edificio si sta surriscaldando; la ricarica viene rallentata per proteggere il cablaggio e il Wall Connector. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Altre comunicazioni del manuale d'uso Tesla depositate presso NHTSA e incluse nelle informazioni fornite ripetono i dettagli di questo avviso. È necessario verificare la loro applicabilità a un veicolo specifico consultando la documentazione del veicolo.
16. Informazioni sui richiami
- Le informazioni verificate fornite non accertano l'esistenza di richiami.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: comunicazioni del costruttore Tesla depositate presso NHTSA, inclusa MC-10250484-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf. I dati di applicabilità forniti riguardano Tesla Model 3 (2013–2024 in record con intervalli sovrapposti), Model S (2012–2024 in record con intervalli sovrapposti), Model X (2016–2024 in record con intervalli sovrapposti) e Model Y (2020–2024 in record con intervalli sovrapposti) negli Stati Uniti.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a041 — Domande frequenti
Che cosa significa Tesla CC_a041?
Significa che il Wall Connector ha rilevato una temperatura elevata nel collegamento all'impianto elettrico dell'edificio e che la velocità di ricarica è stata ridotta per proteggere il cablaggio e il Wall Connector.
CC_a041 è di solito un guasto del veicolo?
Il materiale verificato del manuale d'uso Tesla indica che di solito non si tratta di un problema del veicolo in sé.
Chi dovrebbe controllare CC_a041?
Le indicazioni verificate di Tesla prevedono che un elettricista controlli il cablaggio della presa o del Wall Connector.
L'avviso interrompe la ricarica?
Le informazioni verificate indicano che la ricarica è stata rallentata. Non è ancora stato accertato, sulla base di informazioni verificate, se la ricarica si interrompa.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393