Tesla CC_f008
Teslan hälytys CC_f008 tarkoittaa, että lataaminen ei ole mahdollista, koska Wall Connectorin syöttöjännite on liian alhainen. Jännitteen on oltava Wall Connectorin nimellisarvon mukainen.
Yleiset hakumuodot: CCf008 · CC-f008 · CC f008 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
Teslan hälytys CC_f008 tarkoittaa, että lataaminen ei ole mahdollista, koska Wall Connectorin syöttöjännite on liian alhainen. Jännitteen on oltava Wall Connectorin nimellisarvon mukainen.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla CC_f008 — Merkitys
Teslan hälytys CC_f008 tarkoittaa, että lataaminen ei ole mahdollista, koska Wall Connectorin syöttöjännite on liian alhainen. Jännitteen on oltava Wall Connectorin nimellisarvon mukainen.
2. Tekninen selitys
Tesla kuvaa CC_f008:n yli- tai alijännitesuojauksen hälytykseksi. Teslan toimitetuissa virallisissa, NHTSA:n isännöimissä tiedotteissa neuvotaan pyytämään sähköasentajaa varmistamaan, että Wall Connectoria syöttävän johdonsuojakatkaisijan jännite on asianmukainen, sekä tutustumaan Wall Connectorin asennusoppaaseen.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Wall Connectorin vaihtovirtasyöttö/tulojännitteen suojaus.
4. Kuinka vakava koodi on?
Vian vakavuutta ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
5. CC_f008 — Mahdolliset oireet
- Lataaminen ei onnistu.
- Ajoneuvo näyttää ilmoituksen CC_f008: ”Lataaminen ei onnistu – tulojännite on liian alhainen. Jännitteen on oltava Wall Connectorin nimellisarvon mukainen.”
6. CC_f008 — Mahdolliset syyt
- Wall Connectorin tulojännite on liian alhainen tai muutoin Wall Connectorin nimellisarvon ulkopuolella.
- Virallisessa aineistossa tila kuvataan yli- tai alijännitesuojaukseksi.
7. CC_f008 — Voinko ajaa?
Asiaa ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
8. CC_f008 — Voinko ladata?
Lataaminen kyseisellä Wall Connectorilla ei ole mahdollista, kun CC_f008 on näkyvissä. Ei ole vielä varmennetun näytön perusteella vahvistettu, voiko lataaminen olla mahdollista toisella menetelmällä.
9. Turvalliset toimet
- Pyydä sähköasentajaa varmistamaan, että Wall Connectoria syöttävän johdonsuojakatkaisijan jännite on asianmukainen.
- Tutustu Wall Connectorin asennusoppaaseen.
- Älä tee sähkönsyöttöön tai Wall Connectorin korjaukseen liittyviä töitä itse, ellet ole pätevä tekemään niitä.
10. CC_f008 — Vianmääritys
- Pyydä pätevää sähköasentajaa arvioimaan Wall Connectoria syöttävän johdonsuojakatkaisijan jännite.
- Katso sovellettavan Wall Connectorin asennusoppaasta jännitteen nimellisarvoa koskevat vaatimukset.
11. Milloin huoltoon?
Varmennetuissa Teslan ohjeissa neuvotaan nimenomaan kääntymään sähköasentajan puoleen. Teslan huollon tarpeellisuutta ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkista, että Wall Connectoria syöttävän johdonsuojakatkaisijan jännite on asianmukainen.
- Tarkista Wall Connectorin asennusoppaasta sovellettava tulojännitteen nimellisarvo.
13. CC_f008 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Toimitetun näytön perusteella ainoa vahvistettu ratkaisutoimi on, että pätevä sähköasentaja korjaa syöttöjänniteongelman.
- Mahdollista yksittäistä korjausta, osan vaihtoa tai säätöä ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n isännöimissä Teslan valmistajan tiedotteissa mainitaan CC_f008, ja se tunnistetaan yli- tai alijännitesuojaukseksi. Esimerkkejä ovat MC-10253660 (julkaistu 26. maaliskuuta 2024), MC-10252957 (julkaistu 13. helmikuuta 2024) ja MC-10250483 (julkaistu 1. joulukuuta 2023). Toimitetut asiakirjat sisältävät omistajalle tarkoitettuja ohjeita, eivät varmennettua ajoneuvon korjausmenettelyä.
16. Takaisinkutsutiedot
- Asiaa ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Teslan virallinen NHTSA:n isännöimä tiedote: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f008 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla CC_f008 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että lataaminen ei ole mahdollista, koska Wall Connectorin syöttöjännite on liian alhainen. Jännitteen on oltava Wall Connectorin nimellisarvon mukainen.
Mitä Tesla neuvoo tekemään vikakoodin CC_f008 yhteydessä?
Pyydä sähköasentajaa varmistamaan, että Wall Connectoria syöttävän johdonsuojakatkaisijan jännite on asianmukainen, ja tutustu Wall Connectorin asennusoppaaseen.
Onko CC_f008 ajoneuvon vika?
Toimitettu näyttö osoittaa Wall Connectorin tulojännitteeseen liittyvän suojauksen aktivoitumisen. Se ei osoita tietyn ajoneuvon osan olevan viallinen.
Voinko ajaa, kun CC_f008 on näkyvissä?
Asiaa ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381