Tesla CC_f008
Teslaの警告CC_f008は、Wall Connectorの入力電圧が低すぎ、Wall Connectorの定格範囲内である必要があるため、充電できないことを意味します。
一般的な検索表記: CCf008 · CC-f008 · CC f008 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
Teslaの警告CC_f008は、Wall Connectorの入力電圧が低すぎ、Wall Connectorの定格範囲内である必要があるため、充電できないことを意味します。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Tesla CC_f008 — 意味
Teslaの警告CC_f008は、Wall Connectorの入力電圧が低すぎ、Wall Connectorの定格範囲内である必要があるため、充電できないことを意味します。
2. 技術的な説明
TeslaはCC_f008を、過電圧または低電圧の保護警告として説明しています。提供されたNHTSA掲載のTesla公式通知では、Wall Connectorに給電するブレーカーで適切な電圧が確保されていることを電気技師に確認してもらい、Wall Connectorの設置ガイドを参照するよう案内しています。
3. 影響を受けるシステム
Wall ConnectorのAC電源/入力電圧保護。
4. このコードの重大度
深刻度は、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
5. CC_f008 — 確認される可能性のある症状
- 充電できない。
- 車両にCC_f008:「充電できません - 入力電圧が低すぎます。電圧はWall Connectorの定格範囲内である必要があります。」と表示される。
6. CC_f008 — 考えられる原因
- Wall Connectorへの入力電圧が低すぎるか、Wall Connectorの定格範囲外である。
- 公式資料では、この状態は過電圧または低電圧の保護として説明されています。
7. CC_f008 — この状態で走行できるか
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
8. CC_f008 — 充電できるか
CC_f008が表示されている間は、該当するWall Connectorで充電できません。別の方法で充電できるかどうかは、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- Wall Connectorに給電するブレーカーで適切な電圧が確保されていることを、電気技師に確認してもらってください。
- Wall Connectorの設置ガイドを参照してください。
- 資格がない場合は、電源設備やWall Connectorの修理作業を自分で行わないでください。
10. CC_f008 — トラブルシューティング
- 資格を持つ電気技師に、Wall Connectorに給電するブレーカーでの電圧を点検してもらってください。
- 電圧定格の要件について、該当するWall Connectorの設置ガイドを参照してください。
11. 整備に連絡するタイミング
検証済みのTeslaの案内では、電気技師への相談を明確に指示しています。Teslaサービスが必要かどうかは、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- Wall Connectorに給電するブレーカーで適切な電圧が確保されていることを確認してください。
- 該当する入力電圧の定格について、Wall Connectorの設置ガイドを確認してください。
13. CC_f008 — 考えられる修理または解決方法
- 提供された根拠から確認できる唯一の解決方針は、資格を持つ電気技師が電源電圧の状態を是正することです。
- 具体的な修理、部品交換、または調整については、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- NHTSA掲載のTeslaメーカー通知では、CC_f008が記載され、過電圧または低電圧の保護として特定されています。例として、MC-10253660(2024年3月26日公開)、MC-10252957(2024年2月13日公開)、MC-10250483(2023年12月1日公開)があります。提供された文書にはユーザー向けの案内が記載されていますが、検証済みの車両修理手順は示されていません。
16. リコール情報
- 検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSA掲載のTesla公式通知:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f008 — よくある質問
Tesla CC_f008は何を意味しますか?
Wall Connectorの入力電圧が低すぎ、Wall Connectorの定格範囲内である必要があるため、充電できないことを意味します。
TeslaはCC_f008に対して何をするよう案内していますか?
Wall Connectorに給電するブレーカーで適切な電圧が確保されていることを電気技師に確認してもらい、Wall Connectorの設置ガイドを参照してください。
CC_f008は車両の故障ですか?
提供された根拠から確認できるのは、Wall Connectorの入力電圧保護状態です。特定の車両部品の故障を示すものではありません。
CC_f008が出ている状態で運転できますか?
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381