Tesla CC_f008
L’avviso Tesla CC_f008 significa che la ricarica non è disponibile perché la tensione di ingresso del Wall Connector è troppo bassa e deve rientrare nei limiti previsti per il Wall Connector.
Varianti di ricerca comuni: CCf008 · CC-f008 · CC f008 · La ricerca ignora maiuscole/minuscole e i separatori più comuni.
Risposta rapida
L’avviso Tesla CC_f008 significa che la ricarica non è disponibile perché la tensione di ingresso del Wall Connector è troppo bassa e deve rientrare nei limiti previsti per il Wall Connector.
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1. Tesla CC_f008 — Significato
L’avviso Tesla CC_f008 significa che la ricarica non è disponibile perché la tensione di ingresso del Wall Connector è troppo bassa e deve rientrare nei limiti previsti per il Wall Connector.
2. Spiegazione tecnica
Tesla descrive CC_f008 come un avviso di protezione da sovratensione o sottotensione. Le comunicazioni ufficiali Tesla ospitate da NHTSA fornite raccomandano al proprietario di far verificare da un elettricista che la tensione all’interruttore automatico che alimenta il Wall Connector sia adeguata e di consultare la guida all’installazione del Wall Connector.
3. Sistema interessato
Alimentazione CA del Wall Connector/protezione della tensione di ingresso.
4. GravitĂ del codice
La gravità non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
5. CC_f008 — Sintomi possibili
- Impossibile ricaricare.
- Il veicolo visualizza CC_f008: “Impossibile ricaricare - Tensione di ingresso troppo bassa. La tensione deve rientrare nei limiti previsti per il Wall Connector.”
6. CC_f008 — Possibili cause
- La tensione di ingresso del Wall Connector è troppo bassa o comunque al di fuori dei limiti previsti per il Wall Connector.
- La documentazione ufficiale descrive la condizione come una protezione da sovratensione o sottotensione.
7. CC_f008 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. CC_f008 — Posso ricaricare?
La ricarica tramite il Wall Connector interessato non è disponibile quando è presente CC_f008. Non è ancora accertato sulla base di prove verificate se sia possibile ricaricare con un altro metodo.
9. Azioni sicure
- Rivolgiti a un elettricista per verificare che la tensione sia adeguata all’interruttore automatico che alimenta il Wall Connector.
- Consulta la guida all’installazione del Wall Connector.
- Non eseguire da solo interventi sull’alimentazione elettrica o riparazioni del Wall Connector, a meno che tu non sia qualificato per farlo.
10. CC_f008 — Risoluzione dei problemi
- Fai controllare da un elettricista qualificato la tensione all’interruttore automatico che alimenta il Wall Connector.
- Consulta la guida all’installazione applicabile del Wall Connector per verificare i requisiti relativi ai limiti di tensione.
11. Quando contattare l’assistenza?
Le indicazioni Tesla verificate raccomandano specificamente di rivolgersi a un elettricista. Non è ancora accertato sulla base di prove verificate se sia necessario rivolgersi all’assistenza Tesla.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verifica che la tensione all’interruttore automatico che alimenta il Wall Connector sia adeguata.
- Consulta la guida all’installazione del Wall Connector per conoscere i limiti di tensione di ingresso applicabili.
13. CC_f008 — Possibile riparazione o soluzione
- La correzione della condizione della tensione di alimentazione da parte di un elettricista qualificato è l’unica indicazione di risoluzione supportata dalle informazioni fornite.
- Non è ancora accertato sulla base di prove verificate se sia necessario eseguire una riparazione specifica, sostituire un componente o apportare una regolazione.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Le comunicazioni del costruttore Tesla ospitate da NHTSA elencano CC_f008 e lo identificano come protezione da sovratensione o sottotensione. Tra gli esempi figurano MC-10253660 (pubblicato il 26 marzo 2024), MC-10252957 (pubblicato il 13 febbraio 2024) e MC-10250483 (pubblicato il 1 dicembre 2023). I documenti forniti contengono indicazioni per il proprietario, non una procedura di riparazione del veicolo verificata.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazione ufficiale Tesla ospitata da NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f008 — Domande frequenti
Che cosa significa Tesla CC_f008?
Significa che la ricarica non è disponibile perché la tensione di ingresso del Wall Connector è troppo bassa e deve rientrare nei limiti previsti per il Wall Connector.
Che cosa consiglia Tesla di fare per CC_f008?
Rivolgiti a un elettricista per verificare che la tensione sia adeguata all’interruttore automatico che alimenta il Wall Connector e consulta la guida all’installazione del Wall Connector.
CC_f008 indica un guasto del veicolo?
Le informazioni fornite identificano una condizione di protezione della tensione di ingresso del Wall Connector. Non dimostrano la presenza di un guasto a un componente specifico del veicolo.
Posso guidare con CC_f008?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381