Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Tesla CC_f030

Tesla-hälytys CC_f030 tarkoittaa, että lataus ei ole käytettävissä, koska kuormanjako- (katkaisijajakamis-) verkkoon yhdistetyillä Wall Connectoreilla on erilaiset enimmäisvirtakapasiteetit. Vain Wall Connectoreita, joiden enimmäisvirtakapasiteetit ovat samat, voidaan yhdistää.

Yleiset hakumuodot: CCf030 · CC-f030 · CC f030 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.

AjaminenEi ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.

LataaminenEi. Varmennetun hälytyksen merkityksen mukaan lataus ei ole käytettävissä, ennen kuin Wall Connectorien yhdistämiskokoonpano täyttää enimmäisvirtakapasiteettien vastaavuusvaatimuksen.

HuoltoVarmennetuissa Teslan omistaja-asiakirjoissa todetaan, että huoltoa tarvitaan, jos ongelma jatkuu.

Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Tesla CC_f030 — Merkitys

2. Tekninen selitys

Tämä on latauslaitteiden kokoonpanoa koskeva hälytys. Varmennetuissa Teslan omistaja-asiakirjoissa todetaan, että kuormanjakoverkon ensisijaisella Wall Connectorilla ja siihen yhdistetyllä Wall Connectorilla on erilaiset enimmäisvirtakapasiteetit. Hälytys estää lataamisen tässä kokoonpanossa.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Tesla Wall Connector -kuormanjakoverkko (katkaisijajakoverkko) ja latauslaitteet.

4. Kuinka vakava koodi on?

Ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.

5. CC_f030 — Mahdolliset oireet

Autossa näkyy CC_f030.
Lataus ei ole käytettävissä.
Kuormanjakoverkkoon yhdistetyillä Wall Connectoreilla on erilaiset enimmäisvirtakapasiteetit.

6. CC_f030 — Mahdolliset syyt

Ensisijaisella Wall Connectorilla ja siihen yhdistetyllä Wall Connectorilla on erilaiset enimmäisvirtakapasiteetit kuormanjako- (katkaisijajakamis-) verkossa.

7. CC_f030 — Voinko ajaa?

Ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.

8. CC_f030 — Voinko ladata?

Ei. Varmennetun hälytyksen merkityksen mukaan lataus ei ole käytettävissä, ennen kuin Wall Connectorien yhdistämiskokoonpano täyttää enimmäisvirtakapasiteettien vastaavuusvaatimuksen.

9. Turvalliset toimet

Käytä kuormanjakoverkossa vain Wall Connectoreita, joiden enimmäisvirtakapasiteetit ovat samat.
Katso Wall Connectorin asennusopas.
Jos muita latauslaitteita on käytettävissä, kytke auto toiseen Wall Connectoriin tai Mobile Connectoriin ja selvitä, pystyykö auto viestimään muiden latauslaitteiden kanssa.
Jos ongelma jatkuu, järjestä huolto.

10. CC_f030 — Vianmääritys

Varmista, että kaikilla kuormanjakoverkkoon yhdistetyillä Wall Connectoreilla on sama enimmäisvirtakapasiteetti.
Kokeile mahdollisuuksien mukaan toista Wall Connectoria tai Mobile Connectoria ja selvitä, pystyykö auto viestimään muiden latauslaitteiden kanssa.
Katso kokoonpanoa koskevat tiedot Wall Connectorin asennusoppaasta.
Jos ongelma jatkuu, tarvitaan huoltoa.

11. Milloin huoltoon?

Varmennetuissa Teslan omistaja-asiakirjoissa todetaan, että huoltoa tarvitaan, jos ongelma jatkuu.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

Selvitä, ovatko kuormanjakoverkkoon yhdistettyjen Wall Connectorien enimmäisvirtakapasiteetit samat.
Arvioi, pystyykö auto viestimään toisen Wall Connectorin tai Mobile Connectorin kanssa, jos muita latauslaitteita on käytettävissä.

13. CC_f030 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

Määritä kuormanjakoverkko siten, että siihen yhdistetään vain Wall Connectoreita, joiden enimmäisvirtakapasiteetit ovat samat.
Muita korjaustoimia ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
Tesla Model S · 2012–2020 · US
Tesla Model S · 2012–2014 · US
Tesla Model S · 2021–2023 · US
Tesla Model X · 2016–2020 · US
Tesla Model X · 2021–2023 · US

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

NHTSA:n valmistajan tiedote / Teslan omistaja-asiakirja: MC-10253660-9999, julkaistu March 26, 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
NHTSA:n valmistajan tiedote / Teslan omistaja-asiakirja: MC-10250483-9999, julkaistu December 1, 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
NHTSA:n valmistajan tiedote / Teslan omistaja-asiakirja: MC-10240951-9999, julkaistu June 9, 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf

16. Takaisinkutsutiedot

Ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Varmennetussa NHTSA:n isännöimässä Tesla-asiakirjassa CC_f030 määritellään seuraavasti: ”Lataus ei onnistu – ensisijaisen ja siihen yhdistetyn yksikön ero: Wall Connectorien virta-arvojen on vastattava toisiaan.” Varmennettu soveltuvuus koskee Yhdysvalloissa Tesla Model 3 (2017–2023)-, Model S (2012–2023)- ja Model X (2016–2023) -malleja.

19. CC_f030 — Usein kysytyt kysymykset

Mitä Tesla CC_f030 tarkoittaa?

Se tarkoittaa, että kuormanjakoverkkoon yhdistetyillä Wall Connectoreilla on erilaiset enimmäisvirtakapasiteetit, joten lataus ei ole käytettävissä.

Mitä pitäisi korjata?

Kuormanjakoverkkoon voidaan yhdistää vain Wall Connectoreita, joiden enimmäisvirtakapasiteetit ovat samat.

Voinko kokeilla toista latauslaitetta?

Kyllä. Varmennettujen asiakirjojen mukaan voit kytkeä auton toiseen Wall Connectoriin tai Mobile Connectoriin, jos muita latauslaitteita on käytettävissä, ja selvittää näin, pystyykö auto viestimään muiden latauslaitteiden kanssa.

Milloin tarvitaan huoltoa?

Asiakirjoissa todetaan, että huoltoa tarvitaan, jos ongelma jatkuu.

20. Lähteet ja varmennus

Näytä kaikki varmennetut lähteet: 24