Tesla CC_f030
TeslaのアラートCC_f030は、負荷分担(ブレーカー共有)ネットワーク内でペアリングされたWall Connectorの最大電流容量が異なるため、充電できないことを意味します。最大電流容量が一致するWall Connectorのみペアリングできます。
一般的な検索表記: CCf030 · CC-f030 · CC f030 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
TeslaのアラートCC_f030は、負荷分担(ブレーカー共有)ネットワーク内でペアリングされたWall Connectorの最大電流容量が異なるため、充電できないことを意味します。最大電流容量が一致するWall Connectorのみペアリングできます。
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1. Tesla CC_f030 — 意味
TeslaのアラートCC_f030は、負荷分担(ブレーカー共有)ネットワーク内でペアリングされたWall Connectorの最大電流容量が異なるため、充電できないことを意味します。最大電流容量が一致するWall Connectorのみペアリングできます。
2. 技術的な説明
これは充電機器の設定に関するアラートです。Teslaオーナー向け文書の確認済み情報によると、負荷分担ネットワーク内でプライマリWall ConnectorとペアリングされたWall Connectorの最大電流容量が異なっています。この設定では、アラートにより充電ができなくなります。
3. 影響を受けるシステム
Tesla Wall Connectorの負荷分担(ブレーカー共有)ネットワークおよび充電機器。
4. このコードの重大度
確認済みの証拠では、まだ確認されていません。
5. CC_f030 — 確認される可能性のある症状
- 車両にCC_f030が表示される。
- 充電できない。
- 負荷分担ネットワーク内でペアリングされたWall Connectorの最大電流容量が異なる。
6. CC_f030 — 考えられる原因
- 負荷分担(ブレーカー共有)ネットワーク内で、プライマリWall ConnectorとペアリングされたWall Connectorの最大電流容量が異なる。
7. CC_f030 — この状態で走行できるか
確認済みの証拠では、まだ確認されていません。
8. CC_f030 — 充電できるか
いいえ。確認済みのアラートの意味によると、Wall Connectorのペアリング設定が最大電流容量を一致させる要件を満たすまで、充電できません。
9. 安全に行えること
- 負荷分担ネットワークでは、最大電流容量が同じWall Connectorのみを使用してください。
- Wall Connectorの設置ガイドを参照してください。
- ほかの充電機器を利用できる場合は、別のWall ConnectorまたはMobile Connectorに車両を接続し、車両がほかの充電機器と通信できるかどうかを確認してください。
- 問題が解消しない場合は、サービスを手配してください。
10. CC_f030 — トラブルシューティング
- 負荷分担ネットワーク内でペアリングされたすべてのWall Connectorの最大電流容量が同じであることを確認してください。
- 利用できる場合は、別のWall ConnectorまたはMobile Connectorを試し、車両がほかの充電機器と通信できるかどうかを確認してください。
- 設定については、Wall Connectorの設置ガイドを参照してください。
- 問題が解消しない場合は、サービスが必要です。
11. 整備に連絡するタイミング
Teslaオーナー向け文書の確認済み情報によると、問題が解消しない場合はサービスが必要です。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 負荷分担ネットワーク内でペアリングされたWall Connectorの最大電流容量が一致しているか確認します。
- ほかの充電機器を利用できる場合は、車両が別のWall ConnectorまたはMobile Connectorと通信できるかどうかを確認します。
13. CC_f030 — 考えられる修理または解決方法
- 最大電流容量が同じWall Connectorのみがペアリングされるように、負荷分担ネットワークを設定してください。
- 確認済みの証拠では、これ以上の修理方法はまだ確認されていません。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- NHTSAメーカー通信/Teslaオーナー向け文書:MC-10253660-9999、公開日 2024年3月26日:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSAメーカー通信/Teslaオーナー向け文書:MC-10250483-9999、公開日 2023年12月1日:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSAメーカー通信/Teslaオーナー向け文書:MC-10240951-9999、公開日 2023年6月9日:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
16. リコール情報
- 確認済みの証拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSA掲載のTesla文書で確認されたCC_f030の説明は、「充電できません - プライマリ/ペアリングユニットの不一致。Wall Connectorの電流定格は一致している必要があります。」です。確認済みの適用対象は、米国仕様のTesla Model 3(2017–2023)、Model S(2012–2023)、Model X(2016–2023)です。
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f030 — よくある質問
TeslaのCC_f030は何を意味しますか?
負荷分担ネットワーク内でペアリングされたWall Connectorの最大電流容量が異なるため、充電できないことを意味します。
何を修正すればよいですか?
負荷分担ネットワークでペアリングできるのは、最大電流容量が同じWall Connectorのみです。
別の充電器でテストできますか?
はい。確認済みの文書によると、ほかの充電機器を利用できる場合は、別のWall ConnectorまたはMobile Connectorに接続して、車両がほかの充電機器と通信できるかどうかを確認できます。
どのような場合にサービスが必要ですか?
問題が解消しない場合は、サービスが必要であると文書に記載されています。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381