Tesla CP_a058
CP_a058 tarkoittaa, ettei Tesla ole pystynyt latautumaan AC-virralla liian monen epäonnistuneen yrityksen jälkeen. Teslan dokumentoidun viestin mukaan omistajan tulee irrottaa kaapeli ja yrittää uudelleen tai kokeilla DC-pikalatausta/Supercharging-latausta.
Yleiset hakumuodot: CPa058 · CP-a058 · CP a058 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
CP_a058 tarkoittaa, ettei Tesla ole pystynyt latautumaan AC-virralla liian monen epäonnistuneen yrityksen jälkeen. Teslan dokumentoidun viestin mukaan omistajan tulee irrottaa kaapeli ja yrittää uudelleen tai kokeilla DC-pikalatausta/Supercharging-latausta.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla CP_a058 — Merkitys
CP_a058 tarkoittaa, ettei Tesla ole pystynyt latautumaan AC-virralla liian monen epäonnistuneen yrityksen jälkeen. Teslan dokumentoidun viestin mukaan omistajan tulee irrottaa kaapeli ja yrittää uudelleen tai kokeilla DC-pikalatausta/Supercharging-latausta.
2. Tekninen selitys
Todennettu näyttö Teslan käyttöoppaasta kertoo, että tämä hälytys ilmenee, kun ajoneuvo ei pysty latautumaan AC-virralla, koska se on havainnut jonkin soveltuvista tilanteista ja latausta on yritetty liian monta kertaa onnistumatta. Toimitetussa näytössä mainitaan erityisesti latausportin tunnistukseen liittyvä tilanne: latausportti ei ehkä pysty tunnistamaan, onko latauskaapeli kytketty, tai tunnistamaan kaapelin tyyppiä. Kaikkia tilanteita ei ole kuvattu toimitetuissa otteissa, joten muita syitä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
AC-lataus ja latauskaapelin tunnistus latausportissa.
4. Kuinka vakava koodi on?
Vianmääritystietueessa vakavuudeksi on merkitty tuntematon. Hälytyksen perusteella todettu käytännön vaikutus on se, ettei AC-lataus onnistu.
5. CP_a058 — Mahdolliset oireet
- Ajoneuvon näytössä näkyy CP_a058: ”AC-lataus ei onnistu – irrota kaapeli ja yritä uudelleen tai kokeile DC-pikalatausta / Supercharging-latausta.”
- AC-lataus epäonnistuu toistuvien yritysten jälkeen.
- Latausportti ei ehkä pysty tunnistamaan, onko latauskaapeli kytketty, tai tunnistamaan kaapelin tyyppiä.
6. CP_a058 — Mahdolliset syyt
- Ajoneuvo on havainnut AC-lataukseen liittyvän tilanteen, ja epäonnistuneita latausyrityksiä on ollut liikaa.
- Latausportti ei pysty tunnistamaan, onko latauskaapeli kytketty, tai tunnistamaan latauskaapelin tyyppiä.
- Muita syitä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
7. CP_a058 — Voinko ajaa?
Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Toimitetut hälytystä koskevat dokumentit käsittelevät AC-latauskykyä, eivät ajokykyä.
8. CP_a058 — Voinko ladata?
AC-lataus ei ole käytettävissä tämän hälytyksen ollessa aktiivinen. Teslan hälytystekstin mukaan kaapeli tulee irrottaa ja yrittää uudelleen tai kokeilla DC-pikalatausta/Supercharging-latausta; toimitettu näyttö ei takaa, että DC-lataus onnistuu yksittäisessä tapauksessa.
9. Turvalliset toimet
- Lopeta lataus ennen latauskaapelin irrottamista.
- Irrota latauskaapeli ja yritä AC-latausta uudelleen.
- Kokeile DC-pikalatausta/Supercharging-latausta hälytyksen ohjeen mukaisesti.
- Latauksen voi pysäyttää ajoneuvon kosketusnäytöstä, Tesla Mobile App -sovelluksesta tai latausasemasta; joissakin ulkoisissa latauslaitteissa latauksen voi pysäyttää myös painamalla latauskahvan painiketta.
10. CP_a058 — Vianmääritys
- Lopeta lataus ennen kaapelin irrottamista, irrota sitten kaapeli ja yritä AC-latausta uudelleen.
- Jos AC-lataus ei edelleenkään onnistu, kokeile DC-pikalatausta/Supercharging-latausta hälytyksen ohjeen mukaisesti.
- Älä yritä tehdä suurjännitejärjestelmän vianmääritystä tai korjauksia. Muita omistajan tehtävissä olevia vianmääritystoimia ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
11. Milloin huoltoon?
Huoltotarve on merkitty vianmääritystietueessa tuntemattomaksi. Jos hälytys jatkuu dokumentoidun irrotus- ja uudelleenyritystoimenpiteen jälkeen, lisäohjeita huollon tarpeesta ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
13. CP_a058 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajatiedote / Teslan omistajadokumentaatio, MC-10250484-9999 (julkaistu 2023-12-01): dokumentoi koodin CP_a058 ja kertoo, ettei ajoneuvo pysty latautumaan AC-virralla liian monen epäonnistuneen yrityksen jälkeen; tiedotteessa mainitaan latauskaapelin tunnistukseen liittyviä latausportin tilanteita sekä ohje irrottaa kaapeli ja yrittää uudelleen tai kokeilla DC-pikalatausta/Supercharging-latausta.
- Muut toimitetut NHTSA:n valmistajatiedotteet toistavat tämän omistajille tarkoitetun hälytystekstin Tesla-käyttöoppaissa. Toimitettu näyttö ei osoita ajoneuvokohtaista korjausmenettelyä.
16. Takaisinkutsutiedot
- Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Virallinen NHTSA:n sivustolla julkaistu Teslan dokumentaatio: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CP_a058 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla-hälytys CP_a058 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että ajoneuvo ei pysty latautumaan vaihtovirralla (AC), koska se havaitsi lataukseen liittyvän tilanteen ja epäonnistuneita latausyrityksiä oli liikaa.
Mitä minun pitäisi tehdä, kun CP_a058 tulee näkyviin?
Teslan dokumentoitu ohje on lopettaa lataus ennen irrottamista, irrottaa kaapeli ja yrittää uudelleen tai kokeilla DC-pikalatausta/Supercharging-latausta.
Vahvistaako CP_a058 jonkin osan vikaantumisen?
Ei. Toimitettu näyttö osoittaa AC-lataukseen/latausportin tunnistukseen liittyvän ongelman, mutta ei osoita komponentin vikaantuneen tai korjaustarvetta.
Voinko edelleen ajaa, kun CP_a058 on näkyvissä?
Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393