Tesla CP_a058
CP_a058 betyder att Tesla-bilen inte har kunnat AC-ladda efter för många misslyckade försök. I Teslas dokumenterade meddelande uppmanas ägaren att koppla ur och försöka igen eller prova DC-snabbladdning/Supercharging.
Vanliga sökvarianter: CPa058 · CP-a058 · CP a058 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
CP_a058 betyder att Tesla-bilen inte har kunnat AC-ladda efter för många misslyckade försök. I Teslas dokumenterade meddelande uppmanas ägaren att koppla ur och försöka igen eller prova DC-snabbladdning/Supercharging.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla CP_a058 — Betydelse
CP_a058 betyder att Tesla-bilen inte har kunnat AC-ladda efter för många misslyckade försök. I Teslas dokumenterade meddelande uppmanas ägaren att koppla ur och försöka igen eller prova DC-snabbladdning/Supercharging.
2. Teknisk förklaring
Verifierat underlag i Teslas instruktionsbok anger att den här varningen visas när bilen inte kan AC-ladda eftersom den har upptäckt ett av de aktuella tillstånden och gjort för många misslyckade laddningsförsök. Det tillhandahållna underlaget pekar specifikt på ett problem med detekteringen i ladduttaget: ladduttaget kan ha svårt att känna av om en laddkabel är ansluten eller identifiera kabeltypen. Eftersom utdragen i det tillhandahållna underlaget inte innehåller samtliga tillstånd har ytterligare orsaker ännu inte fastställts med verifierade belägg.
3. Berört system
AC-laddning och detektering av kabel i ladduttaget.
4. Hur allvarlig är koden?
Diagnosuppgifterna anger att allvarlighetsgraden är okänd. Den praktiska påverkan som varningen fastställer är att bilen inte kan AC-ladda.
5. CP_a058 — Möjliga symtom
- Bilen visar CP_a058: ”Kan inte AC-ladda – koppla ur och försök igen eller prova DC-snabbladdning/Supercharging.”
- AC-laddning misslyckas efter upprepade försök.
- Ladduttaget kan ha svårt att känna av om en laddkabel är ansluten eller identifiera kabeltypen.
6. CP_a058 — Möjliga orsaker
- Bilen har upptäckt ett tillstånd relaterat till AC-laddning och gjort för många misslyckade laddningsförsök.
- Ladduttaget kan inte känna av om en laddkabel är ansluten eller identifiera kabeltypen.
- Ytterligare orsaker har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
7. CP_a058 — Kan jag köra?
Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Den tillhandahållna dokumentationen om varningen gäller möjligheten att AC-ladda, inte bilens körförmåga.
8. CP_a058 — Kan jag ladda?
AC-laddning är inte tillgänglig när den här varningen är aktiv. I Teslas varningstext står det att du ska koppla ur och försöka igen eller prova DC-snabbladdning/Supercharging. Det tillhandahållna underlaget garanterar inte att DC-laddning fungerar i ett enskilt fall.
9. Säkra åtgärder
- Avbryt laddningen innan du kopplar ur laddkabeln.
- Koppla ur laddkabeln och försök AC-ladda igen.
- Prova DC-snabbladdning/Supercharging, enligt anvisningen i varningen.
- Laddningen kan avbrytas via bilens pekskärm, Tesla Mobile App eller laddstationen. Med viss extern laddutrustning kan du även trycka på knappen på laddhandtaget.
10. CP_a058 — Felsökning
- Avbryt laddningen innan du kopplar ur kabeln. Koppla sedan ur och försök AC-ladda igen.
- Om AC-laddning fortfarande inte är tillgänglig kan du prova DC-snabbladdning/Supercharging enligt anvisningen i varningen.
- Försök inte utföra högspänningsdiagnostik eller reparationer. Ytterligare felsökningssteg som ägaren kan utföra har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
11. När ska service kontaktas?
Enligt diagnosuppgifterna är det okänt om service krävs. Om varningen kvarstår efter det dokumenterade försöket att koppla ur och försöka igen har ytterligare serviceanvisningar ännu inte fastställts med verifierade belägg.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
13. CP_a058 — Möjlig reparation eller lösning
- Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Tillverkarmeddelande från NHTSA / Teslas dokumentation för bilägare, MC-10250484-9999 (publicerat 2023-12-01): dokumenterar CP_a058 och anger att bilen inte kan AC-ladda efter för många misslyckade försök. Det tar upp förhållanden relaterade till detektering av laddkabeln i ladduttaget och anvisningen att koppla ur och försöka igen eller prova DC-snabbladdning/Supercharging.
- Ytterligare tillhandahållna tillverkarmeddelanden från NHTSA återger samma varning i dokumentation för Tesla-ägare. Det tillhandahållna underlaget fastställer ingen reparationsprocedur för en specifik bil.
16. Återkallelseinformation
- Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell dokumentation från Tesla på NHTSA:s webbplats: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CP_a058 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla-varningen CP_a058?
Det betyder att bilen inte kan AC-ladda efter att ha upptäckt ett laddningsrelaterat tillstånd och gjort för många misslyckade laddningsförsök.
Vad ska jag göra när CP_a058 visas?
Teslas dokumenterade anvisning är att avbryta laddningen innan du kopplar ur, koppla ur och försöka igen eller prova DC-snabbladdning/Supercharging.
Bekräftar CP_a058 att en del har gått sönder?
Nej. Det tillhandahållna underlaget pekar på ett problem med AC-laddning eller detektering av ladduttaget, men fastställer inte att någon komponent har gått sönder eller att en reparation behövs.
Kan jag fortfarande köra med CP_a058?
Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393