Tesla DI_a166
DI_a166 tarkoittaa, että Tesla kytkeytyi automaattisesti pysäköintiasentoon, koska se havaitsi kuljettajan olevan poistumassa ajoneuvosta tai ettei kuljettaja enää ollut paikalla. Kiinnitä turvavyö ja sulje ovi, jotta ajoneuvo pysyy ajovaihteella.
Yleiset hakumuodot: DIa166 · DI-a166 · DI a166 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
DI_a166 tarkoittaa, että Tesla kytkeytyi automaattisesti pysäköintiasentoon, koska se havaitsi kuljettajan olevan poistumassa ajoneuvosta tai ettei kuljettaja enää ollut paikalla. Kiinnitä turvavyö ja sulje ovi, jotta ajoneuvo pysyy ajovaihteella.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla DI_a166 — Merkitys
DI_a166 tarkoittaa, että Tesla kytkeytyi automaattisesti pysäköintiasentoon, koska se havaitsi kuljettajan olevan poistumassa ajoneuvosta tai ettei kuljettaja enää ollut paikalla. Kiinnitä turvavyö ja sulje ovi, jotta ajoneuvo pysyy ajovaihteella.
2. Tekninen selitys
NHTSA:lle toimitetussa Teslan dokumentaatiossa tämä kuvataan ajoneuvon odotetuksi toiminnaksi erilaisissa olosuhteissa. Ajoneuvo kytkeytyy automaattisesti pysäköintiasentoon vierimisen estämiseksi, kun se havaitsee kuljettajan olevan poistumassa ajoneuvosta tai ettei kuljettaja enää ole paikalla. Jos hälytys ei näy seuraavan ajon alkaessa, dokumentaation mukaan kyseessä oli todennäköisesti tilapäinen olosuhde eikä toimenpiteitä tarvita. Samassa dokumentaatiossa todetaan, että hälytys voi myös viitata tilaan, joka edellyttää etumoottorin tarkastusta ja huoltoa.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Automaattinen pysäköinti / vierimisen estävä toiminto. Varmennetun Tesla-dokumentaation mukaan etumoottori saattaa vaatia tarkastusta, jos hälytys jatkuu.
4. Kuinka vakava koodi on?
Diagnostiikkatietueessa vakavuudeksi ilmoitetaan tuntematon. Teslan dokumentaation mukaan ajoneuvolla voi sillä välin ajaa, mutta huoltoa suositellaan, jos hälytys jatkuu myös seuraavilla ajokerroilla.
5. DI_a166 — Mahdolliset oireet
- Ajoneuvo kytkeytyy automaattisesti pysäköintiasentoon (P).
- Näytössä näkyy: ”Ajoneuvo pysäköitiin automaattisesti vierimisen estämiseksi. Kiinnitä turvavyö ja sulje ovi, jotta ajoneuvo pysyy ajovaihteella.”
6. DI_a166 — Mahdolliset syyt
- Ajoneuvo havaitsi kuljettajan olevan poistumassa ajoneuvosta tai ettei kuljettaja enää ollut paikalla; tämän on dokumentoitu olevan odotettua toimintaa erilaisissa olosuhteissa.
- Tilapäinen olosuhde, jos hälytystä ei enää näy seuraavan ajon alkaessa.
- Etumoottorin tarkastusta ja huoltoa edellyttävä tila, jos hälytys jatkuu. Tarkempaa syytä ei ole vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
7. DI_a166 — Voinko ajaa?
Kyllä. Teslan dokumentaation mukaan ajoneuvolla voi sillä välin ajaa.
8. DI_a166 — Voinko ladata?
Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
9. Turvalliset toimet
- Kiinnitä turvavyö ja sulje ovi, jotta ajoneuvo pysyy ajovaihteella.
- Jos hälytystä ei enää näy seuraavan ajon alkaessa, Teslan dokumentaation mukaan toimenpiteitä ei tarvita.
- Jos hälytys jatkuu myös seuraavilla ajokerroilla, varaa huoltoaika.
10. DI_a166 — Vianmääritys
- Tarkista seuraavan ajon alkaessa, näkyykö DI_a166 edelleen.
- Jos hälytystä ei enää näy, varmennetussa dokumentaatiossa sen kuvataan olleen todennäköisesti tilapäinen.
- Jos hälytys jatkuu useilla seuraavilla ajokerroilla, varaa Tesla-huolto arviointia varten. Älä yritä korjata korkeajännitejärjestelmää tai moottoria itse.
11. Milloin huoltoon?
Varaa Tesla-huolto, jos DI_a166 jatkuu myös seuraavilla ajokerroilla. Teslan dokumentaation mukaan jatkuvasti ilmenevä hälytys saattaa edellyttää etumoottorin tarkastusta ja huoltoa.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista, jatkuuko DI_a166 myös seuraavilla ajokerroilla.
- Tarkasta ja huolla etumoottori, jos Teslan diagnostiikka-arvio sitä edellyttää. Tarkkoja testivaiheita ei ole vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
13. DI_a166 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Teslan dokumentaation mukaan korjausta ei tarvita, jos hälytystä ei enää näy seuraavan ajon alkaessa.
- Jos hälytys jatkuu, Teslan dokumentaatiossa suositellaan huoltoa ja todetaan, että etumoottori saattaa vaatia tarkastusta ja huoltoa. Tarkkaa korjaustapaa ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajan tiedote 10250480, julkaistu 1. joulukuuta 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA:n valmistajan tiedote 10253666, julkaistu 27. maaliskuuta 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
17. Valmistajan viralliset tiedot
NHTSA:n sivustolla julkaistuissa varmennetuissa Teslan valmistajan tiedotteissa kuvataan DI_a166 ja suositellut toimenpiteet. Toimitetut soveltuvuustiedot kattavat Yhdysvalloissa Tesla Model 3 -mallit (2013–2024), Model S -mallit (2012–2024), Model X -mallit (2016–2024) ja Model Y -mallit (2020–2024); lähdetiedoissa vuosimallivälit menevät osittain päällekkäin.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. DI_a166 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla-hälytys DI_a166 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että ajoneuvo kytkeytyi automaattisesti pysäköintiasentoon (P), koska se havaitsi kuljettajan olevan poistumassa ajoneuvosta tai ettei kuljettaja enää ollut paikalla.
Voinko ajaa, vaikka DI_a166 on aktiivinen?
Kyllä. Teslan dokumentaation mukaan ajoneuvolla voi sillä välin ajaa.
Mitä minun pitäisi tehdä, kun tämä hälytys tulee näkyviin?
Kiinnitä turvavyö ja sulje ovi, jotta ajoneuvo pysyy ajovaihteella. Jos hälytys jatkuu myös seuraavilla ajokerroilla, varaa huoltoaika.
Vaatiiko DI_a166 aina korjausta?
Ei. Jos hälytystä ei enää näy seuraavan ajon alkaessa, Teslan dokumentaation mukaan sen aiheutti todennäköisesti tilapäinen olosuhde eikä toimenpiteitä tarvita.
Miksi jatkuvasti ilmenevä DI_a166 pitäisi tarkastaa?
Varmennetun dokumentaation mukaan hälytys voi viitata tilaan, joka edellyttää etumoottorin tarkastusta ja huoltoa.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393