Tesla DI_a166
DI_a166 betyr at Teslaen automatisk skiftet til Park fordi den registrerte at føreren var på vei ut eller ikke lenger var til stede. Fest sikkerhetsbeltet og lukk døren for å forbli i gir.
Vanlige søkevarianter: DIa166 · DI-a166 · DI a166 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
DI_a166 betyr at Teslaen automatisk skiftet til Park fordi den registrerte at føreren var på vei ut eller ikke lenger var til stede. Fest sikkerhetsbeltet og lukk døren for å forbli i gir.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla DI_a166 — Betydning
DI_a166 betyr at Teslaen automatisk skiftet til Park fordi den registrerte at føreren var på vei ut eller ikke lenger var til stede. Fest sikkerhetsbeltet og lukk døren for å forbli i gir.
2. Teknisk forklaring
Tesla-dokumentasjon sendt til NHTSA beskriver dette som forventet kjøretøyfunksjon under ulike omstendigheter. Bilen settes automatisk i Park for å bidra til å forhindre at den ruller av gårde når den registrerer at føreren er på vei ut eller ikke lenger er til stede. Hvis varselet ikke vises når neste kjøretur begynner, sier dokumentasjonen at det sannsynligvis skyldtes en midlertidig tilstand, og at ingen tiltak er nødvendige. Den samme dokumentasjonen oppgir at varselet også kan indikere en tilstand som krever inspeksjon og service av frontmotoren.
3. Berørt system
Automatisk Park-funksjon / at bilen hindres i å rulle av gårde. Ifølge den verifiserte Tesla-dokumentasjonen kan inspeksjon av frontmotoren være nødvendig hvis varselet vedvarer.
4. Hvor alvorlig er koden?
Diagnoseregistreringen angir at alvorlighetsgraden er ukjent. Tesla-dokumentasjonen sier at bilen kan kjøres i mellomtiden, men anbefaler service hvis varselet vedvarer gjennom påfølgende kjøreturer.
5. DI_a166 — Mulige symptomer
- Bilen skifter automatisk til Park (P).
- Displayet viser: «Bilen ble automatisk satt i Park for å forhindre at den ruller av gårde. Fest sikkerhetsbeltet og lukk døren for å forbli i gir.»
6. DI_a166 — Mulige årsaker
- Bilen registrerte at føreren var på vei ut eller ikke lenger var til stede; dette er dokumentert som forventet funksjon under ulike omstendigheter.
- En midlertidig tilstand, hvis varselet ikke lenger vises ved starten av neste kjøretur.
- En tilstand som krever inspeksjon og service av frontmotoren, hvis varselet vedvarer. Ingen mer spesifikk årsak er fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
7. DI_a166 — Kan jeg kjøre?
Ja. Tesla-dokumentasjonen oppgir at bilen kan kjøres i mellomtiden.
8. DI_a166 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Fest sikkerhetsbeltet og lukk døren for å forbli i gir.
- Hvis varselet ikke lenger vises når neste kjøretur begynner, oppgir Tesla-dokumentasjonen at ingen tiltak er nødvendige.
- Hvis varselet vedvarer gjennom påfølgende kjøreturer, bestill service.
10. DI_a166 — Feilsøking
- Kontroller ved neste kjøretur om DI_a166 fortsatt vises.
- Hvis varselet ikke lenger vises, beskriver den verifiserte dokumentasjonen det som sannsynligvis midlertidig.
- Hvis varselet vedvarer gjennom påfølgende kjøreturer, bestill service hos Tesla for vurdering. Ikke forsøk å reparere høyspenningssystemet eller motoren selv.
11. Når bør service kontaktes?
Bestill Tesla-service hvis DI_a166 vedvarer gjennom påfølgende kjøreturer. Tesla-dokumentasjonen oppgir at vedvarende varsler kan kreve inspeksjon og service av frontmotoren.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller om DI_a166 vedvarer gjennom påfølgende kjøreturer.
- Inspiser og utfør service på frontmotoren hvis Teslas diagnostiske vurdering tilsier det. Spesifikke testtrinn er ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
13. DI_a166 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ifølge Tesla-dokumentasjonen er ingen reparasjon nødvendig hvis varselet ikke lenger vises ved neste kjøretur.
- Hvis varselet vedvarer, anbefaler Tesla-dokumentasjonen service og oppgir at inspeksjon og service av frontmotoren kan være nødvendig. Den konkrete reparasjonen er ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-produsentmelding 10250480, publisert 1. desember 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA-produsentmelding 10253666, publisert 27. mars 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifiserte Tesla-produsentmeldinger som er publisert av NHTSA, beskriver DI_a166 og anbefalte tiltak. De oppgitte registreringene for anvendelighet omfatter amerikanske Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) og Model Y (2020–2024), med overlappende årsintervaller i kildedataene.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. DI_a166 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla-varselet DI_a166?
Det betyr at bilen automatisk skiftet til Park fordi den registrerte at føreren var på vei ut eller ikke lenger var til stede.
Kan jeg kjøre med DI_a166?
Ja. Tesla-dokumentasjonen oppgir at bilen kan kjøres i mellomtiden.
Hva bør jeg gjøre når dette varselet vises?
Fest sikkerhetsbeltet og lukk døren for å forbli i gir. Hvis varselet vedvarer gjennom påfølgende kjøreturer, bestill service.
Krever DI_a166 alltid reparasjon?
Nei. Hvis varselet ikke lenger vises når neste kjøretur begynner, sier Tesla-dokumentasjonen at det sannsynligvis skyldtes en midlertidig tilstand, og at ingen tiltak er nødvendige.
Hvorfor bør vedvarende DI_a166 undersøkes?
Den verifiserte dokumentasjonen oppgir at varselet kan indikere en tilstand som krever inspeksjon og service av frontmotoren.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393