Tesla UMC_a012
UMC_a012 tarkoittaa, ettei ajoneuvo voi ladata, koska se ei pysty viestimään tehokkaasti Tesla Mobile Connectorin kanssa. Teslan dokumentaation mukaan Mobile Connector on havainnut, ettei se pysty tuottamaan tai ylläpitämään kelvollista ohjaus-pilottisignaalia. Yritä ladata uudelleen tai kokeile muita latauslaitteita.
Yleiset hakumuodot: UMCa012 · UMC-a012 · UMC a012 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
UMC_a012 tarkoittaa, ettei ajoneuvo voi ladata, koska se ei pysty viestimään tehokkaasti Tesla Mobile Connectorin kanssa. Teslan dokumentaation mukaan Mobile Connector on havainnut, ettei se pysty tuottamaan tai ylläpitämään kelvollista ohjaus-pilottisignaalia. Yritä ladata uudelleen tai kokeile muita latauslaitteita.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla UMC_a012 — Merkitys
UMC_a012 tarkoittaa, ettei ajoneuvo voi ladata, koska se ei pysty viestimään tehokkaasti Tesla Mobile Connectorin kanssa. Teslan dokumentaation mukaan Mobile Connector on havainnut, ettei se pysty tuottamaan tai ylläpitämään kelvollista ohjaus-pilottisignaalia. Yritä ladata uudelleen tai kokeile muita latauslaitteita.
2. Tekninen selitys
Kyseessä on Teslan alkuperäisvalmistajan lataushälytys, ei yleinen OBD-vikakoodi. NHTSA:lle toimitettu, todennettu Teslan dokumentaatio tunnistaa tilanteen ajoneuvon ja Mobile Connectorin väliseksi tiedonsiirtohäiriöksi. Dokumentoitu tekninen syy on, että Mobile Connector havaitsee, ettei se pysty tuottamaan tai ylläpitämään kelvollista ohjaus-pilottisignaalia. Tämän seurauksena ajoneuvo ei pysty lataamaan kyseisellä laitteella.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Latauslaitteen tiedonsiirto, erityisesti Tesla Mobile Connector ja sen ohjaus-pilottisignaali.
4. Kuinka vakava koodi on?
Vakavuutta ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
5. UMC_a012 — Mahdolliset oireet
- Ajoneuvo ei pysty lataamaan Mobile Connectorilla.
- Ajoneuvossa näkyy UMC_a012: ”Latauslaitteen tiedonsiirtovirhe Yritä uudelleen tai kokeile muita laitteita.”
6. UMC_a012 — Mahdolliset syyt
- Mobile Connector havaitsee, ettei se pysty tuottamaan tai ylläpitämään kelvollista ohjaus-pilottisignaalia.
- Muita taustalla olevia syitä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
7. UMC_a012 — Voinko ajaa?
Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
8. UMC_a012 — Voinko ladata?
Ajoneuvo ei pysty lataamaan kyseisellä Mobile Connectorilla. Sitä, voiko ajoneuvoa ladata muilla laitteilla, ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä, vaikka Teslan hälytys kehottaa kokeilemaan muita laitteita.
9. Turvalliset toimet
- Yritä ladata uudelleen.
- Kokeile muita latauslaitteita.
- Katso latausohjeet ja Mobile Connectorin merkkivalojen vianmääritysohjeet ajoneuvon soveltuvasta käyttöoppaasta.
10. UMC_a012 — Vianmääritys
- Varmista, että latauksen tiedonsiirto-ongelma ilmenee Mobile Connectorin kanssa.
- Yritä ladata uudelleen.
- Kokeile muita laitteita hälytyksen ohjeen mukaisesti.
- Katso Mobile Connectorin tuotteen käyttöoppaasta merkkivalojen tiloja ja latausongelmien vianmääritystä koskevat ohjeet.
11. Milloin huoltoon?
Huoltotarvetta ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
13. UMC_a012 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajan tiedonanto PDF 10250484 (julkaistu 2023-12-01): Teslan käyttöopasmateriaalissa dokumentoidaan UMC_a012 ja todetaan, ettei ajoneuvo pysty viestimään tehokkaasti Mobile Connectorin kanssa, koska se ei pysty tuottamaan tai ylläpitämään kelvollista ohjaus-pilottisignaalia. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Myös muissa NHTSA:lle toimitetuissa Teslan käyttöoppaaseen liittyvissä tiedonannoissa on tämä hälytystieto, mukaan lukien MC-10253666, MC-10253669, MC-10253661, MC-10253657 ja MC-10253659.
16. Takaisinkutsutiedot
- Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Vahvistettu virallinen näyttö koostuu NHTSA:lle toimitetusta Teslan käyttöopasmateriaalista. Siinä UMC_a012 tunnistetaan Mobile Connectorin tiedonsiirto-ongelmaksi, joka liittyy ohjaus-pilottisignaaliin. Soveltuvuustiedoissa luetellaan Tesla Model 3, Model S, Model X ja Model Y Yhdysvalloissa annetuilla vuosialueilla; yksittäisen ajoneuvon tarkkaa soveltuvuutta ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a012 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla-hälytys UMC_a012 tarkoittaa?
Ajoneuvo ei voi ladata, koska se ei pysty viestimään tehokkaasti Tesla Mobile Connectorin kanssa.
Mikä on dokumentoitu tekninen ongelma?
Teslan dokumentaation mukaan Mobile Connector havaitsee, ettei se pysty tuottamaan tai ylläpitämään kelvollista ohjaus-pilottisignaalia.
Mitä minun pitäisi tehdä, kun UMC_a012 tulee näkyviin?
Yritä ladata uudelleen tai kokeile muita latauslaitteita. Teslan dokumentaatio ohjaa käyttäjiä myös katsomaan Mobile Connectorin käyttöoppaasta merkkivalojen tilat ja latauksen vianmääritysohjeet.
Voinko ajaa, kun UMC_a012 on näkyvissä?
Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393