Verifierad EV-diagnossida

Tesla UMC_a012

UMC_a012 betyder att fordonet inte kan laddas eftersom det inte kan kommunicera effektivt med Teslas Mobile Connector. I Teslas dokumentation anges att Mobile Connector har känt av att den inte kan generera eller upprätthålla en giltig kontrollpilotsignal. Försök ladda igen eller använd annan laddningsutrustning.

Vanliga sökvarianter: UMCa012 · UMC-a012 · UMC a012 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.

KörningÄnnu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

LaddningFordonet kan inte laddas med den berörda Mobile Connector. Huruvida det kan laddas med annan utrustning är ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg, även om Teslas varning uppmanar användaren att prova annan utrustning.

ServiceOm service krävs är ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Tesla UMC_a012 — Betydelse

2. Teknisk förklaring

Detta är en laddningsvarning från Teslas OEM-system, inte en generell OBD-felkod. Verifierad Tesla-dokumentation som lämnats in till NHTSA identifierar tillståndet som ett kommunikationsfel mellan fordonet och Mobile Connector. Den dokumenterade tekniska orsaken är att Mobile Connector känner av att den inte kan generera eller upprätthålla en giltig kontrollpilotsignal. Därför kan fordonet inte laddas med den utrustningen.

3. Berört system

Kommunikation med laddningsutrustningen, särskilt Teslas Mobile Connector och dess kontrollpilotsignal.

4. Hur allvarlig är koden?

Allvarlighetsgraden är ännu inte fastställd utifrån verifierade belägg.

5. UMC_a012 — Möjliga symtom

Fordonet kan inte laddas med Mobile Connector.
Fordonet visar UMC_a012: ”Kommunikationsfel med laddningsutrustningen. Försök igen eller prova annan utrustning.”

6. UMC_a012 — Möjliga orsaker

Mobile Connector känner av att den inte kan generera eller upprätthålla en giltig kontrollpilotsignal.
Ytterligare bakomliggande orsaker är ännu inte fastställda utifrån verifierade belägg.

7. UMC_a012 — Kan jag köra?

Ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

8. UMC_a012 — Kan jag ladda?

Fordonet kan inte laddas med den berörda Mobile Connector. Huruvida det kan laddas med annan utrustning är ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg, även om Teslas varning uppmanar användaren att prova annan utrustning.

9. Säkra åtgärder

Försök ladda igen.
Prova annan laddningsutrustning.
Se fordonets instruktionsbok för laddningsanvisningar och felsökning av statuslamporna på Mobile Connector.

10. UMC_a012 — Felsökning

Kontrollera om kommunikationsproblemet vid laddning uppstår med Mobile Connector.
Försök ladda igen.
Prova annan utrustning, enligt varningens anvisning.
Använd instruktionsboken för Mobile Connector för felsökning av statuslampor och laddningsproblem.

11. När ska service kontaktas?

Om service krävs är ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

Ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

13. UMC_a012 — Möjlig reparation eller lösning

Ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

14. Berörda fordon

Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
Tesla Model S · 2012–2020 · US
Tesla Model S · 2013–2022 · US
Tesla Model S · 2021–2024 · US
Tesla Model S · 2021–2023 · US
Tesla Model S · 2024 · US
Tesla Model X · 2016–2020 · US
Tesla Model X · 2021–2023 · US
Tesla Model X · 2021–2024 · US
Tesla Model Y · 2020–2023 · US
Tesla Model Y · 2020–2024 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484 (publicerad 2023-12-01): Material från Teslas instruktionsböcker dokumenterar UMC_a012 och anger att fordonet inte kan kommunicera effektivt med Mobile Connector eftersom den inte kan generera eller upprätthålla en giltig kontrollpilotsignal. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
Ytterligare kommunikation från Teslas instruktionsböcker som lämnats in till NHTSA innehåller också information om denna varning, bland annat MC-10253666, MC-10253669, MC-10253661, MC-10253657 och MC-10253659.

16. Återkallelseinformation

Ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

17. Officiell tillverkarinformation

Verifierade officiella belägg består av material från Teslas instruktionsböcker som lämnats in till NHTSA. Där identifieras UMC_a012 som ett kommunikationsproblem med Mobile Connector som gäller kontrollpilotsignalen. I tillämplighetsuppgifterna anges Tesla Model 3, Model S, Model X och Model Y i USA inom de angivna årsintervallen; exakt tillämplighet för ett enskilt fordon är ännu inte fastställd utifrån verifierade belägg.

19. UMC_a012 — Vanliga frågor

Vad betyder Tesla-varningen UMC_a012?

Det betyder att fordonet inte kan laddas eftersom det inte kan kommunicera effektivt med Teslas Mobile Connector.

Vilket tekniskt problem anges i dokumentationen?

I Teslas dokumentation anges att Mobile Connector känner av att den inte kan generera eller upprätthålla en giltig kontrollpilotsignal.

Vad ska jag göra när UMC_a012 visas?

Försök ladda igen eller prova en annan laddningsutrustning. I Teslas dokumentation hänvisas användare också till instruktionsboken för Mobile Connector för felsökning av statuslampor och laddning.

Kan jag köra med UMC_a012?