Tesla UMC_w002
Tesla-hälytys UMC_w002 tarkoittaa, ettei ajoneuvo voi latautua, koska Mobile Connectorin maasulkusuojakytkin (GFCI) on lauennut. Irrota latausliitin ajoneuvon latausportista ja yritä latausta uudelleen.
Yleiset hakumuodot: UMCw002 · UMC-w002 · UMC w002 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
Tesla-hälytys UMC_w002 tarkoittaa, ettei ajoneuvo voi latautua, koska Mobile Connectorin maasulkusuojakytkin (GFCI) on lauennut. Irrota latausliitin ajoneuvon latausportista ja yritä latausta uudelleen.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla UMC_w002 — Merkitys
Tesla-hälytys UMC_w002 tarkoittaa, ettei ajoneuvo voi latautua, koska Mobile Connectorin maasulkusuojakytkin (GFCI) on lauennut. Irrota latausliitin ajoneuvon latausportista ja yritä latausta uudelleen.
2. Tekninen selitys
Teslan omistajan dokumentaatiosta saatu varmennettu näyttö kuvaa Mobile Connectorin GFCI-vikavirtasuojan suojatoiminnoksi, joka on pistorasian GFCI-vikavirtasuojan tavoin suunniteltu katkaisemaan sähkövirta ongelmatilanteessa. Kun suoja laukeaa, lataaminen Mobile Connectorilla ei ole mahdollista ja UMC_w002 tulee näkyviin.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Teslan Mobile Connectorin maasulkusuojakytkin (GFCI) ja Mobile Connector -lataus.
4. Kuinka vakava koodi on?
Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.
5. UMC_w002 — Mahdolliset oireet
- UMC_w002-hälytys tulee näkyviin.
- Ajoneuvo ei voi latautua Mobile Connectorilla.
- Mobile Connectorin GFCI-vikavirtasuoja on lauennut.
6. UMC_w002 — Mahdolliset syyt
- Varmennettu näyttö vahvistaa, että Mobile Connectorin GFCI-vikavirtasuoja on lauennut. Se ei vahvista suojan laukeamisen taustalla olevaa syytä.
7. UMC_w002 — Voinko ajaa?
Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.
8. UMC_w002 — Voinko ladata?
Ajoneuvo ei voi latautua Mobile Connectorilla, kun tämä hälytys on näkyvissä. Varmennettu näyttö ei vielä vahvista, onko lataaminen mahdollista muilla tavoilla.
9. Turvalliset toimet
- Irrota latausliitin ajoneuvon latausportista ja yritä latausta uudelleen.
- Katso Mobile Connectorin merkkivalojen ja latausongelmien vianmääritysohjeet tuotteen käyttöoppaasta.
10. UMC_w002 — Vianmääritys
- Irrota Mobile Connectorin latausliitin ajoneuvon latausportista.
- Yritä latausta uudelleen.
- Katso merkkivalojen ja latausongelmien vianmääritysohjeet Mobile Connectorin käyttöoppaasta.
11. Milloin huoltoon?
Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
13. UMC_w002 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Varmennetussa näytössä neuvotaan irrottamaan latausliitin latausportista ja yrittämään uudelleen. Lisäkorjaustoimia tai ratkaisua ei vielä ole vahvistettu varmennetulla näytöllä.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10250483: Teslan omistajan dokumentaatio, julkaistu December 1, 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10253660: Teslan omistajan dokumentaatio, julkaistu March 26, 2024. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
NHTSA:n isännöimissä Teslan omistajan dokumentaatiotiedoissa tämä hälytys mainitaan yhdysvaltalaisissa Tesla Model 3 (2017–2023)-, Model S (2012–2023)- ja Model X (2016–2023) -ajoneuvoissa. Lähde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w002 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla UMC_w002 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, ettei ajoneuvo voi latautua, koska Mobile Connectorin GFCI-vikavirtasuoja on lauennut.
Mitä minun pitäisi tehdä, kun UMC_w002 tulee näkyviin?
Irrota latausliitin ajoneuvon latausportista ja yritä latausta uudelleen.
Miksi Mobile Connectorissa on GFCI-vikavirtasuoja?
Teslan dokumentaation mukaan kyseessä on suojatoiminto, kuten pistorasian GFCI-vikavirtasuoja, joka on suunniteltu katkaisemaan sähkövirta ongelmatilanteessa.
Tarkoittaako UMC_w002, ettei ajoneuvolla voi ajaa?
Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381