Tesla UMC_w002
L'avviso Tesla UMC_w002 significa che il veicolo non può ricaricarsi perché è scattato l'interruttore differenziale (GFCI) del Mobile Connector. Scollega il connettore di ricarica dalla porta di ricarica del veicolo e riprova.
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Risposta rapida
L'avviso Tesla UMC_w002 significa che il veicolo non può ricaricarsi perché è scattato l'interruttore differenziale (GFCI) del Mobile Connector. Scollega il connettore di ricarica dalla porta di ricarica del veicolo e riprova.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Tesla UMC_w002 — Significato
L'avviso Tesla UMC_w002 significa che il veicolo non può ricaricarsi perché è scattato l'interruttore differenziale (GFCI) del Mobile Connector. Scollega il connettore di ricarica dalla porta di ricarica del veicolo e riprova.
2. Spiegazione tecnica
Le prove verificate contenute nella documentazione Tesla per i proprietari descrivono il GFCI del Mobile Connector come una funzione di protezione, simile a un GFCI in una presa a muro, progettata per interrompere il flusso di elettricità in caso di problema. Quando scatta, la ricarica tramite Mobile Connector non è disponibile e viene visualizzato UMC_w002.
3. Sistema interessato
Interruttore differenziale (GFCI) del Tesla Mobile Connector e ricarica tramite Mobile Connector.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato da prove verificate.
5. UMC_w002 — Sintomi possibili
- Viene visualizzato l'avviso UMC_w002.
- Non è possibile ricaricare il veicolo utilizzando il Mobile Connector.
- È scattato il GFCI del Mobile Connector.
6. UMC_w002 — Possibili cause
- Le prove verificate accertano che è scattato il GFCI del Mobile Connector. Non accertano il motivo alla base dell'intervento.
7. UMC_w002 — Posso guidare?
Non ancora accertato da prove verificate.
8. UMC_w002 — Posso ricaricare?
Il veicolo non può ricaricarsi utilizzando il Mobile Connector mentre è presente questo avviso. Non è ancora accertato da prove verificate se sia possibile ricaricarlo con altri metodi.
9. Azioni sicure
- Scollega il connettore di ricarica dalla porta di ricarica del veicolo e riprova a ricaricare.
- Per la risoluzione dei problemi relativi alle spie di stato del Mobile Connector e alla ricarica, consulta il manuale d'uso del prodotto.
10. UMC_w002 — Risoluzione dei problemi
- Scollega il connettore di ricarica del Mobile Connector dalla porta di ricarica del veicolo.
- Riprova a ricaricare.
- Consulta il manuale d'uso del Mobile Connector per la risoluzione dei problemi relativi alle spie di stato e alla ricarica.
11. Quando contattare l’assistenza?
Non ancora accertato da prove verificate.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
Non ancora stabilito da prove verificate.
13. UMC_w002 — Possibile riparazione o soluzione
- Le prove verificate indicano di scollegare il connettore di ricarica dalla porta di ricarica e riprovare. Ulteriori interventi di riparazione o soluzioni non sono ancora accertati da prove verificate.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Comunicazione del costruttore NHTSA PDF 10250483: documentazione Tesla per i proprietari, pubblicata il 1 dicembre 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- Comunicazione del costruttore NHTSA PDF 10253660: documentazione Tesla per i proprietari, pubblicata il 26 marzo 2024. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato da prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
I documenti Tesla per i proprietari ospitati sul sito NHTSA identificano questo avviso per Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) e Model X (2016–2023) negli Stati Uniti. Fonte: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w002 — Domande frequenti
Che cosa significa Tesla UMC_w002?
Significa che il veicolo non può ricaricarsi perché è scattato il GFCI del Mobile Connector.
Che cosa devo fare quando compare UMC_w002?
Scollega il connettore di ricarica dalla porta di ricarica del veicolo e riprova a ricaricare.
Perché il Mobile Connector è dotato di un GFCI?
La documentazione Tesla afferma che è una funzione di protezione, come un GFCI in una presa a muro, progettata per interrompere il flusso di elettricità in caso di problema.
UMC_w002 significa che non è possibile guidare il veicolo?
Non ancora accertato da prove verificate.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381