Tesla UMC_w007
UMC_w007 tarkoittaa, että lataus keskeytyi, koska Tesla Mobile Connector havaitsi korkean lämpötilan ohjauskotelonsa sisällä. Anna Mobile Connectorin jäähtyä ennen kuin yrität jatkaa lataamista.
Yleiset hakumuodot: UMCw007 · UMC-w007 · UMC w007 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
UMC_w007 tarkoittaa, että lataus keskeytyi, koska Tesla Mobile Connector havaitsi korkean lämpötilan ohjauskotelonsa sisällä. Anna Mobile Connectorin jäähtyä ennen kuin yrität jatkaa lataamista.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla UMC_w007 — Merkitys
UMC_w007 tarkoittaa, että lataus keskeytyi, koska Tesla Mobile Connector havaitsi korkean lämpötilan ohjauskotelonsa sisällä. Anna Mobile Connectorin jäähtyä ennen kuin yrität jatkaa lataamista.
2. Tekninen selitys
Tämä on Teslan OEM-hälytys Mobile Connectorille, ei ajoneuvon vikakoodi. Teslan omistajadokumenteissa olevissa varmennetuissa tiedotteissa todetaan, että Mobile Connector havaitsi korkean lämpötilan ohjauskotelonsa sisällä ja keskeytti latauksen.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Tesla Mobile Connectorin ohjauskotelo.
4. Kuinka vakava koodi on?
Vakavuutta ei ole määritetty toimitetun varmennetun näytön perusteella.
5. UMC_w007 — Mahdolliset oireet
- Lataus keskeytyy.
- Ajoneuvossa näkyy UMC_w007: ”Mobile Connectorin ohjauskotelon lämpötila korkea. Anna Mobile Connectorin jäähtyä latauksen jatkamiseksi.”
6. UMC_w007 — Mahdolliset syyt
- Mobile Connector havaitsi korkean lämpötilan ohjauskotelonsa sisällä.
- Toimitetussa näytössä kehotetaan tarkistamaan erityisesti, peittääkö jokin Mobile Connectorin tai onko lähellä lämmönlähdettä. Muita syitä ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
7. UMC_w007 — Voinko ajaa?
Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
8. UMC_w007 — Voinko ladata?
Lataus keskeytyi tämän hälytyksen ollessa aktiivinen. Hälytys kehottaa antamaan Mobile Connectorin jäähtyä latauksen jatkamiseksi.
9. Turvalliset toimet
- Anna Mobile Connectorin jäähtyä.
- Varmista, ettei minkään esineen tai materiaalin päällä ole Mobile Connectoria.
- Varmista, ettei lähellä ole lämmönlähdettä.
- Katso tuotteen käyttöoppaasta ohjeet Mobile Connectorin merkkivaloihin ja latausongelmiin.
10. UMC_w007 — Vianmääritys
- Varmista, ettei mikään peitä Mobile Connectoria.
- Varmista, ettei lähellä ole lämmönlähdettä.
- Anna Mobile Connectorin jäähtyä ennen kuin yrität jatkaa lataamista.
- Katso tuotteen käyttöoppaasta ohjeet Mobile Connectorin merkkivalojen ja latausongelmien vianmääritykseen.
11. Milloin huoltoon?
Huollon tarvetta ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
13. UMC_w007 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10253660: Index381 (julkaistu 2024-03-26): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10250483: ManualC (julkaistu 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10250482: ManualB (julkaistu 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
17. Valmistajan viralliset tiedot
NHTSA:n isännöimissä Teslan omistajadokumenteissa olevissa varmennetuissa tiedotteissa UMC_w007 kuvataan Mobile Connectorin ohjauskotelon ylikuumenemishälytykseksi. Varmennettu soveltuvuus Yhdysvalloissa: Tesla Model 3, mallivuodet 2017–2023; Tesla Model S, mallivuodet 2012–2023; ja Tesla Model X, mallivuodet 2016–2023.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w007 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla UMC_w007 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että lataus keskeytyi, koska Mobile Connector havaitsi korkean lämpötilan ohjauskotelonsa sisällä.
Mitä minun pitäisi tehdä, kun UMC_w007 tulee näkyviin?
Anna Mobile Connectorin jäähtyä, varmista, ettei sen päällä ole mitään ja ettei lähellä ole lämmönlähdettä.
Voinko jatkaa lataamista UMC_w007:n jälkeen?
Hälytys kehottaa antamaan Mobile Connectorin jäähtyä latauksen jatkamiseksi.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381