Tesla UMC_w007
UMC_w007は、Tesla Mobile Connectorがコントロールボックスの筐体内部で高温を検知したため、充電が中断されたことを意味します。充電を再開する前に、Mobile Connectorを冷ましてください。
一般的な検索表記: UMCw007 · UMC-w007 · UMC w007 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
UMC_w007は、Tesla Mobile Connectorがコントロールボックスの筐体内部で高温を検知したため、充電が中断されたことを意味します。充電を再開する前に、Mobile Connectorを冷ましてください。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Tesla UMC_w007 — 意味
UMC_w007は、Tesla Mobile Connectorがコントロールボックスの筐体内部で高温を検知したため、充電が中断されたことを意味します。充電を再開する前に、Mobile Connectorを冷ましてください。
2. 技術的な説明
これはMobile Connectorに関するTesla純正の警告であり、車両の故障コードではありません。検証済みのTeslaオーナー向け文書に関する情報では、Mobile Connectorがコントロールボックスの筐体内部で高温を検知し、充電を中断したとされています。
3. 影響を受けるシステム
Tesla Mobile Connectorのコントロールボックス筐体。
4. このコードの重大度
提示された検証済みの証拠からは、重大度は確認できません。
5. UMC_w007 — 確認される可能性のある症状
- 充電が中断される。
- 車両にUMC_w007:「Mobile Connector control box temperature high Let Mobile Connector cool to resume charging.」と表示される。
6. UMC_w007 — 考えられる原因
- Mobile Connectorがコントロールボックスの筐体内部で高温を検知した。
- 提示された証拠では、Mobile Connectorが何かで覆われていないか、近くに熱源がないかを確認するよう具体的に指示されています。それ以外の原因は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
7. UMC_w007 — この状態で走行できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
8. UMC_w007 — 充電できるか
この警告が有効な間、充電は中断されています。警告には、充電を再開するにはMobile Connectorを冷ますよう記載されています。
9. 安全に行えること
- Mobile Connectorを冷ましてください。
- Mobile Connectorが何かで覆われていないことを確認してください。
- 近くに熱源がないことを確認してください。
- Mobile Connectorのステータスランプや充電の問題に関する案内は、製品のオーナーズマニュアルを参照してください。
10. UMC_w007 — トラブルシューティング
- Mobile Connectorが覆われていないことを確認してください。
- 近くに熱源がないことを確認してください。
- 充電を再開する前に、Mobile Connectorを冷ましてください。
- Mobile Connectorのステータスランプや充電の問題のトラブルシューティングについては、製品のオーナーズマニュアルを参照してください。
11. 整備に連絡するタイミング
整備が必要かどうかは、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
13. UMC_w007 — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- NHTSAメーカーコミュニケーションPDF 10253660: Index381(公開日2024-03-26): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSAメーカーコミュニケーションPDF 10250483: ManualC(公開日2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSAメーカーコミュニケーションPDF 10250482: ManualB(公開日2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
16. リコール情報
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAが掲載するTeslaのオーナー向け文書に関する検証済みの情報では、UMC_w007はMobile Connectorのコントロールボックス過熱警告とされています。検証済みの米国での対象車種:Tesla Model 3(モデルイヤー2017–2023)、Tesla Model S(モデルイヤー2012–2023)、Tesla Model X(モデルイヤー2016–2023)。
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w007 — よくある質問
Tesla UMC_w007は何を意味しますか?
Mobile Connectorがコントロールボックスの筐体内部で高温を検知したため、充電が中断されたことを意味します。
UMC_w007が表示された場合はどうすればよいですか?
Mobile Connectorを冷まし、何かで覆われていないこと、近くに熱源がないことを確認してください。
UMC_w007の後に充電を再開できますか?
この警告には、充電を再開するにはMobile Connectorを冷ますよう記載されています。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381