Tesla UMC_w007
UMC_w007 betyder att laddningen avbröts eftersom Tesla Mobile Connector upptäckte en hög temperatur inuti kontrollboxens hölje. Låt Mobile Connector svalna innan du försöker återuppta laddningen.
Vanliga sökvarianter: UMCw007 · UMC-w007 · UMC w007 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
UMC_w007 betyder att laddningen avbröts eftersom Tesla Mobile Connector upptäckte en hög temperatur inuti kontrollboxens hölje. Låt Mobile Connector svalna innan du försöker återuppta laddningen.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla UMC_w007 — Betydelse
UMC_w007 betyder att laddningen avbröts eftersom Tesla Mobile Connector upptäckte en hög temperatur inuti kontrollboxens hölje. Låt Mobile Connector svalna innan du försöker återuppta laddningen.
2. Teknisk förklaring
Detta är en Tesla OEM-varning för Mobile Connector, inte en felkod för fordonet. Enligt verifierade kommunikationer i Teslas dokumentation för ägare upptäckte Mobile Connector en hög temperatur inuti kontrollboxens hölje och avbröt laddningen.
3. Berört system
Höljet till Tesla Mobile Connectors kontrollbox.
4. Hur allvarlig är koden?
Allvarlighetsgraden har inte fastställts utifrån de verifierade belägg som tillhandahållits.
5. UMC_w007 — Möjliga symtom
- Laddningen avbryts.
- Fordonet visar UMC_w007: ”Temperaturen i Mobile Connectors kontrollbox är hög. Låt Mobile Connector svalna för att återuppta laddningen.”
6. UMC_w007 — Möjliga orsaker
- Mobile Connector upptäckte en hög temperatur inuti kontrollboxens hölje.
- De tillhandahållna beläggen anger specifikt att du ska kontrollera om Mobile Connector är övertäckt eller om det finns en värmekälla i närheten. Ytterligare orsaker har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
7. UMC_w007 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
8. UMC_w007 — Kan jag ladda?
Laddningen avbröts medan den här varningen är aktiv. Varningen instruerar användaren att låta Mobile Connector svalna för att återuppta laddningen.
9. Säkra åtgärder
- Låt Mobile Connector svalna.
- Se till att Mobile Connector inte är övertäckt.
- Se till att det inte finns någon värmekälla i närheten.
- Se produktens instruktionsbok för vägledning om Mobile Connectors statuslampor och laddningsproblem.
10. UMC_w007 — Felsökning
- Kontrollera att Mobile Connector inte är övertäckt.
- Kontrollera att det inte finns någon värmekälla i närheten.
- Låt Mobile Connector svalna innan du försöker återuppta laddningen.
- Se produktens instruktionsbok för felsökning av Mobile Connectors statuslampor och laddningsproblem.
11. När ska service kontaktas?
Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg om service behövs.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
13. UMC_w007 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381 (publicerad 2024-03-26): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC (publicerad 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB (publicerad 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierade kommunikationer i Tesla-dokumentation för ägare, publicerade via NHTSA, beskriver UMC_w007 som en varning för övertemperatur i Mobile Connectors kontrollbox. Verifierad tillämplighet i USA: Tesla Model 3, modellår 2017–2023; Tesla Model S, modellår 2012–2023; och Tesla Model X, modellår 2016–2023.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w007 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla UMC_w007?
Det betyder att laddningen avbröts eftersom Mobile Connector upptäckte en hög temperatur inuti kontrollboxens hölje.
Vad ska jag göra när UMC_w007 visas?
Låt Mobile Connector svalna, se till att den inte är övertäckt och kontrollera att det inte finns någon värmekälla i närheten.
Kan jag återuppta laddningen efter UMC_w007?
Varningen anger att du ska låta Mobile Connector svalna för att kunna återuppta laddningen.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Visa alla verifierade källor: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381