Mitsubishi P1A83
Dans les informations de service Mitsubishi, le code P1A83 est défini comme une « anomalie du capteur de température du module CMU02 ». Pour les Mitsubishi i-MiEV de 2012 et 2014 destinées au marché américain et concernées, les éléments probants du bulletin de service technique Mitsubishi fourni prescrivent le remplacement de l’unité de gestion de batterie (BMU) si le code de diagnostic est mémorisé.
RĂ©ponse rapide
Dans les informations de service Mitsubishi, le code P1A83 est défini comme une « anomalie du capteur de température du module CMU02 ». Pour les Mitsubishi i-MiEV de 2012 et 2014 destinées au marché américain et concernées, les éléments probants du bulletin de service technique Mitsubishi fourni prescrivent le remplacement de l’unité de gestion de batterie (BMU) si le code de diagnostic est mémorisé.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
Voir les vidéos
Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.
Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.
Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Mitsubishi P1A83 — Signification
Dans les informations de service Mitsubishi, le code P1A83 est défini comme une « anomalie du capteur de température du module CMU02 ». Pour les Mitsubishi i-MiEV de 2012 et 2014 destinées au marché américain et concernées, les éléments probants du bulletin de service technique Mitsubishi fourni prescrivent le remplacement de l’unité de gestion de batterie (BMU) si le code de diagnostic est mémorisé.
2. Explication technique
Les éléments probants vérifiés du bulletin de service technique répertorient le code P1A83 parmi les codes de diagnostic associés aux capteurs de température des modules de batterie et le définissent comme une « anomalie du capteur de température du module CMU02 ». Ces mêmes éléments comprennent une décision de diagnostic : si le code de diagnostic est mémorisé, remplacer le BMU ; s’il ne l’est pas, le contrôle est terminé. Les éléments probants fournis n’établissent pas le mécanisme sous-jacent de défaillance électrique ou du capteur.
3. Système concerné
Unité de gestion de batterie (BMU) et système de batterie lithium-ion de traction principal ; plus précisément, fonction de surveillance du capteur de température du module CMU02.
4. Gravité du code
Cela n’est pas encore établi par des éléments probants vérifiés. Le dossier fourni indique que la gravité est inconnue.
5. P1A83 — Symptômes possibles
- La présence d’un code de diagnostic P1A83 mémorisé est établie par les éléments probants du bulletin de service technique fourni.
- Aucun symptôme perceptible par le conducteur n’est établi par des éléments probants vérifiés.
6. P1A83 — Causes possibles
- La définition vérifiée indique une anomalie signalée par le capteur de température du module CMU02.
- La cause sous-jacente précise n’est pas encore établie par des éléments probants vérifiés.
7. P1A83 — Puis-je conduire ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments probants vérifiés. Le dossier fourni indique que l’aptitude à rouler est inconnue.
8. P1A83 — Puis-je recharger ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments probants vérifiés. Le dossier fourni indique que l’aptitude à la recharge est inconnue.
9. Actions sûres
- Faites évaluer le véhicule par un atelier qualifié pour les véhicules Mitsubishi.
- N’entreprenez pas vous-même de réparation sur la batterie haute tension, le CMU, le capteur de température ou le BMU sur la base de ces informations.
10. P1A83 — Dépannage
- Vérifiez si le code P1A83 est mémorisé à l’aide d’un équipement de diagnostic approprié.
- Selon l’arbre de décision du bulletin de service technique fourni : si le code de diagnostic est mémorisé, remplacez le BMU ; s’il ne l’est pas, le contrôle est terminé.
- Aucune autre étape de diagnostic n’est établie par les éléments probants vérifiés fournis.
11. Quand contacter le service ?
Une évaluation en atelier est appropriée, car le bulletin de service technique Mitsubishi vérifié prescrit le remplacement du BMU lorsque le code P1A83 est mémorisé. Le dossier fourni ne permet pas d’établir indépendamment le degré d’urgence, les restrictions de conduite ou les restrictions de recharge.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Relevez et vérifiez si le code P1A83 est mémorisé.
- Suivez l’arbre de décision du bulletin de service technique correspondant au résultat obtenu pour le code mémorisé.
- Si le code P1A83 est mémorisé, remplacez le BMU conformément aux éléments probants du bulletin de service technique fourni.
13. P1A83 — Réparation ou résolution possible
- Résolution prescrite par le bulletin de service technique vérifié lorsque le code P1A83 est mémorisé : remplacer l’unité de gestion de batterie (BMU).
- Si le code de diagnostic n’est pas mémorisé, le bulletin de service technique fourni indique que le contrôle est terminé.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- TSB-19-54-004, publié le 13 mars 2019. Communication du constructeur à la NHTSA 10158409. L’extrait fourni indique que le code P1A83 correspond à une « anomalie du capteur de température du module CMU02 » et prescrit le remplacement du BMU si le DTC est mémorisé. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- TSB-19-54-003, publié le 13 mars 2019. Communication du constructeur à la NHTSA 10158408. L’extrait fourni indique que le code P1A83 correspond à une « anomalie du capteur de température du module CMU02 » et prescrit le remplacement du BMU si le DTC est mémorisé. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Cela n’est pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source vérifiée : communications du constructeur Mitsubishi déposées auprès de la NHTSA, TSB-19-54-004 / NHTSA MC-10158409 et TSB-19-54-003 / NHTSA MC-10158408, toutes deux publiées le 13 mars 2019.
19. P1A83 — Questions fréquentes
Que signifie le code Mitsubishi P1A83 ?
Les éléments probants du bulletin de service technique Mitsubishi fourni définissent le code P1A83 comme « anomalie du capteur de température du module CMU02 ».
Quels véhicules sont confirmés comme concernés ?
Les éléments probants fournis concernant l’applicabilité identifient les Mitsubishi i-MiEV de 2012 et 2014 destinées au marché américain.
Que prescrit le bulletin de service technique fourni si le code P1A83 est mémorisé ?
Il prescrit le remplacement de l’unité de gestion de batterie (BMU).
Puis-je continuer à rouler ou à recharger le véhicule avec le code P1A83 ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments probants vérifiés. Dans les données fournies, l’aptitude à rouler et l’aptitude à la recharge sont toutes deux indiquées comme inconnues.